Remklauw loopt vast

[edargpu]

Een vraagje voor de Techneuten onder ons.

collega kwam bij me langs (met cb 400 ) omdat de rechterklauw steeds vastliep.
Heb beide losgemaakt en volledig gedemonteerd eveneens de zuigers.
Alles netjes opgeschuurd en gereinigd en gemonteerd met Ate vet.
Nu blijft de rechterklauw vastlopen
De ene klauw kan ik zonder problemen terug induwen maar daarentegen de rechterklauw niet of ik moet ff de ontluchtingsnippel openzetten en dan gaat het vanzelf.
Heb ook de flexibels even van plaats verwisseld en daarmee bedoel ik Links en Rechts verwisseld,maar dan ook blijft het probleem hetzelfde .

Zou het enigszins kunnen dat een slechte hoofdrempomp daar voor iets tussenzit alhoewel ze niet lekt
Ik vind het wel eigenaardig dat enkel de rechterkant vastloopt.

Iemand zal hier het probleem wel kunnen ontcijferen zeker

[Motard de l'Allier]

Denk dat het probleem toch in de rechterklauw zit .
Je hebt de remleidingen verwisseld en het bleef identiek, dus denk ik dat het de hoofdrempomp niet is.
Zou ze nog eens demonteren en kijken of de zuiger vlot terug kan?

Su6 Motard d'Allier

[LOMAX]

Als de zuiger vlot naar achter gaat bij het openen van de nippel, dan is er niet echt veel mis met de klauw. Waar wissel je de slangen, bij de splitsing? Pomp dan de hele zaak eens opnieuw op, en los de slang eens zo hoog mogelijk. Als de zuiger dan nog blijft vastzitten, dan heb je waarschijnlijk een leiding vol "prut". Dit kan zo erg worden dat, onder hoge druk, je een verstopping krijgt alsof je er kauwgom hebt ingeduwd. Voorzichtig met ijzerdraadje "uitkoteren" wil wel eens helpen, en dan goed doorspoelen. Drie pintjes als het klopt?

[edargpu]

Als de zuiger vlot naar achter gaat bij het openen van de nippel, dan is er niet echt veel mis met de klauw. Waar wissel je de slangen, bij de splitsing? Pomp dan de hele zaak eens opnieuw op, en los de slang eens zo hoog mogelijk. Als de zuiger dan nog blijft vastzitten, dan heb je waarschijnlijk een leiding vol "prut". Dit kan zo erg worden dat, onder hoge druk, je een verstopping krijgt alsof je er kauwgom hebt ingeduwd. Voorzichtig met ijzerdraadje "uitkoteren" wil wel eens helpen, en dan goed doorspoelen. Drie pintjes als het klopt?

FF wachten met de pintjes
Ik heb de remflexibels verwisseld vanaf de verdeler die na de hoofdrempomp komt en dan ook blijft de rechterkant vastlopen.
Dus vermoed ik dat de remflexibels ook uitgesloten zijn.
De klauwen kan ik met de hand naar binnen binnen duwen als het ware als ze niet onder druk staan.
Nog andere ideeën

[LOMAX]

[
Ik heb de remflexibels verwisseld vanaf de verdeler die na de hoofdrempomp komt en dan ook blijft de rechterkant vastlopen.
Dus vermoed ik dat de remflexibels ook uitgesloten zijn.

Check dan toch nog de remleiding, vanaf de verdeler naar de klauw. Bij de wissel die je doet, blijft die immers onveranderd. Kost geen moeite, boven en onder losmaken en eens in blazen. Soms kan de remolie wel naar beneden, maar niet terug naar boven. Check meteen ook de verdeler zelf.
En hier nog een linkje naar een gelijkaardig verschijnsel:
http://www.bmwgsclub.nl/forum/viewtopic.php?t=18086
Wel wat leeswerk, maar ook hier is vieze prut de oorzaak van het euvel.
Daar bij de 400 de linkerhelft wel mooi opkomt, zit het volgens mij niet in de pomp op het stuur, maar ergens onderweg. Anders had je aan weerszijden hetzelfde probleem.

[Iron Gonzo]

De ene klauw kan ik zonder problemen terug induwen maar daarentegen de rechterklauw niet

deze dan terug demonteren en nog eens kuisen

wie weet is er bij de montage iets verkeerd gelopen

[edargpu]

[
Ik heb de remflexibels verwisseld vanaf de verdeler die na de hoofdrempomp komt en dan ook blijft de rechterkant vastlopen.
Dus vermoed ik dat de remflexibels ook uitgesloten zijn.

Check dan toch nog de remleiding, vanaf de verdeler naar de klauw. Bij de wissel die je doet, blijft die immers onveranderd. Kost geen moeite, boven en onder losmaken en eens in blazen. Soms kan de remolie wel naar beneden, maar niet terug naar boven. Check meteen ook de verdeler zelf.
En hier nog een linkje naar een gelijkaardig verschijnsel:
http://www.bmwgsclub.nl/forum/viewtopic.php?t=18086
Wel wat leeswerk, maar ook hier is vieze prut de oorzaak van het euvel.
Daar bij de 400 de linkerhelft wel mooi opkomt, zit het volgens mij niet in de pomp op het stuur, maar ergens onderweg. Anders had je aan weerszijden hetzelfde probleem.

