K1200GT (2006) start rariteit

[Daniel Tempelaere]

Als gevolg van wat hardnekkige rugproblemen is mijn machien sinds 24/11 niet meer gestart. Omdat ik morgen per sé weer de machien op wil, ging ik hem vandaag eens starten. NIETS.....een demp! Het was precies ofdat mijn kontaktsleutel niet 'herkent' werd. Batterij volledig plat dacht ik, alhoewel.....alarm lag niet aan! Omdat ik mijn oplader (geen druppellader) wilde aansluiten legde ik de min-pool van de batterij af....en display van de boordcomputer gaat oplichten, sleutel had ik in mijn zak. Dan maar eens de batterij getest, leek ok! Kabels erweer aan maar nog steeds geen demp, zelfde probleem. Alarm aangelegd ...en dat werkte! Alarm weer afgelegd....al duurde dat wel even...werkte ook!
Contactsleutel er terug in en ...alles weer OK! Starten dan maar.....was meteen draaiend!
Is dit normaal, kent iemand een verklaring?
Daniel

[®win]

Volgens mij toch de DWA (alarm; in het byzonder de startblokkering) die ervoor zorgt dat na een paar weken in een ruststand gaat, en daarmee minder stroom gaat verbruiken. Je kunt dit volgens mij ook oplossen door in voorkomend geval het contact aan te zetten en dan het alarm te bedienen.

Iets dergelijks had ik ook met het BMW alarm op mijn K1200LT.

Of dit ook zo met de GT is weet ik niet zeker.

[LOMAX]

Lijkt mij inderdaad het alarm dat na enige tijd in ruststand gaat, en de starteronderbreker automatisch inschakelt. Ik moet de Spyball op mijn Roadster op ongeveer dezelfde wijze wakker schudden na een goede week niet te hebben gereden, nl contact op, alarm on en weer off, en contact weer af. Of zoiets, ik duw maar wat op knopjes tot er weer leven in komt

[Daniel Tempelaere]

Inderdaad, daarnet ging 't machien zonder problemen van start!
't punt is dat ik mij hiervan niet bewust was en dus gisteren eigenlijk toevallig de moto aan de praat kreeg. 't zal me niet meer overkomen, want...........zal weer dagelijks op mijn machien kruipen!!!