Tweedehands inrijden?

CAT · Bericht door **CAT** » 27 jul 2006, 08:28

Mijn tweedehands R1100S is blijkbaar nog niet te veel over de 4000 rpm geweest want telkens ik in die zone kom voel ik een duidelijke weerstand

. Doorduwen gaat gepaard met extra trilling en gaat helemaal niet soepel. Hoe in dit geval het best inrijden met een boxer? Zoveel mogelijk in deze 4000 rpm zone rijden tot hij wat soepeler rijd en daarna de zone 4500 rpm een tijd aanpakken enz... of....gewoon een periodeg ewoon doortrekken naar de zone dat je wil tot hij zo verder is losgereden?

Francis · Bericht door **Francis** » 27 jul 2006, 09:51

HE CAT

Tkan natuurlijk aan het warme weer ligge, of gewoon aan mijn kortzichtigheid ...
Maar hoemeel km's zitter der al op da machien !
Mooie beemer trouwens dien S !
Proficius !

CAT · Bericht door **CAT** » 27 jul 2006, 10:37

Nog net geen 30.000. Specifieke reden om dit te vragen? Kunnen de km's om technische reden hier iets mee te maken hebben of is mijn inschatting juist dat hij niet vlot genoeg is ingereden?

JH. · Bericht door **JH.** » 27 jul 2006, 10:54

Kan het ook omgekeerd.... Dat hij net heel veel boven die 4000 gegaan is? Kortom, en met pijn dit te melden.... boeltje eens deftig laten nazien, afregelen....

Who knows...

Francis · Bericht door **Francis** » 27 jul 2006, 11:15

In principe, of toch volgens wat er in mijn koppeke woont (

) zou een bike met die kilometers op de teller toch ingereden moeten zijn. Aan den andere kant vond ik dat mijne rt pas echt goed los begon te komen assem er de 10000 al gepasseerd was ...
Zou het dus elders zoeken als ik jou was, en inderdaad, waarom is nie effe gaan babbelen waar je hem gekocht hebt ?
Dealer ?
Verdr, assem dapas krijgt vanaf een bepaald toerental, mijn gok is voeding of ontsteking ... maar ik kan natuurlijk abuus zijn he

CAT · Bericht door **CAT** » 27 jul 2006, 11:24

Gekocht bij dealer. Bij mijn proefrit, eerste maal op een boxer, ben ik natuurlijk niet boven de 4000 rpm gegaan. Goed idee. Ik spring zo snel mogelijk even binnen in plaats van aan te modderen.

Bericht door **JüRgen** » 27 jul 2006, 12:46

Ik ben van mening dat elk blok kan "opnieuw gerodeerd" worden.

Als ie "lui" is ingereden zal je idd in het begin even moeten kalmpjes aan doen en langzaam opbouwen. Eens hij wat losser aan de gas hangt, zou ik starten, warmrijden en gaan met de banaan... op een paar weken is ie op topniveau.

Wel zorgen voor :

- Goede en genoeg olie
- tijdens de rodage (en liefst ook erachter) een goede benzine (bij voorkeur 98 )
- een propere luchtfilter
- goede bougies

Veel succes

MOTOBLOG · Bericht door **MOTOBLOG** » 27 jul 2006, 22:02

ik ben eveneens de mening toegedaan dat je een motor kan herconditioneren in beperkte mate. Belangrijk is dit te doen enkel op bedrijfstemperatuur en in opbouwende fazes. Ook stipt onderhouden.

Raketman · Bericht door **Raketman** » 27 jul 2006, 22:09

Is dit wel iets dat je kan herconditionneren ?

Klinkt als een af-fabriek homologatiedipje om bepaalde emissienormen te kunnen halen...

CAT · Bericht door **CAT** » 28 jul 2006, 06:48

Thanks voor de reply's, maar heb gisteren djezebel mijne bike even laten testen. Heeft paar jaar met identieke R1100S gereden en heeft nu R1200S. Zegt dat de motor in 3 en 4 e wat lui is maar voor de rest ( trillingen )is alles normaal. Kwist natuurlijk nog niet goed hoe een boxer moet aanvoelen als er de riem wat op word gelegd.Besluit. Achterband wat sneller verslijten, wat meer benzine doorjagen en....aan de gas gaan hangen. Herconditioneren dus en hem wat vlotter inrijden in het toergebied 4000-6000 rpm.