Momentel rij ik met een K1200LT maar hij komt voor mij mij wat zwaar(in gewicht).
Daarom heb ik overwogen om eens een totaal ander type en meer wendbare moto te nemen en ik overweeg een R850R of een R1100R of een R1150R.
Zijn er onder jullie die mij de voor en nadelen kunnen weergeven of ervaringen met dergelijk type van moto.
Ik heb regelmatig een passagier mee en ik ga ook geregeld op reis met de moto-meestal Frankrijk.
Alle info is welkom.
Groeten RikBMWbiker
Van K1200LT naar R1150R?
Moderator: GVN
-
RikBMWBIKER
- Berichten: 55
- Lid geworden op: 16 mei 2005, 18:19
- Locatie: POPERINGE
Het grootste verschil tussen de motor die je nu hebt, en de alternatieven die je opnoemt: 140 kg.
En met dit warme weer is zo een naked gewoon onbetaalbaar. Even uit de garage halen om rap naar de bakker te rijden? Geen probleem. Koffers eraan, topcase en tanktas erop, en met z'n tweeën even naar Luxemburg? Even gemakkelijk.
De pre-1150 modellen hebben dan nog het voordeel dat haast iedereen het onderhoud en de herstellingen zelf kan doen, en je kan overal meteen aan.
Een langere rit aan hoge snelheid is dan wel iets vermoeiender, maar dat compenseer je ruimschoots door het gemak waarmee je die nakeds bij tussenstops of tankbeurten manipuleert. Niks geschikte parking zoeken om straks weer gemakkelijk weg te rijden, gewoon ergens neerzetten. Geen opstapprocedure voor rijder en duo, gewoon gelijk een puber op z'n scooter kruipt, knopje, eerste, en weg ben je. En dat je wat natter wordt als het regent? Regenpakkie van 60 euro en klaar.
Turbulentie rond de helm, Schuberth die fluit in ventilatiestand, aandampend vizier? Groot scherm eraf, kleintje erop en 100 % procent tevredenheid.
Omvallen? Gewoon weer oprapen en hopla, karren maar.
Poperinge is wat ver, van mij mag je altijd eens langskomen. Ik heb momenteel de R850R (lees mijn andere postings maar eens door, en hier en daar vind je nog wat foto's). En ik heb mij stiekem (sst, nog even stilhouden) een R1150RT bijgekocht. Een dijk van een motor, met maar 40 kg meergewicht. Ik probeer nu uit te vissen welke van de twee ik zou houden, en met deze hitte verliest de RT het pleit. Jij kan me misschien komen helpen kiezen?
En met dit warme weer is zo een naked gewoon onbetaalbaar. Even uit de garage halen om rap naar de bakker te rijden? Geen probleem. Koffers eraan, topcase en tanktas erop, en met z'n tweeën even naar Luxemburg? Even gemakkelijk.
De pre-1150 modellen hebben dan nog het voordeel dat haast iedereen het onderhoud en de herstellingen zelf kan doen, en je kan overal meteen aan.
Een langere rit aan hoge snelheid is dan wel iets vermoeiender, maar dat compenseer je ruimschoots door het gemak waarmee je die nakeds bij tussenstops of tankbeurten manipuleert. Niks geschikte parking zoeken om straks weer gemakkelijk weg te rijden, gewoon ergens neerzetten. Geen opstapprocedure voor rijder en duo, gewoon gelijk een puber op z'n scooter kruipt, knopje, eerste, en weg ben je. En dat je wat natter wordt als het regent? Regenpakkie van 60 euro en klaar.
Turbulentie rond de helm, Schuberth die fluit in ventilatiestand, aandampend vizier? Groot scherm eraf, kleintje erop en 100 % procent tevredenheid.
Omvallen? Gewoon weer oprapen en hopla, karren maar.
Poperinge is wat ver, van mij mag je altijd eens langskomen. Ik heb momenteel de R850R (lees mijn andere postings maar eens door, en hier en daar vind je nog wat foto's). En ik heb mij stiekem (sst, nog even stilhouden) een R1150RT bijgekocht. Een dijk van een motor, met maar 40 kg meergewicht. Ik probeer nu uit te vissen welke van de twee ik zou houden, en met deze hitte verliest de RT het pleit. Jij kan me misschien komen helpen kiezen?
-
Consigliori Wim
- Berichten: 215
- Lid geworden op: 29 sep 2004, 10:44
- Locatie: Deinze-Astene
- Contacteer:
Ikzelf ga mijn R1150R (zeer) binnenkort verkopen ,en ga omschakelen naar een K1200R
. Maar zoals Lomax al aangaf, een naked bike is onbetaalbaar bij dit weer .... ( de K1200R is trouwens ook een naked ...). De R1150R is zeer wendbaar, verbruikt weinig, je kan er zeer gemakkelijk mee door de files filteren, eigenlijk bijna geen nadelen aan die fiets ( maar ja, die K1200R is toch nog een klasse apart ), ik ben er alleszins zeer tevreden van en zal hem toch met een beetje spijt in het hart wegdoen.
