buitenste remblok meer versleten - update

[Wiedewa]

BTW, bestaat er ook een belgisch woord voor die" plunjers" ?

edit: heb het al, dat zijn blijkbaar de cilinders ?

Plunjers of zuigers doen hun werk in cylinders.
Dus dat gedeelte dat je uit wil duwen.

mvg Nico

[CeesBmw]

Als het enkelzijdige klauwen zijn, dus een vast deel en een deel met 1 of 2 plunjers dan moeten de "glijstiften" ook schoongemaakt en gesmeerd worden. Dat smeren kan gewoon met br2+ of een ander molybdeendissulfide vet. Om wat voor motor gaat het eigenlijk?

[dr.trimble]

het gaat om een r1150rt

volgens mij is er dus 1 glijstift die vastzit maar ik durf het rubber erover niet te veel verwijderen omdat het mss wel zou scheuren

[Danny]

hmm jij bent ook weer van de andere kant van 't land zeker??

[dr.trimble]

hmm jij bent ook weer van de andere kant van 't land zeker??

van Oostende, maar in anderhalf uur sta je hier , hoor

[Danny]

ja tarara van de week in Nieuwpoort om 15uur vertrokken was thuis om 20 uur pff even gaan relaxen aan de kust heet dat dan

[Iron Gonzo]

hmm jij bent ook weer van de andere kant van 't land zeker??

van Oostende, maar in anderhalf uur sta je hier , hoor

ik ben van Maldegem dat is een stuk dichter.
dus als je tot hier geraakt...

[dr.trimble]

ff een update

remklauw nogmaals gedemonteerd. Alles gaat de redelijk soepel behalve het voorste asje waar een rubbertje over zit. Dit zit muurvast. Ik heb dit volgespoten met wd40 maar er komt nog steeds geen beweging in.
De cilinders zijn helemaal schoon dankzij de tips die hier al gegeven werden, ze komen ook gelijktijdig eruit als ik het rempedaal indruk. Ze kunnen ook helemaal terug ingedrukt worden.
Het voorste asje is dus volgens mij de boosdoener.

@ iron gonzo : ik zal je deze avond ff pm'en we gaan nu juist een ritje doen
@ Danny: druk verkeer van en naar de kust? Hoe kom je daar nu bij 't was natuurlijk maar als grap bedoel dat je mocht afkomen maar dat had je wss wel door, hé

[Danny]

trek die rem met rubber en al eens uit mekaar, flink doortrekken... daarna geleidings-as zuiver (lees glad) maken een beetje vet erin en 't is klaar

[MidlifeCruise]

In de moto wereld zullen wel specifiekere smeermiddelen bestaan...
Maar WD40 is agressief voor rubber, rubber zwelt en dicht niet meer af.
Zelf heel wat ervaring in de MTB competitiesport en remschijven.
Voor alles wat te maken heeft met rubber/smeren, afdichtingen van vorken etc; gebruiken we Brunox Deo
http://www.brunox.com" onclick="window.open(this.href);return false;

[dr.trimble]

trek die rem met rubber en al eens uit mekaar, flink doortrekken... daarna geleidings-as zuiver (lees glad) maken een beetje vet erin en 't is klaar

ok, thx danny, das een klusje voor maandag. Ik denk wel dat ik redelijk wat macht zal moeten uitoefenen hiervoor want ik had er deze morgen al eens een inbussleutel tussen gestoken om het achterste gedeelte (zilverkleurige) naar achteren te trekken maar er kwam niet echt veel beweging in. Ik heb het toen wel niet geforceerd omdat ik eigenlijk niet helemaal zeker dat dit gedeelte wel kon bewegen.

ik zal dan meteen het rubbertje er rond vervangen want door mijn gepruts is er een scheurtje in gekomen.

