motor reutelt

demito · Bericht door **demito** » 11 mei 2006, 12:20

Hi,

probleempje met mijn 1150 GSA. Hij maakt nogal veel lawaai, meer dan andere boxer beemers. Iets te veel het typische VW kever geluid als je bergijpt wat ik bedoel en linker cylinder is luider dan de rechter.
RAD in latem maakte mij erop attent dat dat te wijten was aan de kleppen die slecht afgesteld zouden zijn. Ik heb de klepspeling bijgesteld en de reutel is er nog steeds. Het rare is dat het geluid merkbaar erger wordt bij een warmere motor. Koud draait hij redelijk stil.

1150 GSA 2004
km stand: 47000
Olie: 5w40 van de garage zelf (te dun?)
geen cat code stekker: ik vermoed dat de garage (BMW BXL) die er zelf heeft uitgehaald zonder iets te zeggen.
spanning over gasklepsensor (contact 1-4): 0,34 V, verhogen helpt ook niet.
gasklephuizen zijn synchro
Bougies zijn in principe vervangen op 40000

Iemand een idee?

Tnx a lot

Demito

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 11 mei 2006, 12:26

distributie ketting?

Danny · Bericht door **Danny** » 11 mei 2006, 12:37

axiale speling van de tuimelaars eens nazien en anders de kettingspanner er eens uit halen...

demito · Bericht door **demito** » 11 mei 2006, 12:44

Danny schreef:axiale speling van de tuimelaars eens nazien en anders de kettingspanner er eens uit halen...

Axiale speling is ingesteld tussen 0,05 en 0,1 mm wegens gebrek aan precisie van mijn voelermaten. Ik heb melaten vertellen dat hoe dichter bij het minimum, hoe beter.

Kettingspanner: geeft dit ook zo een VW kever achtig getik of is dat meer rammelen?

Demito

Stoffel · Bericht door **Stoffel** » 11 mei 2006, 12:46

Dit geluid ook meegemaakt op mijn R1100RT, kettingspanner vervangen en gereutel was over.

Stoffel

Danny · Bericht door **Danny** » 11 mei 2006, 12:56

tja geluiden zijn zo al moelijk te raden laat staan via de pc...

't is toch niet de gasklep he??
neem het inspruitstuk in de hand (draaiende motor) en druk (alsof je een sinaasappel wil platknijpen) tegen de gaschuifas, als je tegen de schotel knijpt waarin de gaskabel glijd dan zal je't wel merken...
't is maar een suggestie maar eentje die lelijk kan tikken

Dirk Pauwels · Bericht door **Dirk Pauwels** » 11 mei 2006, 13:06

I agree, waarschijnlijk ook hydraulische kettingspanner, en ook wel dunne olie precies. Met een 20w50 zou het waarschijnlijk niet zo opvallen. Eigen aan die versleten kettingspanner is dat het gerammel eigenlijk alleen voorkomt bij warme motor. als ie stationair draait effe 3-4000 tpm aanhouden en lossen, wedden dat ie dan pas echt begint te rammelen? Kettingspanner links is makkelijk te vervangen, gasklephuis eraf, rechts moet de uitlaat eraf.
Axiale klepspeling mag tussen 0.05 en 0.40 staan, kan geen kwaad, maar kleppen maken meer lawaai. Afstellen door de truuk met de rubber hamer, of opshimmen...Mijn ervaring is dat dat niet zo erg verloopt, bij mijn vorige 1100 en 1150 bedroeg dat steeds tussen de 0.25 en de 0.35. Nooit iets aan gedaan, had er geen last van.
Tikken vd gasklep kan ook, zoals Danny zegt is dat makkelijk te checken. Heb dat zelf nog niet voorgehad.
Die TPS moet bij voorkeur ergens tussen de 365 en de 385mv staan, meer dan 400mv haalt niets uit en minder dan 350mv draait ie slecht. (Op een single spark, op een twin spark weet ik het niet)

demito · Bericht door **demito** » 11 mei 2006, 17:04

Danny schreef:tja geluiden zijn zo al moelijk te raden laat staan via de pc...

