Zoals meerdere BMW rijders heb ik het ABS probleem dat deze niet opstart door teweinig startstroom. Daarom heb ik een nieuwe gelaccu gekocht met ruim voldoende vermogen voor de BMW. Toch heb ik nog regelmatig dat de abs niet opstart.
Soms werkt het om onderweg de zekering eruit te halen, contact aan en meer dan 8 sec de abs knop ik (zonder knop ingedrukt houden werkt ook), maar toch vaak blijft de abs de gehele rit uitgeschakeld.
Nu is rijden zonder abs niet heel ongewoon onder motorrijders, maar dat ding zit er niet voor niks op. Daarom denk ik er nu over om de ABS modificatie die ik voor een GS al zag uitgelegd, op mijn R1100RS uit te voeren om er voor eens en voor altijd vanaf te zijn (hoop ik).
Maar zijn er al meerdere die deze modificatie op een R1100RS hebben uitgevoerd? Ik heb al wat vooronderzoek gedaan maar de GS zit toch iets anders in elkaar dan de R1100RS, vandaar mijn vraag.
Heeft iemand hier de abs modificatie op een r1100rs gedaan?
Moderator: GVN
-
Iron Gonzo
- Berichten: 9612
- Lid geworden op: 28 sep 2004, 21:36
volgens mijn electrische schemas
is het ABS aansluitingspatroon overal het zelfde
ook de gewone schema's van de RS/RT en GS komen overeen
ik kan niet direct een vershil waarnemen.
alleen bij de GS is er een verandering in het stuk van de knipperlichten
maar uiteindelijk komt het overeen met de andere schemas
dus dezelfde handelingen uitvoeren als bij de GS mag geen probleem geven
anders scan ik volgende week de schema's in en post ik ze hier wel effe
is het ABS aansluitingspatroon overal het zelfde
ook de gewone schema's van de RS/RT en GS komen overeen
ik kan niet direct een vershil waarnemen.
alleen bij de GS is er een verandering in het stuk van de knipperlichten
maar uiteindelijk komt het overeen met de andere schemas
dus dezelfde handelingen uitvoeren als bij de GS mag geen probleem geven
anders scan ik volgende week de schema's in en post ik ze hier wel effe
hier is het wreed tof vertoeven voor motorrijders
TRIUMPH TROPHY SE
iedere 2de vrijdag samenkomst motorrijders in Eetcafe 't kleitenaerke te 9990 Maldegem-kleit
TRIUMPH TROPHY SE
iedere 2de vrijdag samenkomst motorrijders in Eetcafe 't kleitenaerke te 9990 Maldegem-kleit
-
Iron Gonzo
- Berichten: 9612
- Lid geworden op: 28 sep 2004, 21:36
mischien dat de kabelboom een beetje anders loop over het frame, maar veel kan het niet zijn.
de uitleg in zijn PDF file is wel zeer duidelijk
dus effe alles chekken of je het terug vindt
en beginnen opereren
http://www.bmwgsclub.nl/schematics/ABS_modificatie.pdf
de uitleg in zijn PDF file is wel zeer duidelijk
dus effe alles chekken of je het terug vindt
en beginnen opereren
http://www.bmwgsclub.nl/schematics/ABS_modificatie.pdf
hier is het wreed tof vertoeven voor motorrijders
TRIUMPH TROPHY SE
iedere 2de vrijdag samenkomst motorrijders in Eetcafe 't kleitenaerke te 9990 Maldegem-kleit
TRIUMPH TROPHY SE
iedere 2de vrijdag samenkomst motorrijders in Eetcafe 't kleitenaerke te 9990 Maldegem-kleit