Modificatie zijpikkel beveiliging

[Big-T]

Sinds enkele dagen de gelukkige bezitter van een K1100RS uit '95, na ruim een jaar op eenzelfde type uit de R klasse te hebben gereden. Nu wil ik met mijn K eigenlijk dezelfde truc uithalen als met die R en dat is de beveiling voor het starten (en wegrijden) met uitgeklapte jiffy te modificeren en wel op zo'n manier dat starten (en blijven lopen) wel lukt maar dat de motor afslaat als de versnelling wordt ingeschakeld. Bij de R werd dat gedaan met een relais dat werd aangestuurd door de massa van het neutraallampje op het dashboard plus nog wat andere (door)verbindingen in de bekabeling. E.e.a. is uitgebreid beschreven op de site van IBMWR.ORG. Nu is mijn vraag is dit op dezelfde wijze te doen op een K of en zo ja op welke wijze (dan wel).
Het zonder meer kortsluiten van het circuit is mij bekend maar dat wil ik liever niet. Iemans ervaring of ideeen?

[lucsch]

Hi Big-T,

Theoretisch moet je identiek hetzelfde kunnen doen op je K he.

Het komt er gewoon op aan om een electrisch schema te pakken te krijgen en de correcte draden te localiseren.

Ik heb indertijd die aanpassing ook gedaan op mijn R1100RT op basis van een signaal van het neutraallampje, echter op mijn beide Ks (K1200RS '02 en K1200GT '06), blijft de motor gewoon draaien als de zijpikkel uit staat, behalve dus wanneer je in versnelling gaat, dan valt ie uit. Is dat dan niet bij de K1100RS?

De boodschap is dus om aan een electrisch schema te geraken: dan is het effe wat draden herleggen, een relais ertussen, en klaar is kees!

Succes

Luc

[xantingo]

Bij mijn k100lt (1991) blijft de motor gewoon draaien wanneer ik de zijpikkel uitzet. Is dit dan normaal of zit er ergens een mankementje?

[Danny]

nee jij hebt een auto intrekker op de koppelingsarm