Paar scheurkes en breukskes

[denBen]

nu heb ik gisteren toch 't een en 't ander opgemerkt terwijl ik van mijne moto stapte op 't werk.
Gisteren dan toch geen tijd gevonden, dus daarjust nekeer een paar vijzen losgedraaid...

't Was omwille van volgende


Dus ik dacht da der misschien een vijzeke was afgebroken ofzo, da 's rap te repareren.

Nu kijk ik daar ies onder en moet ik 't een en 't ander vaststellen.

Ik hem bijvoorbeeld nog precies één moerke da heel da spel bij elkaar houdt. Da 's dus twee valbaren en de carterbeschermer.
Een bekke beter kijken geeft mij ook nog wat extra info:


Voor diegenen die niet weten wat ze zien heb ik het ietwat geaccentueerd:


Euh... tjah, daar zat oorspronkelijk volgende in:

Maar dan iets rechter


Vanonder ziet ons Monique der dus zo uit:




Waar normaal gezien nog een paar extra details moeten aan vasthangen:



Om een beeldverhaal korter te maken:
ik rij morgen zonder enige bescherming rond, want ook volgende is gesneuveld zaterdag:



Euh...
Kan ik die vijzen-in-de-katsjoe vervangen onderaan dien carterpan of hebbik nu een probleem?

En zijn er ook meningen over die aluminium cylinderbeschermers van touratech:
http://www.touratech.de/Shop_uk/en-us/p_4671.html


Ohja, nu ik toch bezig ben
De vijs die haar vorkbenen vastvijst aan haar telelever komt af en tijds los, gaat da opgelost zijn door die op het juiste moment te zetten?

[J-P]

En ik dacht dat mijn GS goor was Wat betreft je laatste vraag: Ja, goed op het juiste moment zetten.

[Shulty]

Ja Ben, zou hem ni durven kuisen, je gaat misschien nog 't één en ander vinden

On topic: ik heb zaterdag niets fundamenteels verkeerd gezien aan die moer van je triangel, ik weet niet of er eventueel een borgring tussen moet?
Probeer eerst eens met vastdraaien op het juiste moment, dat zal waarschijnlijk voldoende zijn. Misschien helpt wat loctite?

Grts,
Peter

Ps: ik heb de mijne ook nog ni gekuisd na ons rit van zaterdag

[Mc B]

die moto goor? Man, hij is nog nooit zo proper geweest !

dit was zijn vorige moto

[WALTER GSAdventure]

zo te zien heb je hem op zijn zij gelegd, vandaar dat de valbeugel en cilinderbescherming is afgebroken. en misschien ingevolge ruw terrein of zo ook de bodemplaat.
Beken, je zijt brut geweest met uw schatteke.

[demito]

En er zit een olievlek op uw T shirt...

On topic:
Als ge uw bakske al eens durft smijten kunnen die rubber bevestigingen gemakkelijk afbreken. Beter dat dan uw motorblok kapottrekken. Die rubberdingskes maken in elk geval deel uit van de wisselstukken die ik meeneem op een langere trip.

Demito

[denBen]

Beken, je zijt brut geweest met uw schatteke.

Ikke?

En er zit een olievlek op uw T shirt...

Niks da de moeite van 't vermelden is

On topic:
Als ge uw bakske al eens durft smijten kunnen die rubber bevestigingen gemakkelijk afbreken. Beter dat dan uw motorblok kapottrekken. Die rubberdingskes maken in elk geval deel uit van de wisselstukken die ik meeneem op een langere trip.

Demito

Great, hoe krijg ik die ouwe der af en hoe krijg ik er nieuwe terug op? Helpt hard wringen? (da 's zowat al wat ik van techniek kan, wringen )
Da helpt al lekker veel eigenlijk

[denBen]

Ondertussen die tsjoepkes besteld, maar ondertussen nog wel iets vastgesteld.

Het blok verlies een klein beetje olie langs de oliefilter. Toen ik vanmorgend keek zag ik een klein plasje en een klaarhangende druppel onderaan de oliefilter.
Ik zag ook een klein oliestreepje tegen de wand van het oliefilterhuis (mag ik da zo noemen?)

Dus daarboven is precies iets da nie goe zit, maar 'k kan het niet checken want ik heb dien oliefiltersleutel nie.

[Wingman X]

Vuile moto is niet erg. Bewijs dat je ook rijdt als het zonneke niet schijnt eigenlijk. De enige goede reden om je motor vaker te kuisen is dat je dan van dichtbij ziet hoe het is gesteld met je machien.

[Danny]

de tsjoepkes zijn silent rubbers en de restanten verwijder nu best met een griptang of een mussenbek, de nieuwe rubbers altijd goed met kopervet insmeren ook de platte raakvlakken.

ik zou toch eens eerst de motor onderaan ontvetten en de zaak bekijken want een scheurtje heb je gauw...
Een oliefilter vaster zetten is gepruts, beter is gewoonweg vervangen. Het oliefilterhuis goed uitkuisen met een vod (let op voor scherpe kanten) en eens visueel controleren, een make up spiegeltje en een zaklamp besparen je mogenlijk een hernia