Nu is mijn vrouw nogal klein uitgevallen (1.60 m). Niet dat ze daar ooit enig nadeel heeft van ondervonden. Het viel ook nooit echt op tot ..... zij op een motor wou rijden. Eerst les genomen via Aktief met een lichte Soez en op de tweedehandsmarkt een Funduro gekocht, want het liefst wou ook zij met een Biemer rijden. Daar hebben we alles aan verlaagd wat maar kon verlaagd worden en zij weg.
Maar nog steeds kon ze alleen maar met de tippen de grond raken en dat blijkt voor een beginnend piloot toch een erg zware handicap te zijn. Als het ding eenmaal in beweging was, ging alles prima, maar aan kruispunten en verkeerslichten viel ze geregeld gewoon op haar zij bij gebrek aan evenwicht en/of kracht om de motor in een meer ideale (lees rechtop) positie te houden. Gevolg: die motor moest er terug uit, maar met spijt in het hart, want het rijden zelf bleef ze echt wel graag doen.
Daarom nu mijn vraag: welk is nu de geschiktste motor voor de kleinere piloot ? Wel in het touringsegment, want rondjes draaien rond de kerktoren of met veel lawaai voorbij overvolle terrasjes schokkeren op een chromeën deurklink (custom) is niet echt ons ding. Wij willen de wereld zien.
morgen gaan we de opvolger kopen , een Honda CBF 600 SA.voor deze motor bestaat er ook een verlagingsset waardoor de zadelhoogte op 74à75 cm.zou komen met de mogelijkheid om het zadel nog eens 15 mm. te verhogen of te verlagen.de CBF zit op 78 pk voor 200kg wat voor voldoende vlotte prestaties zorgd,en een volledige kofferset is voorhanden (top+2zijkoffers).motor heeft ook ABS.en is een 4cil.
) en rijd met Roadster met verlaagd zadel. Rijd nog maar pas met de moto (dit is mijn eerste moto, 2400 km op de teller). Kan met bal van voeten (of 1 voet plat) goed aan de grond, wat ruim voldoende is om vertrouwen te hebben bij het stoppen. Geen idee hoeveel de moto nog lager kan door vering te verlagen?
. Uwen ego kan maar zoveel hebben, hé (hahaha) 
