startprobleem na rit.

eric v h · Bericht door **eric v h** » 24 jul 2006, 12:28

na een ritje krijg ik mijn k75s niet meer gestart.

ik heb ontsteking en benz.
wie kan me helpen met de oplossing?

Bericht door **JüRgen** » 24 jul 2006, 12:31

Contactje van de zijpikkel nagezien ?

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 24 jul 2006, 12:34

syncronistatie? hoe lang is het geleden?
bougies versleten of verkeerde warmte waarde?
luchtfilter potdicht?

je hebt ontsteking(bougie uitgedraaid? ) + benzine = natte bougies? of bedoel je benzine uit uw naftedarmpje?

Danny · Bericht door **Danny** » 24 jul 2006, 12:53

ook met slechte synchro start een 75 probleemloos
bougies nazien/vervangen lijkt me wat...

uit versnelling zetten of de dodemansknop uitzetten lijkt me beter

een schakelaar op de zijpikkel heb je normaal niet op een 75 ...

w · Bericht door w » 24 jul 2006, 13:08

Danny schreef:de dodemansknop uitzetten lijkt me beter
...

Heb ik eens eens een half uur voor liggen kl@t@n na een was-beurt, om dan te zien dat't knopke verkeerd stond

eric v h · Bericht door **eric v h** » 24 jul 2006, 14:10

ik heb nu net de bougies veranderd ,maar nu is de accu plat.
ik krijg natte bougies en ze vonken.
mijn dodemansknop staat juist.
en er zit druk op de benzinne leiding.
luchtfilter is nog maar enkele maanden geleden vervangen.

jazz · Bericht door **jazz** » 24 jul 2006, 16:08

eric,

mijn K75RT had dat ook wel eens, in versnelling zetten koppeling los en even aanduwen (20 cm) terug uit versnelling of koppeling in en starten en het was terug in orde. Misschien helpt dat bij jouw ook. Bij demontage was mijn starter nog als nieuw dus daar lag het niet aan (denk ik).

Yep.

Danny · Bericht door **Danny** » 24 jul 2006, 16:21

eerste vereiste een goeie batterij dus laden die handel

controleer of je ontlastingsrelais (heeft niks te maken met naar toilet gaan) niet stuk is, alle verbruikers worden uitgeschakeld als je start, dus je koplamp moet uitgaan als je op de startknop drukt

het vrijstandcontact van de versnellingsbak of de startblokkeerschakelaar van de koppeling is defect...controleer de bekabeling naar de schakelaars en de schakelaars zelf, desnoods even afkoppelen en kortsluiten om te testen, het vrijstandcontact van de boite kan je een tik geven zoals Jazz hierboven aanhaalt

is 't contactslot nog oké???

is je noodstopschakelaar nog goed, controleren op vuil, corrosie, evt kortsluiten om te testen, bekabeling nameten

is je startrelais nog goed?? hoor je duidelijk klikken als je op de startknop duwt

is de startknop zelf nog goed (vuil corrosie) controleer tegelijk met dodemansknop

bedrading naar de startmotor nog intact???

corrosie massakabel

draait je startmotor of draaide ie voor je nieuwe bougies stak??

pfff ik kan er zo direct op 't eerste gedacht nie meer uit mijn schudden, ik zou zelf eens moeten kunnen kijken

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 24 jul 2006, 16:21

eric v h schreef:ik heb nu net de bougies veranderd ,maar nu is de accu plat.
ik krijg natte bougies en ze vonken.
mijn dodemansknop staat juist.
en er zit druk op de benzinne leiding.
luchtfilter is nog maar enkele maanden geleden vervangen.

het kan zijn dat de bougie kabels en kappen aan vervanging toe zijn.

lijkt mij deze diagnose (natte bougies en eens gedemonteerd vonken ze)
bougies kunnen vonken, maar eens gemonteerd, slaat de vonk over via de kabels of de bougiekappen

eric v h · Bericht door **eric v h** » 24 jul 2006, 17:48

startmotor draait relai en kabels ok.cilinders enz draaien mee.
contactslot ok
startknop ok
ik weet het niet meer.
en ik heb hem enkel in mijn garage gezet na en rit en dan dit

eric v h · Bericht door **eric v h** » 24 jul 2006, 19:40

nu net benzinepomp getest en die draait.filter is ook ok
bat is aan het opladen nu .
ik zoek nog wat verder.

