K100 LT ELECTRISCHE PROBLEMEN

[Willem BART]

Hallo

Ik heb een K100 Lt van 96 en zit met een electrisch probleem. Wanneer ik mijn batterij aankoppel begint de startmoter te draaien zonder dat ik het kontakt heb opgezet en op de starter duw. Ze hebben mij gezegt dat dit het kontakt is dat stuk is. Heb het kontakt losgekoppeld maar hij blijft het doen. Wat zou het kunnen zijn?

[Iron Gonzo]

Willem BART
Geregistreerd op: 25-1-2007
Berichten: 1
Woonplaats: HAASRODE

wreed wel gekomen hier op het forum
mischien toch effe kleine voorstelling van u zelve

Hallo

Ik heb een K100 Lt van 96 en zit met een electrisch probleem. Wanneer ik mijn batterij aankoppel begint de startmoter te draaien zonder dat ik het kontakt heb opgezet en op de starter duw. Ze hebben mij gezegt dat dit het kontakt is dat stuk is. Heb het kontakt losgekoppeld maar hij blijft het doen. Wat zou het kunnen zijn?

als je mij een mailke stuurt zend ik u het ellektrische schema op van de K100 ik heb het pas ingescant

vermoedelijk de startrelais dat blijft plakken

[Iron Gonzo]

wacht ik ga effe ambetand doen


rechts klikken op fototje en opslaan kiezen
dan hebde het en kan je het afdrukken

[Danny]

startrelais een patat geven... negen van de tien komt dat los, beter is er een nieuw in steken.
benzinetank achterkant effe optillen, deksel van relaiskast (zwart plastieken brooddoos)en startrelais vervangen, zaak opgelost
de startrelais zit rechts in de hoek en is vastgezet met twee boutjes, er zit een stekker in en normaal nog eens twee draden die vastgezet zijn met boutjes

[JüRgen]

Om de startmotor te reviseren, ook niet moeilijk, gewoon handig zijn.
Alles mooi uitwassen met wasbenzine, of start pilot. Dan mooi invetten met een degelijke vetsoort. Hij kan weer een hele poos mee...

De lagers zou ik wel vervangen, kost niet veel en is het veiligste. Koolborstels kan je ook eventueel vervangen, maar niet noodzakelijk, goed droogblazen zodat alle stof verdwenen is.

[®win]

Bij de eerste jaren van de K1200LT was er een soortgelijk probleem. Bij een lage accuspanning starten resulteerde in een 'plakkend' startrelais. De contactpunten ervan lasten aaneen. Een remedie die vaak hielp is de accu loskoppelen en volledig opladen met een lader. Vervolgens bij het aankoppelen de startknop bedienen, waardoor het relais los kan komen.