R1100R - bj1995

[dost]

hallo vrienden ben van plan r1100r te kopen van 1995 met 42000km wat zijn de minpunten van deze motor
groeten

[ronaldo]

hallo vrienden ben van plan r1100r te kopen van 1995 met 42000km wat zijn de minpunten van deze motor
groeten

dost
ik heb ook BMW R 1100 R van '95 50000 km in november '04 gekocht
En ik heb tot nu toe bijna 500 km gereden.Heel aangename motor om te rijden!

[Synchro Bob]

Beste Dost,

Vrienden ? Zonder naam, woonplaats noch e-mail adres ?....

Nick nick nick en nog eens nick

Bob Demeyer

[dejos]

Hallo Dost ,ikzelf rijd ook met een roadster, maar dan wel een 850cc van 1995 , waar ik nu voor het vierde jaar mee rijd. ben er al mee naar 'tzuiden van Frankrijk en Shotland geweest en ben heel tevreden van deze moto. Een paar kleine min-puntjes zijn ,dat het waarschuwingslampje van de tank al gaat oplichten en er nog ongeveer nog 9liter benzine in is,ook kan je niet zien in welke versnelling je rijdt , er is enkel een lampje voor neutraal en de batterij is moeilijk toegankelijk.Verder een toffe motor waar je veel plezier zal mee beleven .

[torro]

"dost" ; zoals Bob al opmerkte mag je profiel toch wel iets duidelijker !! Dus, kom op er mee ... ?
Om toch maar even in te gaan op je vraag :
Koop het januari nummer van M&T en onder de rubriek "de oude doos" kom je toch al iets te weten over de ; ik citeer " lelijke eend ? ".
Ik rijd dus zelf met een R1100R maar die van mij werd geboren in 1999. Tweedehand gekocht en het was een eis van mij om er 1 op de kop te tikken van 1997 of jonger. In de eerste plaats omdat ik het geheel van km -, toerenteller en klokje gewoon afschuwelijk vond! In 1997 werd dit terecht grondig aangepakt.
Of de motor ook onder handen genomen werd ; geen idee. Maar als je het artikel in M&T leest schrik je van het verbruik !! Mijn motor uit uit '99 komt amper uit op zo'n 6 liter. Zij het veelal op kortere afstanden (minder dan 80 km)

[BoxerEd]

Hallo,

Ik ben hier ook nieuw. Ik woon in het Nederlandse Eijsden, aan de Belgische grens en rijd nu zo' n 2 jaar ook een R1100R. Deze is van 1998 en eigenlijk pas sinds kort heb ik de fiets eindelijk als een naaimachientje draaien. Ik heb aardig wat ervaring opgedaan met allerlei oorzaken van het bekende onregelmatige lopen van de 4V boxers.
Het hoge testverbruik dat er genoemd word kan wel eens het gevolg zijn van het verwijderen van de Kat Kodeplug. Een truuk die wel in garages toegepast wordt om het eerder genoemde onregelmatige lopen te onderdrukken. Echter de Motronic electronica ziet dan een fout en schakelt over op een noodprogramma en spuit dan lekker vet in ( = hoog verbruik van 7 - 8 l ). Dit is dus niet de juiste methode !.

Wat wijzigingen van voor 97 die mij bekend zijn: nieuwere modellen hebben een soort gaskabel verdelerunit centraal geplaatst zitten. De hoofdgaskabel gaat er heen en twee korte kabeltjes gaan elk naar het hun gasklephuizen.
Bij de oudere modellen zit dit mechaniek helemaal ( buitenaf zichtbaar) op het linker gasklephuis.

Verder ben ik er achtergekomen dat ook de Bosch bobine na 1997 gewijzigd is naar een (verbeterd) BMW model met andere waarden.

Ik ken ook wat mensen die een R1100GS hebben van 1995 en die daar erg tevreden mee zijn. Het schakelen lijkt daar voor de meeste problemen te zorgen ( maar daar zijn ook wat beproefde truuks voor ).