hoe ziet een ongeval met een motor eruit

Hans · Bericht door **Hans** » 14 dec 2006, 17:27

Rare jongens, die Zweden...

'k Vraag me af wat de educatieve waarde van de publiekstelling van dat wrak is.

Mijn maag draait er in ieder geval van om. Bah !

Hans

stefke · Bericht door **stefke** » 14 dec 2006, 17:59

ach, zo'n zeververhaaltjes gelooft toch niemand!

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 14 dec 2006, 18:38

dit is wel echt gebeurd en dat hebben ze inderdaad gereconstrueerd
trouwens dit staat hier al ergens op het forum

JH. · Bericht door **JH.** » 14 dec 2006, 22:38

is dit niet... HOE VERVOER IK MIJN MOTORFIETS IN EEN GOLF?

euch...

karin D · Bericht door **karin D** » 14 dec 2006, 22:48

stefke schreef:ach, zo'n zeververhaaltjes gelooft toch niemand!

Awel je zou ervan verschieten . Moet daarom zelfs niet tegen 250 zijn ....

11rt · Bericht door **11rt** » 14 dec 2006, 23:31

ach, zo'n zeververhaaltjes gelooft toch niemand!

Niks zever ,lelijke realiteit!

Ik heb gelukkig "nog maar" twee auto's gezien dadelijk na zo'n ongeval.
Dat was met lagere snelheid,geen 250.

Ons moto-voorwiel is geen autocarroserie! ttz:HARD,STEVIG materiaal,
boort zich met het volle kracht (gewicht en snelheid op 10 à 20 cm breed) in de "zachte" de zijflank/deur van de auto.
Dat is iets heel anders dan een auto-carroserie.Daar is een groot oppervlak ,en kreukzone om de kracht te verdelen.De bestuurder of passagier in die auto ,moeten al heel veel geluk hebben om die klap van een moto in hun flank te overleven.Motorijder ook trouwens ,tenzij hij erover vliegt,of rechterop met de Goldwing-airbag.(duitse ADAC test :goldwing airbag=de moto-bestuurder KAN overleven)
Ik zou het ,misschien overdreven, even vergelijken:
NIET DOEN AUD ,VOLGENDE PROEF.
leg je neer.Laat iemand een hamer van 1kg op je hoofd vallen ,of een zakje zand van 1kg ,vanop dezelfde hoogte.Zal dan wel duidelijk zijn wat drukverdeling betekent.Aspro klaarhouden bij zandzak.Bij hamer-test moet je niets meer klaarhouden.
NIET DOEN AUB ,DEZE PROEF.
Dit is trouwens een van de hoofdredenen dat "Hummer" en dat soort voertuigen/tanks met ijzeren baren aan de voorkant in deStates minder en minder graag gezien/getolereerd worden.Als je daardoor opgeschept wordt kan je het wel vergeten,en hijzelf rijdt gewoon door bij manier van spreken.

Raketman · Bericht door **Raketman** » 15 dec 2006, 10:31

Heb een aantal jaar geleden in Melle op een kruispunt een Corsa op zijn kant zien liggen. Die was zijwaart bijna in een hoek van 90° geplooid.
Bovenaan tussen de dekens die erover gegooid waren stak een stuk achterwiel van een motorfiets en 2 botten naar buiten...

Da's toch een beeld dat er bij mij ingebrand staat hoor.

Relax · Bericht door **Relax** » 15 dec 2006, 19:25

Hans schreef:Rare jongens, die Zweden...

'k Vraag me af wat de educatieve waarde van de publiekstelling van dat wrak is.

Mijn maag draait er in ieder geval van om. Bah !

Hans

Je laatste zin illustreert de educatieve waarde, Hans.

Chris DL · Bericht door **Chris DL** » 16 dec 2006, 14:46

Deze had ook pech...

V-groeten

Chris

toerbaard · Bericht door **toerbaard** » 19 dec 2006, 09:25

slechts één conclusie uit dit alles :
wees voorzichtig in het verkeer want we zijn allemaal ( zeker de motorrijders ) kwetsbaar !!!!!!

Scarto · Bericht door **Scarto** » 19 dec 2006, 10:08

Tja Jürgen, gelijk heb je maar snelheden bereiken van 250 en meer op invalswegen....is niet zo verstandig, zacht uitgedrukt. Dan denk ik in de eerste plaats aan die inzittenden van de rode Golf.

Groeten.

Mc B · Bericht door **Mc B** » 19 dec 2006, 11:16

11rt schreef: Dit is trouwens een van de hoofdredenen dat "Hummer" en dat soort voertuigen/tanks met ijzeren baren aan de voorkant in deStates minder en minder graag gezien/getolereerd worden.Als je daardoor opgeschept wordt kan je het wel vergeten,en hijzelf rijdt gewoon door bij manier van spreken.

Jaren geleden heb ik in Luxemburg al grote panelen zien staan waarop het verbod van het gebruik van die zogenaamde "bull bars" in koeien van letters op stond !