Factuur

[Harald]

YOO

op 1000 km stellen de dealers je kleppen niet hoor,
da's alleen olie en een oliefilter !

Strange, die van mijne moto zijn toch wel degelijk gesteld geweest op 1000km, 'k stond erbij

Grtz, Philip!

Ik krijg zo stillekes den indruk dat die dealers serieus met ons Kl**ten spelen als het om service gaat en er vervolgens nog ééns goed mee rammelen als ze een factuur opmaken.

[Rakthi]

Een mooie dure design toonzaal / garage aan een grote gemakkelijke bereikbare plaats met proper duur design zeteltjes om in te wachten, een paar proper secretareskes in het onthaal, een paar verkopers in een sjiek costuum achter een duur bureau ... een dat heeft niks te zien met motoren of mechaniek, sommige garages hebben meer volk over de vloer in toonzaal / bureel dan mechaniekers in de eigenlijke garage, daar waar echt geld word verdiend. Moet echter wel allemaal betaald worden ... en door wie denk je?

Indirect onze eigen schuld ... maar wie gaat er nog naar een oude garage in een achterafstraatje?

Met mijn auto ga ik naar een onafhankelijke garage, die mens vraagt 36 euro per uur en werkt alleen. Gene zever, wachten op de wagen (Land Rover) een klein onderhoud (20,000) voor die wagen is gedaan binnen het uur en kost mij minder dan een klein onderhoud (10,000) voor de motor die een ganse dag binnen moet. Maar ja, geen proper nieuw garage, geen A+ locatie, geen schoon design zeteljes, geen onthaal assistente ...

[-Wim-]

De nagel op de kop!

[bosber]

[quote="Rakthi"]Een mooie dure design toonzaal / garage aan een grote gemakkelijke bereikbare plaats met proper duur design zeteltjes om in te wachten, een paar proper secretareskes in het onthaal, een paar verkopers in een sjiek costuum achter een duur bureau ... een dat heeft niks te zien met motoren of mechaniek, sommige garages hebben meer volk over de vloer in toonzaal / bureel dan mechaniekers in de eigenlijke garage, daar waar echt geld word verdiend. Moet echter wel allemaal betaald worden ... en door wie denk je?

Indirect onze eigen schuld ... maar wie gaat er nog naar een oude garage in een achterafstraatje?

Met mijn auto ga ik naar een onafhankelijke garage, die mens vraagt 36 euro per uur en werkt alleen. Gene zever, wachten op de wagen (Land Rover) een klein onderhoud (20,000) voor die wagen is gedaan binnen het uur en kost mij minder dan een klein onderhoud (10,000) voor de motor die een ganse dag binnen moet. Maar ja, geen proper nieuw garage, geen A+ locatie, geen schoon design zeteljes, geen onthaal assistente ...[/quote]
Awel,voor 36€/u wil ik ook werken,is dat btw in,toch niet in't zwart zeker.'Kzou nog geen toonzaal willen. :oops:

[Rakthi]

Met die 36euro per uur (zonder BTW) moet die mens zijn garage onderhouden/afbetalen, materiaal bijkopen, sociale bijdragen betalen etc. Of dacht je dat die dat zuiver verdiende?

En nee, nikske zwart, alles op factuur

[tvandenberghe]

Ik heb mijn 1150RT net terug van een 20.000 Km onderhoud.

Volgens de faktuur hebben ze het volgende gedaan: inspectie 20.000 Km, veiligheidstestrit, versnel.bak olie verversen, remvloeistof verversen, cardanolie verversen, en een nieuwe gelbatterij.

In het totaal betaalde ik € 399,75 (zonder vervangmoto).

onderstaande prijzen zijn zonder btw
Oliefilter 13,48
Luchtfilter 15,88
gelbatterij 12V 19AH 100A 129,11
Dichting binnen (2 stuks) 3,95 = 7,90
Dichting buiten (2 stuks) 10,90 = 21,80
Afdichtring A16x20 (5 stuks) 0,35 = 1,75
Olie Castrol (3,9 liter) 6,50 = 25,35
Olie 80 W 90 (1,25 liter) 3,40 = 4,25
Remvloeistof dot 5 (2 ?) 3,17 = 6,34
werk (30 eenheden, 1 eenheid is 5 min) 3.40 = 102,00
Milieubijdrage 2,50
BTW 69,38

In het totaal werkten men dus 2u30 min aan mijn moto.

