Tijdens de bouw van deze brug is er géén enkel serieus arbeidsongeval geweest, iets wat niet kan gezegd worden als men een wolkenkrabber, tunnel of mega-bouwwerk bouwt.Xavier schreef:De vraag die in me opkomt: hoeveel zijn er daar al afgesprongen?
Er zijn al mensen afgesprongen, mét ... en zonder parachute.
De brug is uitgerust met motion-sensors, ruim 80 camera's op het wegdek zelf.
Binnen de 2 minuten is er een patrouille ter plaatse, zo'n bestelbus die je wel eens ziet op de franse péage's als er iemand in panne staat.
Sinds vorige maand is de nieuwe "Aire de viaduc de Millau" open, een parking met zicht op de brug, gelegen tussen de noordkant van de brug en de tolhuisjes.
Be proud, Belgische ingenieurs hebben de brug ontworpen, en de meeste bouwproblemen opgelost. De firma Sarens heeft de 900 ton zware torens erop gezet. Bij een puntbelasting (29 vrachtwagens van 40 ton elk) op het middelste punt van de brug, zakt de brug 'slechts' 25 cm door, ze is berekend op 1,5m.
Beslist een aanrader op uw route naar het Zuiden. (A75).
Vanaf Clermont-Ferrand is de péage tolvrij naar het zuiden,enkel de brug moet betaald worden (5,4 euro in de zomer).
Motorrijders betalen slechts 3,10 euro.
. Deze is genomen van onze vriend Xavier en ja, mijn avatar is mijn homebase. 
), Izoard links gelaten (vrouwke werd wat wagenziek 
), Vars, zo naar la Bonette, daar die laatste 60m te voet geklommen om tot op da toppeken v.d berg te geraken (amaai, op 2800m hoogte is er effectief véél minder zuurstof in de lucht, of m'n conditie is gewoon slecht), dan via Gorge de Cians, Comps, Draguignan zo naar Les-Arcs-en-Argens, alwaar we drie nachten bleven bij vrienden in hun villa met zwembad 
), daar een dagske verbleven, en dan via de Gorge du Tarn naar Millau, daar enkele foto's genomen vanop de brug in 't centrum van 't stad (goe zot dat ik nog is terug naar boven ga rijden om er speciaal over te rijden, véééééél te warm was 't daar), en zo verder naar Le Cap d'Agde, waar er één hotel was met airco en zicht op de Cap zelf 
), en dan de Pyreneën in, over enkele kleienere Cols naar Ax-les-Thermes, en zo naar Andorra, waar alles (en werkelijk alles) spotgoedkoop is (naft aan 1,1€ 98oct. de liter, hotel aan 34€ per kamer voor 2), dus direct voor 2 dagen gebleven, en dan gisteren eerst alle grote Tourcols afgereden (Peyeresourde, Portillon, 2 cols in Spanje, Aspin, Touramallet, Soulor en Aubisque), dan naar Pau, en zo in één trok naar huis. Om 7u00 deze morgen was 'k weer thuis, toffe congé