Als beginnende GS-rijder plannen wij een tochtje naar de buurt van Auxerre, goed voor een 500 km .
Nu moet ik zeggen dat ik totaal geen ervaring heb met tourrijden...gebruik motor vooral voor woon-werk verkeer.
Ik zie op dit forum allerlei nuttige tips, maar dit lijkt mij meer voor halve wereldreizigers...
Kunnen jullie mij wat info geven over wat er absoluut mee moet, wat nuttige accessoires zijn voor moto ...( ik vermoed dat tanktas een must is ...net als een deftige ketting en remschijfslot ...). Maar ook andere tips zijn meer dan welkom ...
GDH
Tips voor een eerste tour?
Moderator: GVN
Forumregels
Indien u uw reisverslag na verloop van tijd gearchiveerd wil zien in het "Reisverslagen Forum", stuur een PB naar een moderator.!
Indien u uw reisverslag na verloop van tijd gearchiveerd wil zien in het "Reisverslagen Forum", stuur een PB naar een moderator.!
-
Frans
- Berichten: 748
- Lid geworden op: 28 sep 2004, 09:02
- Woonplaats: St-Joris-ten-Distel
- Locatie: West-Vlaanderen
Auxerre
Heb nooit een tanktas gekocht, vond dit ambetant om de meters te zien en benzine te tanken. Dus zeker geen noodzaak om eens naar Auxerre te rijden.
Neem een bijstandsverzekeing een bankkaart en geld mee en ge komt overal.
Chambres d' hôtes zijn er bij de vleet of anders een hotelletje Logis de France.
Zorg dat ge intijds tankt en uw banden en remmen in goede staat zijn en als ge dan nog eens het oliepeil controleert moet ge al veel tegenslag hebben eer het misloopt.
Een kleine aperitief pauze of sanitaire stop om de 200 km kan ook geen kwaad, en vergeet vooral niet te drinken met dit weer.
Als ge geen gps heb teken uw route uit op een michelin kaart, de geelgroene wegen zijn toeristisch. Schrijf de steden /dorpen met naam van de wegen (departementles of nationale) op een papiertje steek het in een plastic mapje en kleef het op uw tank mocht ge geen roadbookhouder hebben.
Schijfrem slot en keten zijn aangewezen, ikzelf tracht altijd overnachting te vinden waar de moto in een afgesloten ruimte kan staan. Dus geen Formule 1 hotels of zo.
Een natte spons of zeemvel in een plasticzak heb ik ook steeds bij om het helmvizier af te kuisen,een goed zicht is belangrijk.
Zware voorwerpen steek ge onderaan in de zijkoffers, kledij kunt ge beperken en zo licht mogelijk houden. Zeker zorgen voor goede regenkledij,zonnebril en creme tegen gekloven lippen.Ook steeds pijnstillers meenemen.
Verder is Frankrijk een van de leukste motolanden in West Europa, een motard wordt daar met respect behandeld en de meest automobilisten rijden ostentatief rechts van de weg om u door te laten.
Neem een bijstandsverzekeing een bankkaart en geld mee en ge komt overal.
Chambres d' hôtes zijn er bij de vleet of anders een hotelletje Logis de France.
Zorg dat ge intijds tankt en uw banden en remmen in goede staat zijn en als ge dan nog eens het oliepeil controleert moet ge al veel tegenslag hebben eer het misloopt.
Een kleine aperitief pauze of sanitaire stop om de 200 km kan ook geen kwaad, en vergeet vooral niet te drinken met dit weer.
Als ge geen gps heb teken uw route uit op een michelin kaart, de geelgroene wegen zijn toeristisch. Schrijf de steden /dorpen met naam van de wegen (departementles of nationale) op een papiertje steek het in een plastic mapje en kleef het op uw tank mocht ge geen roadbookhouder hebben.
Schijfrem slot en keten zijn aangewezen, ikzelf tracht altijd overnachting te vinden waar de moto in een afgesloten ruimte kan staan. Dus geen Formule 1 hotels of zo.
Een natte spons of zeemvel in een plasticzak heb ik ook steeds bij om het helmvizier af te kuisen,een goed zicht is belangrijk.
Zware voorwerpen steek ge onderaan in de zijkoffers, kledij kunt ge beperken en zo licht mogelijk houden. Zeker zorgen voor goede regenkledij,zonnebril en creme tegen gekloven lippen.Ook steeds pijnstillers meenemen.