Hier se v*rd*mm*, het venijn zit hem in de staart.LOMAX schreef:Ik heb momenteel de R850R (lees mijn andere postings maar eens door, en hier en daar vind je nog wat foto's). En ik heb mij stiekem (sst, nog even stilhouden) een R1150RT bijgekocht. Een dijk van een motor, met maar 40 kg meergewicht. Ik probeer nu uit te vissen welke van de twee ik zou houden, en met deze hitte verliest de RT het pleit. Jij kan me misschien komen helpen kiezen?
Zijt ge soft aan het worden Lomax, of ga je toch voor meer power ??
@RikBMWbiker
Ik heb nu van september vorig jaar mijn eerste moto ooit, R 1100 R.
Op wendbaarheid en gemak staat bij deze machine geen maat. Ik heb nu 7000 km gereden.
Het gevoel van de naked bike is gewoonweg super. Voor mij staat het openlijke van het model nog steeds bovenaan. Een tijdje terug had ik een K 100 RT als vervangmoto. Tot hiertoe kon de kuip mij niet echt bekoren en had ik een eerder bevangen gevoel door die grote kast voor mij.
Ik heb deze winter een paar keer bij -2 gereden, de handvatverwarming maakt op dat moment veel goed en met degelijke kledij is het perfect te doen. Een tijdje geleden hebben we drie dagen Zwarte Woud gedaan, met een paar keer tegen 160 - 170 op de autobahn. Ook hier geen enkel probleem en mijn klein plexi windscherm vangt de meeste druk wel op.
Bij zomerse temperatuuren, zoals nu, is een naked, zoals Lomax het zegt, niet te betalen.
Kortom de naked geeft een supervrij gevoel. Mogelijk stap ik ooit nog over naar een RT, maar geef mij nu voorlopig maar mijn bloot fietske.
Alles is natuurlijk weer persoonlijke smaak hé.
In ieder geval veel suc6 in de keuze.
Gr, Jakke.
R 1100 R - R 1200 GS Triple Black


-
RikBMWBIKER
- Berichten: 55
- Lid geworden op: 16 mei 2005, 18:19
- Locatie: POPERINGE
@Jakke,ironjakke schreef:Hier se v*rd*mm*, het venijn zit hem in de staart.LOMAX schreef:Ik heb momenteel de R850R (lees mijn andere postings maar eens door, en hier en daar vind je nog wat foto's). En ik heb mij stiekem (sst, nog even stilhouden) een R1150RT bijgekocht. Een dijk van een motor, met maar 40 kg meergewicht. Ik probeer nu uit te vissen welke van de twee ik zou houden, en met deze hitte verliest de RT het pleit. Jij kan me misschien komen helpen kiezen? :wink:
Zijt ge soft aan het worden Lomax, of ga je toch voor meer power ?? :lol: :lol: :lol:
@RikBMWbiker
Ik heb nu van september vorig jaar mijn eerste moto ooit, R 1100 R.
Op wendbaarheid en gemak staat bij deze machine geen maat. Ik heb nu 7000 km gereden.
Het gevoel van de naked bike is gewoonweg super. Voor mij staat het openlijke van het model nog steeds bovenaan. Een tijdje terug had ik een K 100 RT als vervangmoto. Tot hiertoe kon de kuip mij niet echt bekoren en had ik een eerder bevangen gevoel door die grote kast voor mij.
Ik heb deze winter een paar keer bij -2 gereden, de handvatverwarming maakt op dat moment veel goed en met degelijke kledij is het perfect te doen. Een tijdje geleden hebben we drie dagen Zwarte Woud gedaan, met een paar keer tegen 160 - 170 op de autobahn. Ook hier geen enkel probleem en mijn klein plexi windscherm vangt de meeste druk wel op.
Bij zomerse temperatuuren, zoals nu, is een naked, zoals Lomax het zegt, niet te betalen.
Kortom de naked geeft een supervrij gevoel. Mogelijk stap ik ooit nog over naar een RT, maar geef mij nu voorlopig maar mijn bloot fietske. :lol:
Alles is natuurlijk weer persoonlijke smaak hé.
In ieder geval veel suc6 in de keuze.
Gr, Jakke. :wink:
Ik begrijp dat het bij de huidige zomerse teperaturen zaaaalig is om met een naked te rijden.Met mijn huidige 1200LT is het net of ik in een sauna zit.Toevallig heb ik op het forum ontdekt dat er waarschijnlijk in september een R1200R zal uitkomen.ik zal nog wat wachten en eens een proefrit met de nieuwe 1200 vragen.Mijn keuze zal misschien rap gemaakt zijn!!
ik ben overgestapt van de r1150rt naar de K1200LT. Het verschil is overduidelijk... comfort, comfort en nog eens comfort.
Ik moet toegeven dat ik die handel toch grotendeels onder controle hou. Zowel gewicht, met of zonder passagier spelen niet echt een rol in mijn geval. Voor het manoevreren kan ik met beide voeten ruimschoots aan de grond, en dat zal ook wel een rol spelen denk ik.
In jouw geval zou ik toch opteren voor een rt, teneinde het comfortgevoel/gemis te beperken...
Ik moet toegeven dat ik die handel toch grotendeels onder controle hou. Zowel gewicht, met of zonder passagier spelen niet echt een rol in mijn geval. Voor het manoevreren kan ik met beide voeten ruimschoots aan de grond, en dat zal ook wel een rol spelen denk ik.
In jouw geval zou ik toch opteren voor een rt, teneinde het comfortgevoel/gemis te beperken...



