Hallo,
BMW drivers,ik had op 02/05 een topic geplaatst over een eventuele aankoop van een 1100RT, maar het is een R850R geworden met 36000 km op de teller.
Motor was technisch perfect onderhouden met alle BMW facturen als bewijs, maar de vorige eerste eigenaar was geen poetsbeest.
Bestaat er een goed product om de motor in te spuiten en dan met water of hogedrukreineger te spoelen?
Trouwens had een mecanicien mee die een testrit deed met de motor en met een simpel gebaar was de deal rond
Hij rijdt fantastisch.
Laatst gewijzigd door edargpu op 15 mei 2006, 11:58, 1 keer totaal gewijzigd.
Mijn mening is, als je ni wrijft, is't ni proper.
Een hogedruk reiniger haalt er misschien de grote brokken af, maar aangekoekt stof vraagt om spons/borstels/...
GSven ex-C1, ex-Dylan, ex-Deauville 650, ex-R1150GS : +/- 50K of fun Now on 12RT
lid BMW MC VL
Dit profiel wordt niet meer gebruikt. Om me te mailen, zoek naar Sven 12RT
GSven schreef:Mijn mening is, als je ni wrijft, is't ni proper.
Een hogedruk reiniger haalt er misschien de grote brokken af, maar aangekoekt stof vraagt om spons/borstels/...
volledig mee eens.
je kan inspuiten met vuiloplossende producten
toch zal je in de hoekjes en kantjes met een borstel alles moeten loswrijven voor je er dan de hogedruk opzet.
en als alles afgespoeld is, droog wrijven en opblinken
Opgepast met hoge druk. In je BMW onderhoudsboekje staat zelf dat het niet raadzaam is dit te doen. Vele kleine vitale deeltjes en rubbertjes kunnen hierdoor beschadigd geraken.
ik gebruik lauw water en een scheutje witte petrol. wrijven, goed afspoelen en afdrogen.
En blinken dat hij doet !!
benjamin.rt schreef:Opgepast met hoge druk. In je BMW onderhoudsboekje staat zelf dat het niet raadzaam is dit te doen. Vele kleine vitale deeltjes en rubbertjes kunnen hierdoor beschadigd geraken.
ik gebruik lauw water en een scheutje witte petrol. wrijven, goed afspoelen en afdrogen.
En blinken dat hij doet !!
dat van die witte petrol wist ik niet.bedankt voor de tip.
hogedrukreiniger:
ik gebruik al jaren een hogedrukreiniger om mijn moto's te kuisen (AFSTAND MIN.50cm.)en ik heb nog nooit problemen gehad.ik heb wel via dit forum vernomen dat je extra moet oppassen met de voorste remklauwen dus word dat deel vermeden.vinden julie dat ik beter helemaal stop met de hogedrukreiniger en gewoon de tuinslang neem
ferre
opletten met vigor en kunstof, heb dit ooit eens in het reservoir van de ruitesproeiers van mijn auto gedaan, na een tijdje heb ik alle slangen en koppelingen moeten vervangen, zij losten gewoon op
Alles gaat slechter onder druk
R 1200 CL (ervoor K1100LT)
BMW Motor Club Vlaanderen lid n°2352585
Ik ben nogal ne ehhhh "kuiser" en ik gebruik al dienen tra-la-la nauwelijks...
1/ motorfiets met helder proper water ehhhh natmaken (eventueel met Hoge Drukreiniger maar beperken tot een min. en zachtste straal, alles wat elekt. is ontwijken)
2/ motorfiets reinigen met een goede spons, eventueel scheutje DREFT in de emmer
3/ motorfiets afspoelen, drogen met een proper zeemvel
4/ gelakte delen met een goede polisch behandelen en klaar is Kees
Moeilijk ?
Nie moeilijk !
R1200GS Triple Black named Bertha...and a Sym Cruisym 300
bigfoot46 schreef:De nieuw R(850) rijders zijn hier niet te tellen tegenwoordig. En ik kan ze geen ongelijk geven. http://www.pixagogo.be/2968824198
Ze waren er al langer, maar bleven schuchter op de achtergrond of aan de zijlijn, bang om uitgelachen te worden.
Maar nu zijn ze niet meer tegen te houden, 't zal gedaan zijn , ze laten zich niet meer uitlachen. Size matters, maar een goede techniek is toch ook iets waard. Ikzelf heb zeker niet de grootste van het dorp, verre van. Ik heb waarschijnlijk zelfs niet eens de beste techniek van het dorp. Maar d'r is er in heel het dorp genen ene die het zo graag doet als ik
LOMAX schreef:
Size matters, maar een goede is toch ook iets waard. Ikzelf heb zeker niet de grootste van het dorp, verre van. Ik heb waarschijnlijk zelfs niet eens de beste van het dorp. Maar d'r is er in heel het dorp genen ene die het zo graag doet als ik
Wat zeggen de buurvrouwen hiervan.
Ik hoop voor u dat ge hier nog altijd over uwen Beemer bezig zijt hé Lomax.
Anders moet ge nen anderen topic starten.
opletten met vigor en kunstof, heb dit ooit eens in het reservoir van de ruitesproeiers van mijn auto gedaan, na een tijdje heb ik alle slangen en koppelingen moeten vervangen, zij losten gewoon op
De bedoeling van zulke producten is steeds aanbrengen even laten inwerken
en GRONDIG afspoelen.
was de deal rond