[Stef RT]

Hallo,

zoals Harald zegt: ze rammelen ermee (factuur)

2 banden BT020 bij dealer 495 eur (geplaatst, uitgebalanseerd enz.)
Bandencentrale, zelfde banden, zelfde service 305 eur!!

Bijna 200 eur verschil. Ze beginnen wel een beetje te overdrijven.

Groeten, Stef

[LOMAX]

Ik blijf het toch griezelig veel geld vinden allemaal. Als je dan bedenkt dat er iemand een lekker ritje gaat maken met jouw fiets (veiligheidstestrit noemen ze dat), en dat ie daar dan 50 euro voor krijgt.
Eén van de redenen dat het allemaal zo duur wordt, is het feit dat de winsten op de verkoop van nieuwe moto's (en zeker ook auto's) zo laag zijn, dat ze het elders moeten terugverdienen. Het is natuurlijk aan ons om alternatieven te zoeken, of er zelf aan te beginnen. Ik denk dat er al duizenden euro's zijn bespaard via dit forum, en maar goed ook.

[Pierre]

Recent heeft mijn R1200RT '05 een onderhoud op 10.000 km gehad, waarvoor volgende rekening:

- R4 superbike olie @ 52.03 €
- dichtring @ 0.19 €
- oliefilter @ 11.50 €
- luchtfilter @ 15.71 €
- diagnosetoestel GT1 @ 2.00 €
- vervangmotor @ 12.40 €

- 10.000 km onderhoud (geen melding van aantal werkuren)
- lichthoogte afstellen (was nodig gezien de vroegere problemen met de 1200RT's, maar vraag mij af of dit werd aangerekend aangezien het probleem oorspronkelijk bij BMW lag)

totaal 189.58 € + 39.81 € BTW = 229.39 €

Plaats: Selbach in Lier, weldra Centrauto.

Volgend onderhoud is op 20.000 km.

[JH.]

bijkomend probleem wordt in de toekomst de "verplichte" onderhoudsdaden, indien je nog iets wenst te krijgen bij verkoop.

Nu doen ze het met de auto's.

Kilometerregistratie, keuring,...

Men verplicht de werkmens om naar erkende dealers te gaan voor het onderhoud van (nu hun vierwieler, straks hun moto?) hun vervoersmiddel.

Natuurlijk profiteren de dealers hiervan om hun zogenaamde "vaste" prijzen de hoogte in te jagen.

Indien iedereen zijn onderhoud zelf zou doen, of laten doen door kleine herstellers, wat zou de wetgever dan zeggen? Hoeveel failissementen zouden er zijn... enz...enz....

[GSfili]

Ter info
Gisteren onderhoud gehad bij BM Center Ruddervoorde.

42.000 km

Olie half synthetisch 3.9l
Boiteolie
Luchtfilter
Benzinefilter
Afsluitkapje
remvloeistof
4 dichtingen
andere pruts en milieubijdragen
Choke- en gaskabel smeren en nieuw ventiel gestoken
Werk 45 eenheden = 3:45h (153 EUR)

Alles samen 365,44 EUR BTW incl
O ja, er zat een zomerbuffke bij van 13 EUR

[StijnB]

Ben mij momenteel eens aan het informeren bij Syntra (in Asse) om daar de cursus moto mechanicien te volgen.


http://www.syntra-mvl.be/afdrukTrajectD ... tID=80&S=1


theorie: Basismodule mechanica (mobiliteit) - 17 sessies (4 uur) € 90,00
[Asse Maandagavond 18.45-22.10 uur 18/09/2006 Van Houdt Bart ]

theorie: Basismodule elektriciteit (mobiliteit) - 15 sessies (4 uur) € 90,00
[Asse Woensdagavond 18.45-22.10 uur 20/09/2006 Van Houdt Bart ]

praktijk: Hulpmecanicien motor- en bromfiets - 12 sessies (4 uur) € 75,00
[Asse Woensdagavond 18.45-22.10 uur 28/02/2007 Van Houdt Bart ]

Dus starten met 2 dagen in de week theorie en in februari komt daar dan de praktijk in de plaats.

Stijn

ps. en te betalen met opleidingscheckess

[Rasse]

Vorige week onderhoud op 1100LT in Lier. 20.000km.
Ik heb hem van vorige herfst , gekocht met 10000 op de teller. Het was de eerste keer dat ze bij Selbach de motor binnenkregen , dus heb ik gevraagd om alles eens goed na te kijken en een onderhopud te doen.
Totaal 317€ incl vervangmotor.
Filters , oliën , achterste blokken , nazicht.

