Te veel olie ???

[ferre10]

na een lang weekendje toeren in de champagne daarstraks bij het kuisen eens vlug naar de olie gekeken .Dacht niks meer te zien staan en heb een halve liter bijgevult.achteraf blijkt dat het oliepeil bijna het hele kijkglas vulde en dat ik mij had vergist .nu zit ik dus met een bijna vol kijkglas + een halve liter is dit niet te veel of mag ik zo verder rijden.het is de RT van mijn vrouwke ,dus als dat kapot gaat omdat ik er teveel olie heb ingedaan ziet het er somber voor mij uit
verder rijden of terug uit halen
ferre

[RonvGS]

Als de motor warm is.

--- Uitzetten
--- 10 minuten wachten
--- dan olie peilen

Volgens mij zal hij dan nog niet tot boven het peilglas komen.

Als er dan toch teveel inzit... kan het nooit meer zijn dan 0.5 liter
Gewoon laten zitten zou ik denken.

[Iron Gonzo]

dat is dik in orde.

als je er zeker van bent dat het het pijl juist onder de bovenste rand is van het kijkglas.
je zal niets kapot rijden en uw olie peil staat nu op maximum.
dus geen paniek

[ferre10]

bedankt voor de reacties, voel me al een stuk geruster nu.
ferre

[Synchro Bob]

..een bijna vol kijkglas + een halve liter is dit niet te veel

Natuurlijk is dat teveel. Ik zou de olie opvangen in een propere opvangbak en om te beginnen er terug 3,5 liter ingieten. Later op het gemak een paar deciliter aanvullen.

Tip voor die propere opvangbak: neem een plastieken kruik van 5 liter en snij een groot gat in een zijkant.

[Iron Gonzo]

..een bijna vol kijkglas + een halve liter is dit niet te veel

Natuurlijk is dat teveel. Ik zou de olie opvangen in een propere opvangbak en om te beginnen er terug 3,5 liter ingieten. Later op het gemak een paar deciliter aanvullen.

Tip voor die propere opvangbak: neem een plastieken kruik van 5 liter en snij een groot gat in een zijkant.

bob de meeste beemers die ik ken rijden met olie gevuld tot juist onder het kijkglas. mijne RS staat ook altijd zo en verbruikt amper olie.
dus het is zeker niet te veel.
ik heb er eventjes mijn handleiding bijgenomen.
tussen de onderkant en bovenkant is het verschil ca 0.5L
daartussen moet er olie staan.
dus juist onder onder de bovenkant is alles goed en staat hij op maximum gevuld
zie foto

hopelijk zijn alle bedenkingen nu van de baan en is er voor iedereen duidelijkheid aangaande het oliepeil

[hla]

Jullie hebben de vraag niet goed geleden.

Er zit olie in tot juist onder de bovenkant van het peilglas, en in die toestand heeft hij nog eens 0,5 liter bijgedaan.
Hij zit dus 0,5 Liter BOVEN het bovenste glasdeel

Ik heb ook problemen om het juiste niveau te kunnen aflezen.
Ik gebruik altijd een extra licht, en dan nog.
Maar de olie moet ook bij mij nog altijd warm zijn, dus na een rit even laten afkoelen en dan in "lauwe" stand kijken. Dan kun je het niveau wel zien. Bij echt volledig koude motor, vb juist voor een rit, dan is het peilglas volledig zwart en zie je niets

Wat ik zou doen Oliedop voor de aflaat losdraaien tot er olie uitloopt, dit opvangen tot er ongeveer een halve liter uit is en deze weggooien.
Dan de motor warmrijden, en het niveau correct nagaan.
De kostprijs van een halve liter is mij de risico's niet waard, en even de bout eruit en terug erin is een vuil werkje, maar is rap geklaard.