't is toch niet de gasklep he??
neem het inspruitstuk in de hand (draaiende motor) en druk (alsof je een sinaasappel wil platknijpen) tegen de gaschuifas, als je tegen de schotel knijpt waarin de gaskabel glijd dan zal je't wel merken...
't is maar een suggestie maar eentje die lelijk kan tikken

Danny,

ken je je aanpak voor de gaskleppen eens beter toelichten? I don't see what you mean. Appelsienen uitknijpen op mijn moto? Ik zou zeker willen zijn of het nu net die gaskleppen zijn of niet. Hydraulische spanner (nieuw model) kost immers een 200tal eurotsen

en die geef ik liever niet uit indien niet nodig...

Tnx a lot

Demito

Danny · Bericht door **Danny** » 11 mei 2006, 20:34

je hand (handpalm naar boven) onder het gasklephuis steken en je laat het als het ware in hand rusten, het ronde ding dat beweegt als je aan de gashendel (onder nr1) trekt tegen de buis drukken,je wil het precies minder speling geven, als het getik dat je hoort dan mindert of weg is dan weet je genoeg he...

Afbeelding

jawadde · Bericht door **jawadde** » 30 jun 2006, 18:17

Hallo allen,
indien zo'n gasklep geluid veroorzaakt, is deze bij te regelen?
Groeten,
J..

Synchro Bob · Bericht door **Synchro Bob** » 30 jun 2006, 20:42

jawadde schreef:Hallo allen,
indien zo'n gasklep geluid veroorzaakt, is deze bij te regelen?
Groeten,
J..

Neen en naar wat ik hier op het forum gelezen heb is die ook niet te herstellen/reviseren. Vernieuwen is de boodschap, en dat kost wat centen; links nog meer dan rechts.

Ik luister elke dag met stress naar gaskleppen, kettingspanners en andere verscholen slaginstrumenten in mijn boxer

PS. Als mijn gasklep zou beginnen lawaai te maken zal ik toch een truuk zoeken om ze te herstellen, maar dat zijn zorgen voor later, hoop ik.

demito · Bericht door **demito** » 30 jun 2006, 20:52

Kettingspanner vervangen en weg gereutel

Mijn motor draait weer gelijk een naaimachientje!

jakke · Bericht door **jakke** » 30 jun 2006, 20:59

demito schreef:Kettingspanner vervangen en weg gereutel Mijn motor draait weer gelijk een naaimachientje!

Gelukkig maar !!!

En gaat ge nu een zomerkleedje naaien ??

demito · Bericht door **demito** » 30 jun 2006, 21:24

ironjakke schreef:
demito schreef:Kettingspanner vervangen en weg gereutel Mijn motor draait weer gelijk een naaimachientje!
Gelukkig maar !!!

En gaat ge nu een zomerkleedje naaien ??

Eindelijk zegt mijn madam dat ik eens iets nuttig kan doen met dat machien

jakke · Bericht door **jakke** » 30 jun 2006, 21:26

demito schreef:
ironjakke schreef:
demito schreef:Kettingspanner vervangen en weg gereutel Mijn motor draait weer gelijk een naaimachientje!
Gelukkig maar !!!
En gaat ge nu een zomerkleedje naaien ??
Eindelijk zegt mijn madam dat ik eens iets nuttig kan doen met dat machien

Wat ge al nie moet doen om die vrouwen tevreden te houden hé.

LOMAX · Bericht door **LOMAX** » 30 jun 2006, 21:58

Wat een forum! Je beschrijft hier een geluid, iets van: mijn motor doet frblfrbl, oinkoink of rtltertl, en in de eerste vier reacties krijg je "distributieketting, kettingspanner en kettingspanner te lezen". En lap, dat was het toch zeker. Hier zitten geen gewone specialisten, hier zitten een hoop bovennatuurlijke talenten bij mekaar

Naar de beurs met dit forum

jawadde · Bericht door **jawadde** » 30 jun 2006, 22:44

Ja,
heb me even op de gasklep gestort,
het geluid kwam doordat de gaskleprol tegen de geborgde regelvijs tikte,en dit op ralenti.
Deze speling nam ik weg door de regeling van de gaskabel in te draaien.
Met positief resultaat tot gevolg.
Van een naaimachientje gesproken......het moet toch "zo" juist staan.
Laat ons zwijgen van het ontregelen.
Zo leert men toch steeds ietsje bij, wat men met een Japeken niet kan zeggen.

