Ik heb mij verleden jaar een occasie BMW R1100S aangeschaft.
Daar was jammer genoeg geen owners manual meer bij.
Nu heb ik enkele vragen :
- Graag had ik van iemand vernomen hoe je het klokje kan instellen.
- De katalysator is vervangen, levert dit problemen op bij de technische keuring in Zolder ? Normaal dien je daar met standaard uitlaten te rijden. Het zijn wel nog de standaard uitlaten, maar dus zonder katalysator. Daardoor ploft hij wel zo nu en dan bij het terugschakelen met tussengas
- Het knopje om de demping vooraan te regelen zit vast. Ik heb reeds geprobeerd met kruipolie om dit terug los te maken. Is dit een frequent voorkomend probleem/ heeft er nog iemand suggesties om dit terug los te maken.
alvast bedantk voor eventuele feedback
R1100S klok instellen + Zolder
Moderator: GVN
-
Iron Gonzo
- Berichten: 9612
- Lid geworden op: 28 sep 2004, 21:36
PIF
welkom hier op het forum en proficiat met uw R1100S
zoals je waarschijnlijk al hebt gezien is het forum goed vertegenwoordigd met S rijders
ik laat dan ook de eer aan hun om op uw vragen te beantwoorden.
nog veel plezier en suc6 in uw beemercarriere
welkom hier op het forum en proficiat met uw R1100S
zoals je waarschijnlijk al hebt gezien is het forum goed vertegenwoordigd met S rijders
ik laat dan ook de eer aan hun om op uw vragen te beantwoorden.
nog veel plezier en suc6 in uw beemercarriere
hier is het wreed tof vertoeven voor motorrijders
TRIUMPH TROPHY SE
iedere 2de vrijdag samenkomst motorrijders in Eetcafe 't kleitenaerke te 9990 Maldegem-kleit
TRIUMPH TROPHY SE
iedere 2de vrijdag samenkomst motorrijders in Eetcafe 't kleitenaerke te 9990 Maldegem-kleit
Pif,
Wat betreft de uitlaten op Zolder zie ik voor jou geen probleem.
Zowiezo moeten ze niet standaard zijn, het gaat hem enkel om het geluidsniveau.
De geluidsmetingen gebeuren net aan het begin van het rechte stuk na de kanaalbocht.
Links staat er een tuinhuisje waar men de metingen doet, en men adviseert om daar rechts te houden, want zelfs met standaarduitlaten zouden sommige brommers problemen hebben, alhoewel ik dat voor de r1100s sterk betwijfel.
Aangezien de metingen dus gebeuren aan het begin van dat recht stuk, en je daar (hopelijk) vol gas geeft, denk ik niet dat je beemer daar zal knallen.
BTW : Dat knallen kan je er uit krijgen, als alles wat op elkaar is afgesteld .. uitlaat, chip, benzinedrukregelaar. Dus gewoon de "koekepan" er tussenuit halen, geeft gegarandeert knallen. En eigenlijk is dat ook niet zo goed voor je uitlaat zelf...
Grtz
Djeezebel
Wat betreft de uitlaten op Zolder zie ik voor jou geen probleem.
Zowiezo moeten ze niet standaard zijn, het gaat hem enkel om het geluidsniveau.
De geluidsmetingen gebeuren net aan het begin van het rechte stuk na de kanaalbocht.
Links staat er een tuinhuisje waar men de metingen doet, en men adviseert om daar rechts te houden, want zelfs met standaarduitlaten zouden sommige brommers problemen hebben, alhoewel ik dat voor de r1100s sterk betwijfel.
Aangezien de metingen dus gebeuren aan het begin van dat recht stuk, en je daar (hopelijk) vol gas geeft, denk ik niet dat je beemer daar zal knallen.
BTW : Dat knallen kan je er uit krijgen, als alles wat op elkaar is afgesteld .. uitlaat, chip, benzinedrukregelaar. Dus gewoon de "koekepan" er tussenuit halen, geeft gegarandeert knallen. En eigenlijk is dat ook niet zo goed voor je uitlaat zelf...
Grtz
Djeezebel
