Misschien een verklaring voor zo'n lage vraagprijs:
een Berlijnse motormaat, jarenlang BMW-rijder, heeft zijn nieuw gekochte K1200S in anderhalf jaar tijd 60 keer naar de dealer teruggebracht
Nu gooit hij de handdoek in de ring en wil hem inruilen voor een nieuwe. Bij geen van de Berlijnse dealers wil men deze K1200S inruilen....
Symptomatisch voor de K1200S van het bouwjaar 2005 ???
K1200S
Moderator: GVN
Duurzaamheid/bedrijfszekerheid....
Dit Berlijns verhaal verontrust mij een beetje.
Ik ben net aan het uitkijken naar een BEDRIJFSZEKER EN ONDERHOUDSVRIENDELIJK alternatief voor een Ducati ST3.
Heb ondertussen al de F800S en de K1200S getest. Beiden hebben hun voordelen en eigenlijk totaal niet met elkaar te vergelijken. Persoonlijk neig ik toch iets meer naar de K1200S waarbij dan vooral houding, windbescherming, prestaties en onderhoudsvriendelijkheid primeren.
Ik heb de afgelopen twee jaar al behoorlijk wat garage-bezoeken achter de rug en dat is wat ik vooral ook wil vermijden. Vandaar mijn ongerustheid bij het lezen van het Berliner-story.
Ik vind het trouwens ook wel op zijn minst eigenaardig dat er zo weinig K1200S te zien zijn in het straatbeeld. Een voorteken???
Ik ben net aan het uitkijken naar een BEDRIJFSZEKER EN ONDERHOUDSVRIENDELIJK alternatief voor een Ducati ST3.
Heb ondertussen al de F800S en de K1200S getest. Beiden hebben hun voordelen en eigenlijk totaal niet met elkaar te vergelijken. Persoonlijk neig ik toch iets meer naar de K1200S waarbij dan vooral houding, windbescherming, prestaties en onderhoudsvriendelijkheid primeren.
Ik heb de afgelopen twee jaar al behoorlijk wat garage-bezoeken achter de rug en dat is wat ik vooral ook wil vermijden. Vandaar mijn ongerustheid bij het lezen van het Berliner-story.
Ik vind het trouwens ook wel op zijn minst eigenaardig dat er zo weinig K1200S te zien zijn in het straatbeeld. Een voorteken???
Het feit dat er relatief weinig K1200S-en te zien zijn ligt misschien aan het feit dat het een "super" machien is.
Zeker met al die pk's is het geen moto voor de 'modale' motorrijder.
Diegene die dan toch een pk-braker willen, gaan waarschijnlijk eens naar een japans naaimachien kijken en vinden daar ook gigantisch veel pk's voor gigantisch veel minder geld !
Maar zoals je hier hoor/leest, geen K1200S van 2005 kopen tenzij met eventueel een garagegarantie ( van een BMW-dealer liefst).
Anders: sparen tot je een nieuwe kunt kopen, maar dan ben je wel bijna 17.000 euro kwijt.
Zeker met al die pk's is het geen moto voor de 'modale' motorrijder.
Diegene die dan toch een pk-braker willen, gaan waarschijnlijk eens naar een japans naaimachien kijken en vinden daar ook gigantisch veel pk's voor gigantisch veel minder geld !
Maar zoals je hier hoor/leest, geen K1200S van 2005 kopen tenzij met eventueel een garagegarantie ( van een BMW-dealer liefst).
Anders: sparen tot je een nieuwe kunt kopen, maar dan ben je wel bijna 17.000 euro kwijt.