LucVH · Bericht door **LucVH** » 03 jul 2006, 18:49

Kan een kettingspanner uitgemeten worden?

En zou het kunnen dat er op 20.000Km al eentje de geest gegeven heeft?

Heb zo een metaalachtige klank ( gereutel) wanneer ik het gas snel opentrek, precies zo iets als wanneer je in een te lage versnelling staat en het gas opensnokt.
Heb het al eens waargenomen wanneer ik in eerste vertrek dus een te lage versnelling zal het wel niet zijn zeker.

Mijn eerste diagnose is ook kettingspanner maar zou het ook iets anders kunnen zijn

Synchro Bob · Bericht door **Synchro Bob** » 03 jul 2006, 20:12

@LucVh

Ik denk eerder aan pingelen.
Oorzaken:
1) Te veel voorontsteking
2) Klopvastheid benzine
3) Temperatuur bougie
Oplossingen:
1) 'k zou het niet weten. Motronic bepaalt het onstekingstijdstip

Zou een juistere positie van de Hallgever iets kunnen opleveren ?
2) Tank 98 RON
3) Vervangen door juiste type

Koppel!! · Bericht door **Koppel!!** » 04 jul 2006, 06:58

YOO

In te lage toeren zou eerder pingelen moeten zijn, pas als 't in hoge toeren ook gebeurt zou ik aan de kettingspanner beginnen denken.

Da's toch zo een beetje wat ik ondertussen al geleerd heb ivm. pingelen, boxers, en kettingspanners

Trouwens, mijn masjien moet vrijdag binnen voor z'n 20K, heb de laatste tijd ook een metaalachtig geratel gehoord, vooral op hoge snelheden (+140u) ook bij seriues sleuren in de Alpen enkele keren gehoord, ga 't toch maar is vernoemen, dat ze 't maar nakijken

Grtz, Philip!

Stoffel · Bericht door **Stoffel** » 04 jul 2006, 08:04

Mijne brommer gaat deze avond binnen voor zijn 40.000 Km onderhoud, lijstje van na te kijken punten is ... lang.

Ratelend geluid heb ik ook al ondervonden sedert zijn vorige onderhoud.
Zal 2 dagen rondtoeren met K1200LT, om eens te proberen!

Stoffel

LucVH · Bericht door **LucVH** » 04 jul 2006, 21:22

bdemeyer schreef:@LucVh

Ik denk eerder aan pingelen.
Oorzaken:
1) Te veel voorontsteking
2) Klopvastheid benzine
3) Temperatuur bougie
Oplossingen:
1) 'k zou het niet weten. Motronic bepaalt het onstekingstijdstip
Zou een juistere positie van de Hallgever iets kunnen opleveren ?
2) Tank 98 RON
3) Vervangen door juiste type

Had crossed my mind.

Tank altijd 95, zal dus eens proberen met 98

Bougies, Twinspark, Boven NGK, Onder origineel BMW ( vond genen NGK) dus denk dat het hier niet echt aan kan liggen

Ga toch de spanners ies nakijken, bedankt

Aan hen die op onderhoud moeten, laat de uitleg van de dealer eens weten.

jawadde · Bericht door **jawadde** » 04 jul 2006, 22:09

Heren,

bij de huidige temperaturen en met een onstekingskaarsje die op z'n einde loopt heb je veeel kans op zelfontsteking van de gasdampen met pingelen tot gevolg.
Wat de kettingspanner betreft, ik was van het zelfde gedacht tot ik per toeval de gasrol aanraakte.
En het gereutel merkelijk verdween.
Naar BMW-normen is dit een normale zaak!!!
Wel jammer in huidige hoog technologisch tijdperk.
Een mens moet met gebreken leren leven (positieve noot).

Groeten,
J.

LucVH · Bericht door **LucVH** » 09 jul 2006, 18:22

Spanners nagekeken, niets versleten of kapot

Dan Maar verder op zoek gegaan,

-Motronic gereset en Bougiekes gekuist.

Geen gepingel niemeer, alles opgelost