Uittesten bougies

[smokeyrubber]

Gegroet aan iedereen en ook mijn beste wensen voor 2007.
Ga binnenkort de bougies van mijn K1100LT 1995 vervangen door Denso Irridium bougies. Nu zou ik graag eens willen uittesten of alle bougies wel degelijk ontsteking geven en heb dit ooit eens op een forum gelezen. Klopt het dat je dit kan uittesten door de bougies één voor één er uit te draaien, bougiekabel terug op de bougie en daarna even starten om te zien of er een vonkje uit de bougie komt.
Of laat mijn geheugen me in de steek en moet het op een andere manier.
Groeten,
Smokey

[Dirk Pauwels]

Klopt, bougie in de bougie dop en tegen de massa houden (cil kop). Het is niet omdat de bougie vonkt da ze ook voldoende vonkt hé, dus niet alle onstekingsproblemen zijn op die manier op te sporen.

[11rt]

Je kan uiteraard niet op iedere draaiende motor even goed aan iedere bougiekap .
Als je er goed/veilig bij kan en als je twijfelt aan één cylinder/bougie:
Doe werkhandschoen (leder of zo) aan.
start moto ,trek telkens ,om beurt één bougiekap eraf.Je hoort dadelijk of die bougie of cylinder, al dan niet meewerkt .
eventuele fout ,kan dan nog vanalles zijn.(bougie/kabel/klep/....)

[Johny]

Hallo,
Om een bougie optimaal te testen moet je ze onder druk kunnen zetten,in de 60er jaren bestond er een testapparaat van champion waar het mogenlijk was een bougie te testen door geleidelijk de druk op te voeren terwijl ze vonkte en dit kon je zien door een kijkglas,wanneer de bougie versleten was stopte de vonk reeds op zeer lage druk.
Een bougie verslijt voornamelijk door de koolstof van de verbranding die vast komt te zitten tussen het metaal en de porseleinen isolator waardoor de vonk de gemakkelijkste weg kiest(koolstof is een perfekte geleider).
Hoe groter de compressiedruk wordt hoe groter de weerstand wordt tussen de vonkpunten.

Groeten
Johny

[bmwfreakske]

Je kan alleen een vonk zien als je de bougie contact geeft met bloot metaal op de motor,bv aan de ingang waar de bougie in moet.

[smokeyrubber]

Ok bedankt allemaal voor de reactie, had eigenlijk geen problemen met ontsteking maar als ik ze toch ga vervangen wou ik gewoon effe nakijken of alles goed functioneerde.

[kloon]

Gegroet aan iedereen en ook mijn beste wensen voor 2007.
Ga binnenkort de bougies van mijn K1100LT 1995 vervangen door Denso Irridium bougies. Nu zou ik graag eens willen uittesten of alle bougies wel degelijk ontsteking geven en heb dit ooit eens op een forum gelezen. Klopt het dat je dit kan uittesten door de bougies één voor één er uit te draaien, bougiekabel terug op de bougie en daarna even starten om te zien of er een vonkje uit de bougie komt.
Of laat mijn geheugen me in de steek en moet het op een andere manier.
Groeten,
Smokey

Let wel op met die Denso Irridium bougies, wanneer die vervuilen kunnen die een vonkoverslag geven naar de piston met gevolg een mooi ingebrand gat !


Blijkbaar zijn er andere bougies die ook een beter verbranding zouden geven zonder gevaar voor inbranding als er iemand is die er ervaring mee heeft graag wat feedback.
hieronder vindt u de website
http://www.halo-benelux.com/