Verder is Frankrijk een van de leukste motolanden in West Europa, een motard wordt daar met respect behandeld en de meest automobilisten rijden ostentatief rechts van de weg om u door te laten.
Laatst gewijzigd door Frans op 31 jul 2006, 06:10, 3 keer totaal gewijzigd.
Hé gdh,
Sommigen vinden het mischien stom hoor, maar ik heb mij een klein gereedschapskoffertje gekocht dat juist in mijn rechter zijkoffer past.
Daar zit zowat het volgende in.
Twee pinkerlampjes, een reserve grootlichtlamp, twee reserve standlichtlampjes, achterlichtlampjes - remlichtlampjes, extra zekeringen, een klein setje bitschroefjes met schroevendraaier, colsonbandjes om iets dat loskomt van kabeltjes of één of ander klein grut vast te maken, twee sleuteltjes nummer 10 (plat-ring) een minibusje WD 40, een superklein pillichtje met extra batterijtjes.
Extra fiches en een fichetang. Er zitten ook een paar papieren bij over het uitbouwen van batterij, bougies remmen enz... en een paar zeer lichtgewicht werkhandschoentjes.
Efin, dingen die u in stomme pech zouden kunnen verder helpen.
Iets zoals lichtlampjes kan je net zo goed bij je hebben als je weg bent. Je hebt tenslotte maar één licht vooraan en achteraan hé.
Verder heb ik de standaard en onder de passagierszit meegeleverde andere sleutels en een bandenlekreparatiekit van BMW.
Dit alles is niet groot, weegt niet veel en is toch zo handig als je het eens nodig hebt.
Voor de rest is elke vorm van opbergmogelijkheid handig. zijkoffers, topkoffer, tanktas.
Gr, Jakke.
Sommigen vinden het mischien stom hoor, maar ik heb mij een klein gereedschapskoffertje gekocht dat juist in mijn rechter zijkoffer past.
Daar zit zowat het volgende in.
Twee pinkerlampjes, een reserve grootlichtlamp, twee reserve standlichtlampjes, achterlichtlampjes - remlichtlampjes, extra zekeringen, een klein setje bitschroefjes met schroevendraaier, colsonbandjes om iets dat loskomt van kabeltjes of één of ander klein grut vast te maken, twee sleuteltjes nummer 10 (plat-ring) een minibusje WD 40, een superklein pillichtje met extra batterijtjes.
Extra fiches en een fichetang. Er zitten ook een paar papieren bij over het uitbouwen van batterij, bougies remmen enz... en een paar zeer lichtgewicht werkhandschoentjes.
Efin, dingen die u in stomme pech zouden kunnen verder helpen.
Iets zoals lichtlampjes kan je net zo goed bij je hebben als je weg bent. Je hebt tenslotte maar één licht vooraan en achteraan hé.
Verder heb ik de standaard en onder de passagierszit meegeleverde andere sleutels en een bandenlekreparatiekit van BMW.
Dit alles is niet groot, weegt niet veel en is toch zo handig als je het eens nodig hebt.
Voor de rest is elke vorm van opbergmogelijkheid handig. zijkoffers, topkoffer, tanktas.
Gr, Jakke.
R 1100 R - R 1200 GS Triple Black
-
Werner Von C.
- Berichten: 4288
- Lid geworden op: 25 mar 2006, 22:21
- Woonplaats: Grimbergen
- Locatie: Vlaams Brabant
- Contacteer:
-
Werner Von C.
- Berichten: 4288
- Lid geworden op: 25 mar 2006, 22:21
- Woonplaats: Grimbergen
- Locatie: Vlaams Brabant
- Contacteer:
Re: Auxerre
Bij warm weer, vergeet vooral geen helmverhogers, kost niksmendalleFrans schreef:Heb nooit een tanktas gekocht, vondt dit ambetant om de meters te zien
en het zicht is prima
Lid BMW MC Vl
Once coconuts always nuts.
Once coconuts always nuts.
-
Kurt Steyaert
- Berichten: 294
- Lid geworden op: 14 jul 2006, 09:03
- Locatie: Bassevelde (B)
Just hit the road my friend!
Als je beemer goed is onderhouden en je oliepeil en banden zijn binnen de limieten is er niks dat je mag stoppen. Het enige verschil tussen 500 en 5000 km op je trip is je hoeveelheid bagage. Heb het afgelopen jaar al 2x trips van 5.000 km gedaan en nog nooit iets voorgehad..ondanks mijn gereedsschapskist.. Uw pijp zal sneller uit zijn dan die van je beemer..