Zaterdagmorgen krijg ik van Johan een telefoontje dat mijn rechter valbeugel nog bij hen lag. OK , kan gebeuren , niemand is zonder fout , dus afgesproken dat ik hem in de loop van de week wel zou ophalen.

Wat gebeurt er natuurlijk ? Mijn LT maandag tegen de grond op de rechterkant. Op dinsdag ga ik de beugel ophalen en vertel ik wat er gebeurd is. Johan komt direct mee buiten kijken en zonder meer zegt hij er een nota van te maken en dat de schade bij de volgende binnenkomst van mijn moto zal hesteld worden.

Dat is verantwoordelijkheid nemen en klantvriendelijk zijn. Ik heb al meerdere soortgelijke verhalen gehoord waar de dealer er onderuit probeert te komen.

[hla]

Juist 10.000 Km Op mijn 1200RT laten uitvoeren.

Oliefilter 11.5€
dichting:2x1.82€
olie: 3.95x10.33€
Koperen joint: 0.52€
Smeermiddelen: 2.11€
Milieur: 1.98€
Werk: 22x3.4€ of 22x5 minx3.4€ = 1h40x3.4€

Totaal: 135.35€ x 1.21 = 164€

Zonder vervangmoto.

[Harald]

Juist 10.000 Km Op mijn 1200RT laten uitvoeren.

Oliefilter 11.5€
dichting:2x1.82€
olie: 3.95x10.33€
Koperen joint: 0.52€
Smeermiddelen: 2.11€
Milieur: 1.98€
Werk: 22x3.4€ of 22x5 minx3.4€ = 1h40x3.4€

Totaal: 135.35€ x 1.21 = 164€

Zonder vervangmoto.

Dan is den 1200RT al minstens 30€ goedkoper op de 10.000km onderhoudsbeurt dan mijn 1150RT.
Of is uw daeler goedkoper

[Pierre]

Juist 10.000 Km Op mijn 1200RT laten uitvoeren.

Oliefilter 11.5€
dichting:2x1.82€
olie: 3.95x10.33€
Koperen joint: 0.52€
Smeermiddelen: 2.11€
Milieur: 1.98€
Werk: 22x3.4€ of 22x5 minx3.4€ = 1h40x3.4€

Totaal: 135.35€ x 1.21 = 164€

Zonder vervangmoto.

Dan is den 1200RT al minstens 30€ goedkoper op de 10.000km onderhoudsbeurt dan mijn 1150RT.
Of is uw daeler goedkoper

Ik denk dat de dealer goedkoper is: ik betaalde met vervangmotor bijna 230 €, dus ruim 65 € verschil op dezelfde motor en hetzelfde onderhoud.

[Oneshark]

Juist 10.000 Km Op mijn 1200RT laten uitvoeren.
Totaal: 135.35€ x 1.21 = 164€

Zonder vervangmoto.

Hoi hla, mag het geweten zijn waar uw service werd uitgevoerd ? :

[Stoffel]

Juist 10.000 Km Op mijn 1200RT laten uitvoeren.
Totaal: 135.35€ x 1.21 = 164€

Zonder vervangmoto.

Hoi hla, mag het geweten zijn waar uw service werd uitgevoerd ? :

Allen daarheen Ik ben er alvast vaste klant

Stoffel

[lgo]

Is inderdaad niet beter bij automerken!!!! Op mijn laatste, wel erg gedetailleerde facturen, staat zelfs "gebruik kleine gereedschappen: € 2,13".... Dat een mecanicien gereedschap nodig heeft om vijzen los te draaien vind ik niet alleen al te normaal; bovendien brengen zij de aankoop en afschrijving van die gereedschappen toch in als kosten. Waarom moet de klant dit dan nog eens betalen????!!!!!
Grote boosdoener hierin zijn, volgens mij, de gelaesde firmawagens; er wordt in de garages vervangen en gefactureerd op firmawagens dat het een lieve lust is... Ik heb familie die op 10 km van z'n werk woont, z'n firmawagen (wegens kader zijnde!) enkel nodig heeft voor de verplaatsing woon-werk, maar daarbovenop wel verplicht is om vanaf eind oktober winterbanden te alten plaatsen.... En, op dezelfde manier wordt er uiteindelijk met de privégebruiker omgesprongen!