[Iron Gonzo]

na een lang weekendje toeren in de champagne daarstraks bij het kuisen eens vlug naar de olie gekeken .Dacht niks meer te zien staan en heb een halve liter bijgevult.achteraf blijkt dat het oliepeil bijna het hele kijkglas vulde en dat ik mij had vergist .nu zit ik dus met een bijna vol kijkglas + een halve liter is dit niet te veel of mag ik zo verder rijden.het is de RT van mijn vrouwke ,dus als dat kapot gaat omdat ik er teveel olie heb ingedaan ziet het er somber voor mij uit
verder rijden of terug uit halen
ferre

het is inderdaad verwarrend.
niks + halve liter
of
vol + halve liter.
ik ga uit van het vette
hoe kan je zien dat je vol + halve liter hebt bijgegoten
dan staat het peil boven het kijkglas en is er inderdaad teveel in.
oplossing pot onderzetten en langzaam de aflaatstop opendraaien.
eens de olie begint te stromen, kijkglasje in degaten houden en op niveau terug toedraaien.
of anders systeem BoB
veel kwaad kan het niet. hij zal dat beetje overtollige olie wel verbruiken

[ferre10]

ik dacht niets meer te zien maar het was wel degelijk vol.
heb net alles afgelaten en terug gevuld.daarna tourke gedaan en na 20 min.nog is nagezien.staat nu net onder het max.en ik heb 300cc olie over.ik had er dus wel degelijk te veel ingedaan.
nu is het in orde en kunnen we terug op beide oren slapen.is ook ons madam haar brommerke en ik had niet veel zin om tot aan het verlof in de logeerkamer te slapen .
ferre

[Relax]

'k Heb hier ooit een wijze raad gelezen: vul altijd bij per dl. Kan je nooit zonder rijden, hoogstens met iets te weinig (wat minder kwaad kan dan met te veel) en je kan makkelijk nog één of meerdere dl bijvullen indien er nog niet genoeg in blijkt te zijn.

[JüRgen]

Mijn olie staat op bolleke op het peilglas, ik sla pas in paniek als ik twee keer op rij het lager zie staan dan 1/4 peilglas... te veel smijt ie toch buiten via andere wegen en het kan druk leggen op je dichtingen... , te weinig = schade... er ook geen "fobie" van maken... af en toe eens checken.

'k moet zeggen dat het verbruik veel verminderde sinds 10.000km onderhoud.. 't was al fors verminderd toen in een "tussentijds" onderhoud inbouwde op 5.000km.

[Iron Gonzo]

ik dacht niets meer te zien maar het was wel degelijk vol.
heb net alles afgelaten en terug gevuld.daarna tourke gedaan en na 20 min.nog is nagezien.staat nu net onder het max.en ik heb 300cc olie over.ik had er dus wel degelijk te veel ingedaan.
nu is het in orde en kunnen we terug op beide oren slapen.is ook ons madam haar brommerke en ik had niet veel zin om tot aan het verlof in de logeerkamer te slapen .
ferre

eind goed al goed.
die 300cc had hem allesinds geen kwaad gedaan
nog veel rijplezier gewenst

[11rt]

Ik heb ook problemen om het juiste niveau te kunnen aflezen.
Ik gebruik altijd een extra licht, en dan nog.
Maar de olie moet ook bij mij nog altijd warm zijn, dus na een rit even laten afkoelen en dan in "lauwe" stand kijken. Dan kun je het niveau wel zien. Bij echt volledig koude motor, vb juist voor een rit, dan is het peilglas volledig zwart en zie je niets

Ik zie als enig verschil tussen nog warm en koud ,dat de olie die nog overal aanplakt verder zakt ,ook eventueel de olie van de radiator als de klep nog open zou staan.
Daarom vermoed ik dat ,als je lang wacht je peilglas helemaal donker is,wat ik dan zou interpreteren als volledig vol met olie.Dus ruim voldoende ,of teveel.Anders gezegd ;onderaan donker=olie ,bovenaan lichte kleur =lucht.
Of verandert de olie echt van kleur als hij warm is????
Ik zou zeggen:controleer eens 'smorgens vóór je start.Licht een zaklamp op het peilglas.Als alles donker/zwart lijkt ,duw even op de startknop.Waarschijnlijk zal het niveau zakken ,en zie je dan waarschijnlijk wel een kleurverschil tussen olie en lucht.
Een heel vuil peilglas zou ook kunnen ,maar niet bij uw motor ,vermits je warm wel het niveau ziet.

[Rakthi]

-=-

[Synchro Bob]

Volgende keer gewoon de oliefilter losvijzen en leeggieten om het teveel aan olie kwijt te spelen. Gemakkelijker dan alles aflaten.

Verklaar U nader...

[Rakthi]

-=-

[Synchro Bob]

Goeie tip Inderdaad, de opening in de oliefilter zit hoger dan het olieniveau en door de operatie te herhalen moet dat lukken.

Iedereen leert bij