Als je niet gewoon bent lang te rijden moet je goed ondergoed (ODLO bv) of coureursbroek wel eens overwegen..
Vergeet tenslotte geen:
- deftige regenkledij (of gewoon overtrek)
- goede landkaarten ( gedetailleerde Michelin),
- reisbijstandsverzekering (just in case...)
- genoeg geld op je rekening
- wat cash geld in je vestzak als de bankcontact aan de pomp niet werk (heeft me al 1x gered in Toscane)
- extra paar handschoenen, je zal het waarderen een droog paar te hebben na uren in de regen...
- een kleine voorraad snickers en water
Voila: hiermee raak ik al 10 h ver
Als je beemer goed is onderhouden en je oliepeil en banden zijn binnen de limieten is er niks dat je mag stoppen. Het enige verschil tussen 500 en 5000 km op je trip is je hoeveelheid bagage. Heb het afgelopen jaar al 2x trips van 5.000 km gedaan en nog nooit iets voorgehad..ondanks mijn gereedsschapskist.. Uw pijp zal sneller uit zijn dan die van je beemer..
Als je niet gewoon bent lang te rijden moet je goed ondergoed (ODLO bv) of coureursbroek wel eens overwegen..
Vergeet tenslotte geen:
- deftige regenkledij (of gewoon overtrek)
- goede landkaarten ( gedetailleerde Michelin),
- reisbijstandsverzekering (just in case...)
- genoeg geld op je rekening
- wat cash geld in je vestzak als de bankcontact aan de pomp niet werk (heeft me al 1x gered in Toscane)
- extra paar handschoenen, je zal het waarderen een droog paar te hebben na uren in de regen...
- een kleine voorraad snickers en water
Voila: hiermee raak ik al 10 h ver
Ninja's Machen Keine Witze ! Tips voor een eerste tour?
Bedankt voor de info.
Gereedschap : neem ik niet mee...zou niet weten waar beginnen...hoop dat m'n nieuwe GS er na een paar duizend Km de brui er nog niet aan geeft.
Heeft er iemand ervaring met die BMW -pechverhelping ? Vallen lekke banden ook onder de " waarborg". Of voorzien we best een reparatiekit ( alhoewel ik niet zou weten hoe er aan te beginnen ...)
Een reisbijstandsverzekering: wat kunnen de geachte leden vanuit hun rijke ervaring een debutant aanraden ? Ik zie dat ervoor leden van de club een korting bij VAB mogelijk is ... anderzijds vraag ik mij af of het nodig is om een pechbijstandverzekering te nemen ( denkend aan die BMW bijstand.)
Dus graag nog wat info voor we onze koffers beginnen te pakken
Gereedschap : neem ik niet mee...zou niet weten waar beginnen...hoop dat m'n nieuwe GS er na een paar duizend Km de brui er nog niet aan geeft.
Heeft er iemand ervaring met die BMW -pechverhelping ? Vallen lekke banden ook onder de " waarborg". Of voorzien we best een reparatiekit ( alhoewel ik niet zou weten hoe er aan te beginnen ...)
Een reisbijstandsverzekering: wat kunnen de geachte leden vanuit hun rijke ervaring een debutant aanraden ? Ik zie dat ervoor leden van de club een korting bij VAB mogelijk is ... anderzijds vraag ik mij af of het nodig is om een pechbijstandverzekering te nemen ( denkend aan die BMW bijstand.)
Dus graag nog wat info voor we onze koffers beginnen te pakken
Onlangs door backfire één van mijn luchtinlaten aan de cilinder uit zijn rubber gewipt. Wegens te warm geen zin om dat zelf terug erin te steken en mijn servicekaart gebruikt, een half uurke later was er iemand van touring en die heeft dat dan voor mij gemaakt.
Zelfs voor lekke band of zonder naft vallen mag je bellen
Zelfs voor lekke band of zonder naft vallen mag je bellen
Gele: wel snel , niet rap
Tips voor een eerste tour?
Bedankt;
moet zeggen dat ik nog in blijde verwachting ben van servicekaart...schijnt dat dit een tijdje kan duren eer men die thuis krijgt...
Zal misschien voor alle zekerheid eens naar BMW bellen .
Guido
moet zeggen dat ik nog in blijde verwachting ben van servicekaart...schijnt dat dit een tijdje kan duren eer men die thuis krijgt...
Zal misschien voor alle zekerheid eens naar BMW bellen .
Guido