[fireman_belgium]

Voor de eerste (controle) onderhoud voor m n nieuwe K1200GT gisteren €196,24 betaald.
Persoonlijk vind ik dit toch veel voor een 'check up'.
Ik Herinner me trouwens ook dat bij m n eerste moto R850RT dat dit GRATIS was.

fireman_belgium@hotmail.com

[hla]

Juist 10.000 Km Op mijn 1200RT laten uitvoeren.
Totaal: 135.35€ x 1.21 = 164€

Zonder vervangmoto.

Hoi hla, mag het geweten zijn waar uw service werd uitgevoerd ? :

Allen daarheen Ik ben er alvast vaste klant

Stoffel

Zou dat MABBE kunnen zijn

[Mark]

Gisteren mijn R1150GSA (2005, zonder ABS) gaan ophalen van zijn 20.000km onderhoud. Was me dat schrikken toen ik het factuurtotaal zag: 385.66 Euro

Zag er als volgt uit:

oliefilter: 13.49
alu rondel (5stukss): 1.75
luchtfilter: 15.88
bougie (2stuks):16.58
motorolie R4 (4 liter):53.56
boite + cardanolie: (1.2l):11.21
remvloeistof: 6.2
koppelingsvloeistof: 5.0
silicone+smeer:3.0
milieutaks: 4.0

en dan het werk:
grote inspectie (36 eenheden):122.4
verversen boite + cardanolie (3 eenhede):10.2
verversenremvloeistof (12 eenheden): 40.8
vervangen koppelingsvloeistof (5eenheden):17

BTW: 64.6

TOTAAL: 385.66 €


Dit dus zonder nieuwe remblokken, banden, vervangmotor of wat dan ook!!!
Op mijn vraag of er iets speciaal was geweest (gezien dit bedrag) kreeg ik als antwoord "neenee, het was een groot onderhoud hé"...

Als ik zie dat een groot onderhoud al 36 prestatieeenheden inhouden (tov 22 voor mijn klein onderhoud op 10.000km) en er dan nog eens EXTRA prestatieeenheden worden aangerekend voor de specifiek voor groot onderhoud voorbehouden handelingen (cardanolie, koppelingsvloesitof enz...) dan vraag ik mij af waar dat verschil tussen 36 en 22 van komt. Is dit normaal????

Sorry BMW maar dit loopt toch wel de spuigaten uit vind ik. Ben al van plan om in de toekomst mijn olie ergens anders te gaan kopen. 16.2 € voor een literke Castrol 10W40 moet toch goekoper te vinden zijn. Iemand een idee waar

Of misschien eens bij een andere dealer gaan zien want ik breek hier blijkbaar toch wel alle trieste records.

M.

[Scarto]

Ik blijf het toch griezelig veel geld vinden allemaal. Als je dan bedenkt dat er iemand een lekker ritje gaat maken met jouw fiets (veiligheidstestrit noemen ze dat), en dat ie daar dan 50 euro voor krijgt.
Eén van de redenen dat het allemaal zo duur wordt, is het feit dat de winsten op de verkoop van nieuwe moto's (en zeker ook auto's) zo laag zijn, dat ze het elders moeten terugverdienen. Het is natuurlijk aan ons om alternatieven te zoeken, of er zelf aan te beginnen. Ik denk dat er al duizenden euro's zijn bespaard via dit forum, en maar goed ook.

Niet helemaal mee eens Lomax. Ga eens de dealers af voor een prijsofferte voor een nieuwe BMW motor. Iedereen biedt je 3% rechtstreekse korting of 4% in accesoires. Rinkelt er dan geen belleke ...prijsafspraken Iets wat onbestaande is bij dealers van "rijstkokers", die gasten spelen het eerlijker naar mijn gedacht.

Groeten.

[Frank K]

Martin M:

Ga eens de dealers af voor een prijsofferte voor een nieuwe BMW motor. Iedereen biedt je 3% rechtstreekse korting of 4% in accesoires.

Ik kreeg 5.6%....

[Scarto]

Wel Frank, mss is er ondertussen daar verandering in gekomen maar twee jaar terug was het bij verscheidene dealers: 3% direct, 4% in toebehoren of opkrassen. Ofwel bij jij één van de favoriete klanten waaraan uw dealer al meer dan zijn boterham heeft verdient.
Groeten.