Danny · Bericht door **Danny** » 24 jul 2006, 20:24

schakelaar aan de koppelingshendel toch eens goed checken...

eric v h · Bericht door **eric v h** » 24 jul 2006, 20:33

ik heb hem reeds getest werkt ook.

Danny · Bericht door **Danny** » 24 jul 2006, 20:50

euh ... aan de koppelingshendel he

je kan hem zien zitten als je de koppeling inknijpt, evt het pennetje er wat uitrekken of WD40 inspuiten tot ie vlot gaat, let op als die kapot is ga je lachen want vervangen is niet eenvoudig...
om te testen moet je vervangen of de kabel volgen tot aan de stekker en de stekker uittrekken en kortsluiten sucses...
we zullen stap voor stap de mogelikheden aflopen...

behandel al zeker al je stuurschakelaars met WD40 (maw) verzuip ze erin

je batterij moet ook liefst in topvorm zijn he

Danny · Bericht door **Danny** » 24 jul 2006, 20:59

dodemansknop dan toch maar eens testen he, bedrading doormeten of kortsluiten aan de schakelaars...

geef me eens je chassisnummer aub, gebruik maar een prive bericht

eric v h · Bericht door **eric v h** » 24 jul 2006, 21:05

de batterij is nog aan het laden ze is bijna aan 80%
ik zal ze maar laten rusten tot morgen .
ik ga ondertussen al die schakelaars eens goed inspuiten ze.
toch al badankt.

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 24 jul 2006, 21:12

wat doet dat pinnetje op de koppelingkabel

ik heb hier de schemas voor mij liggen van alle modellen gemaakt, met abs en zonder, met fotos
en ik kan het niet terug vinden

als je de koppeling inknijpt, evt het pennetje er wat uitrekken

ik ga eens kijken bij mijn buurman, zijn K75 staat net buiten

eric v h · Bericht door **eric v h** » 24 jul 2006, 21:18

[quote="IRON GONZO"]wat doet dat pinnetje op de koppelingkabel

ik heb hier de schemas voor mij liggen, met abs en zonder, met fotos
en ik kan het niet terug vinden

in mijn boek staat er :plunjerbediende schakelaar die het startcircuit uit schakeld als een versnelling is ingeschakeld.

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 24 jul 2006, 21:20

eric v h schreef:
IRON GONZO schreef:wat doet dat pinnetje op de koppelingkabel
ik heb hier de schemas voor mij liggen, met abs en zonder, met fotos
en ik kan het niet terug vinden

in mijn boek staat er :plunjerbediende schakelaar die het startcircuit uit schakeld als een versnelling is ingeschakeld.

thx voor deze TIP.

ik ga nog eens goed neuzen in mijn schema's
vermoedlijk heb ik erover gekeken tussen die wierwar van lijntjes

eric v h · Bericht door **eric v h** » 25 jul 2006, 10:20

nu blijkt dat ik toch geen benzine krijg.
de rest is allemaal ok en nagekeken.
mijn bougies blijven droog.
wat kan ik daar aan doen?

Danny · Bericht door **Danny** » 25 jul 2006, 10:31

pomp doet het dus niet he?? al eens onnozel naar de zekeringen gekeken...

is er nog naft in (stom ik weet het maar 't kan zenne)
start eens met de tankdop open (ontluchting tank verstopt)

naftfilter verstopt??
benzineleiding verstopt (effe uitblazen)
dodemansknop ??

eric v h · Bericht door **eric v h** » 25 jul 2006, 10:36

ik heb gisteren de pomp er uit gehaald en ze doen draaien en dat ging.
de zekering is ok. maar de pomp maakt geen lawaai is dat normaal.
en als ik de toevoor afkoppel krijg ik geen benz aan die leiding.

Danny · Bericht door **Danny** » 25 jul 2006, 10:57

tja de pomp moet druk geven he, als je aan de toevoer van de injecteursrail geen druk hebt dan zie best eens de slangen na en de filter, drukregelaar is ook nog een optie maar die zou indien kapot toch benzine moeten doorlaten...
de pomp moet eens stevig zoemend geluid maken...en liefst niet droog laten draaien

eric v h · Bericht door **eric v h** » 25 jul 2006, 11:03

tja zoemen doet ze niet,ik zal eerst maar eens een nieuwe filter en pomp gaan halen .
weet u per toeval een adres in de buurt van aalst ov ?

Walt · Bericht door **Walt** » 25 jul 2006, 11:26

Lievens Mechanics b.v.b.a.
Steenweg op Aalst, 92
9620 Zottegem
Tel.: 09 360 52 61
Fax: 09 361 07 20