RF - CHIP TUNING bike-design.com ??

Dwars · Bericht door **Dwars** » 27 jun 2006, 20:30

zou dit wat zijn??

iemand ervaring met http://www.bike-design.com/home.php

iig ik ga morgen eens bellen wat dit aan extra vermogen "brengt"??

RF - CHIP TUNING

deze foto is niet bindend

Fabrikant: Performance Kits
Passend voor: BMW R 1150 GS - 1999 » 2003

Beschikbaarheid: op bestelling Nr: EPROM-R15GS-1
Bike Design Prijs: € 272.00

S-tijn · Bericht door **S-tijn** » 04 jul 2006, 12:35

Neem even hier een kijkje :

http://www.rapidbike.it/

... en je neemt het doosje gewoon mee naar je volgende motorfiets (mits aankoop van een andere stekker).

Dirk Pauwels · Bericht door **Dirk Pauwels** » 04 jul 2006, 12:38

Ik had wel goede ervaringen met een laser chip + uitlaat op een R1100GS, verbruik was zelfs gezakt bij sportief rijden....Op de 1150 vond ik het niet nodig. Op mijnen 1200 zeker niet...Kijk ook eens bij wunderlich.de, hebben ook eproms

S-tijn · Bericht door **S-tijn** » 04 jul 2006, 13:27

Rapidbike heeft het voordeel dat deze wordt geprogrammeerd speciaal voor jou motorfiets.

Coké · Bericht door **Coké** » 18 jul 2006, 20:10

Beetje laat.

Ik heb met eigen ogen gezien wat die chip deed op een 996 Ducati van ne maat.
Verbruik naar beneden, 8pk er bij en nog meer nM's.
Kleine waarschuwing omtrent mijn objectiviteit: ik werk bij Bike Design.

Rapid bike is wreeeeed goed spul, maar kost vééél geld en in Vlaanderen zijn er maar een viertal dealers die er kunnen aan werken voor zover ik weet: Wim Motors, Joma Racing, Ducati Herzele en Van Hove in Kemzeke.
Den Eprom is véél simpeler: inpluggen en basta!

Dirk Pauwels · Bericht door **Dirk Pauwels** » 19 jul 2006, 13:11

Wil je chiptuning? Dan zou ik geen chip via internet of zo bestellen, maar naar een goede tuner rijden en verschillende eeproms proberen, niet alleen op de bank maar ook op de straat, het moet allemaal nog een beetje bruikbaar blijven ook hé. Combineer met open uitlaat, geen kat en goeie luchtfilter. Denk dat je bij Frederiks in Goes wel terecht kunt. Zal je wel wat geld kosten, maar dan heb je ook iets dat werkt en met "niet goed, geld terug" garantie
De tijd dat een kant en klare eeprom geplaatst werd is voorbij, nu gebruikt men een programeerbare eeprom en die wordt afhankelijk van de moto en de wensen vd gebruiker geprogrammeerd

Dwars · Bericht door **Dwars** » 21 jan 2007, 11:03

hier beloven ze voor net geen 150 pleuro 8pk extra

iemand ervaring met deze?
http://cgi.ebay.nl/Tuningchip-Chiptunin ... dZViewItem

de reviews op deze verkoper zijn positief?

Mototech · Bericht door **Mototech** » 21 jan 2007, 19:34

Coké schreef:Beetje laat.
Ik heb met eigen ogen gezien wat die chip deed op een 996 Ducati van ne maat.
Verbruik naar beneden, 8pk er bij en nog meer nM's.
Kleine waarschuwing omtrent mijn objectiviteit: ik werk bij Bike Design.
Rapid bike is wreeeeed goed spul, maar kost vééél geld en in Vlaanderen zijn er maar een viertal dealers die er kunnen aan werken voor zover ik weet: Wim Motors, Joma Racing, Ducati Herzele en Van Hove in Kemzeke.
Den Eprom is véél simpeler: inpluggen en basta!

Enne sinds kort kunnen wij de rapid ook perfect afstellen met onze Dynostar testbank en rapid bike link.

ECM · Bericht door **ECM** » 21 jan 2007, 20:31

Dwars: Alleen een chip inprikken zal je motor wellicht veranderen. Maar alle verandering is nog lang geen verbetering. Ik geloof dus alleen in het modificeren van mappings dmv een dynobank en programmeerbare (al of niet add-on) chip.
Ben d'r druk doende mee met mijn 1200GS. Info tref je aan op het GS forum