Nadien dus idd de boel mooi invetten en deze keer niet met wd40

[Danny]

om deze te smeren is er vet van Brembo... verkrijgbaar in tubetjes van pakweg 10 gram ik denk dat ze zelfs bij een revisie (herstelset) bij geleverd worden.

volgens mij gewoon silicone vet

dat dat rubber effe stuk is is geen probleem als ze maar vlot in en uit mekaar gaat dat is al 't belangrijkste

[dr.trimble]

tja, na een heel poos bezig te zijn om de remklauw uit elkaar te halen heb ik de boel maar terug ineen gestoken.
De voorste kant van de remklauw krijg ik onmogelijk los. Er is zelf al een klein randje van de klauw afgesleten door er met een schroevendraaier tussen te zitten.
Het lijkt wel of de 2 helften volledig aan elkaar hangen. De achterste kant daarentegen heeft wel de neiging om uit elkaar getrokken te worden maar wordt uiteraard tegen gehouden door de voorkant.

Het remmen gaat echter wel uitstekend en de remmen lopen helemaal niet meer aan. Het wiel heeft eigenlijk nog nooit zo soepel gedraaid, das toch iets

op de foto: asje onder het rubber aan de onderkant van de klauw kan wel bewegen, bovenkant waar een braampje af is zit dus muurvast

[tweecilinderke]

Als ik het goed begrijp bedoel je het zilverkleurig stuk dat er eigenlijk gewoon moet uitschuiven van de asjes weg
Dit zit gewoon (normaal met een beetje vet) over de asjes geschoven en kan er zonder enige moeite af.

Op je fot het linkse (zilverkleurige) stuk weg trekken van je remklauw!

[dr.trimble]

ik bedoel idd dat wat jij wil zeggen. Jammer genoeg is het nietzo makkelijk zoals jij beschrijft. Ik heb er redelijk op zitten kloppen gisteren en er kwam geen beweging in. Ook niet door een inbussleutel tss beide helften te steken en heen en weer te bewegen.

[tweecilinderke]

Laten weken met wd40 ?

[dr.trimble]

Laten weken met wd40 ?

ook gedaan

[tweecilinderke]

Heb het even uit mekaar gehaald en een fototje van gemaakt zie!



misschien ben je hier iets verder mee?
Je remblokjes zijn er toch uit he

[Iron Gonzo]

dat noem ik nu eens een goed initiatief, speciaal uwe moto demonteren om die foto's te maken
zo heeft hij een mooi overzicht hoe het juist in elkaar zit

[tweecilinderke]

Ja en hoe ben ik op dit geniaal idee gekomen?
Met dank aan den Gonzo

[dr.trimble]

Hey, Thx tweecilindertje. Zo is het Idd mooi duidelijk. Ik probeerde dus die 2 helften uit elkaar te trekken maar dat lukt aan geen kanten. In principe zou het wss beter lukken als de remklauw tussen een bankschroef geplaatst worden maar dan moet de remleiding los en dan zit Ik zeker in de problemen.

[tweecilinderke]

Hey,probeer eens via het rubbertje nen roestoplosser te spuiten ,lijkt me zeer bizar dat het bij u zo vast zit?
Waarschijnlijk is dit bij u nog nooit gedemonteerd en ingevet lijkt me

[dr.trimble]

Hey,probeer eens via het rubbertje nen roestoplosser te spuiten ,lijkt me zeer bizar dat het bij u zo vast zit?
Waarschijnlijk is dit bij u nog nooit gedemonteerd en ingevet lijkt me

Je zal het nooit geloven maar dat heb Ik ook al gedaan. Of het ooit als los geweest is heb Ik geen idee, Ik heb de moto pas vorig jaar gekocht aan 92.000km.

[CeesBmw]

Aan de foto van dr. trimble te zien brobeert hij de verkeerde kant er uit te tikken.
De onderste stift is onder deel van de bevestigings plaat, de bovenste van de remklauw zelf.
Dus dan moet je tegen de zilverkleurige bevestigingsplaat aan tikken, niet tegen de remklauw.

[dr.trimble]

Hey Cees, eigenlijk heb ik steeds op de zilveren plaat getikt, hoor, en redelijk veel en hard zelfs.
Die beschadiging is omdat ik dacht zat het mss beter zou gaan als ik van aan de achterkant zou tikken op de klauw zonder dat de remblokken erin zitten. De klauw kon ik zo terug vastmaken en kon er zo een beetje meer macht op uitoefenen, alhoewel het ook helemaal niet hielp