LOMAX
Alles van Hoofdrempomp naar verdeler en van verdeler naar remklauwen zijn flexibels,dus echt vaste leidingen zitten er niet tussen.
De linker flexibel losgemaakt van de klauw en de verdeler en eens aan de andere kant gestoken en hetzelfde met de rechterkant en alles uitgeblazen en steeds hetzelfde
Is toch echt raar nu

[LOMAX]

Geen drie pinjes dus
Leidingen en hoofdrempomp kan je dus al uitsluiten.
En de zuiger gaat vlot naar binnen als je de nippel even lost? Zit dan het kanaaltje van binnenzijde klauw naar aansluiting remslang niet verstopt? Probeer eens terug te drukken, en in plaats van de nippel te lossen, los je de remleiding op de klauw een slag. Indien verstopt, dun koperdraadje, even prutsen.
Als je de zuiger indrukt, kan je hem dan ook kantelen in de cylinder? Lijkt onwaarschijnlijk, maar toch even checken. En heb je de afdichtring op de zuiger misschien in de andere richting gemonteerd dan de oorspronkelijke. Die durven na een tijd wel afschuinen, een soort trapeziumvorm dus. En dan kantelt die bij terugdrukken, zodat ie wat vast kan komen zitten. Best nieuw steken, kosten haast niks.
En dan zijn mijn opties ook uitgeput, en zal ik maar naar mijn eigen frigo sukkelen, daar staan nog pintjes in

[PabloElFlamenco]

Geen drie pinjes dus
ik zal maar naar mijn eigen frigo sukkelen, daar staan nog pintjes in

Eh jung, van de mijn afblijven, eh!

[edargpu]

Geen drie pinjes dus

Als ik U eens tegenkom krijgt ze ge gerust hoor U 3 pin(t)jes

[Motard de l'Allier]

En was het nu de rechterremklauw
Misschien drie pintjes

Motard d'Allier

[edargpu]

En was het nu de rechterremklauw
Misschien drie pintjes

Motard d'Allier

De werken zijn momenteel ff stopgezet.
Andere prioriteiten nu of ik krijg onder mijn voeten van de vrouw

[Motard de l'Allier]

Ai, ai su6 met de andere prioriteiten

Motard d'Allier

[edargpu]

@ Motard d'Allier
@ LOMAX

Zo gezegd zo gedaan,alle remleidingen en klauwen volledig gedemonteerd alsook de hoofdrempomp.
Alles terug gemonteerd en lappe weeral van dadde
Rechterklauw loopt terug vast.
Toch eens met het probleem bij een plaatselijke Honda dealer geweest en verzekerde me door de hoofrempomp te vervangen dat alles zou zijn opgelost.
Ter plaatste dan maar de stukken besteld en wa raad ge
The solution alles werkt perfect nu

Iedereen alvast bedankt voor de reacties

Eind goed al goed

[Synchro Bob]

Tof dat je feedback geeft. Het zou leuk zijn moest dat meer gebeuren.

Ik volgde compleet de logica van raadgevers in dit draadje. Dat het probleem opgelost is door de hoofdrempomp te vervangen is mij een raadsel.

Dat is waarschijnlijk wat sleutelen zo leuk maakt

Nog proficiat,

Bob

[LOMAX]

Tof dat je feedback geeft. Het zou leuk zijn moest dat meer gebeuren.

Ik volgde compleet de logica van raadgevers in dit draadje. Dat het probleem opgelost is door de hoofdrempomp te vervangen is mij een raadsel.

Dat is waarschijnlijk wat sleutelen zo leuk maakt

Nog proficiat,

Bob

Volledig mee eens.
Hele pomp vervangen, of alleen binnenwerk? Origineel van Honda, dat moet schrikken geweest zijn van de prijs.
Ik zal dan hier maar een flesje rode wijn opentrekken op de goede afloop

[Motard de l'Allier]

Tres bizard, maar allee t'is opgelost
Ga mij ne Ricard uitschenken
Santé he mannen

Mvg Motard d'Allier

[edargpu]

Tof dat je feedback geeft. Het zou leuk zijn moest dat meer gebeuren.

Ik volgde compleet de logica van raadgevers in dit draadje. Dat het probleem opgelost is door de hoofdrempomp te vervangen is mij een raadsel.

Dat is waarschijnlijk wat sleutelen zo leuk maakt

Nog proficiat,

Bob

Volledig mee eens.
Hele pomp vervangen, of alleen binnenwerk? Origineel van Honda, dat moet schrikken geweest zijn van de prijs.
Ik zal dan hier maar een flesje rode wijn opentrekken op de goede afloop

Nog een laatste Update
Enkel het interieur van de hoofdrempomp vervangen en al bij al viel de prijs goed mee 69 €.
Dus als er iemand in de toekomst twijfelt ivm het vastlopen van een klauw mag je zeker de hoofrempomp niet over het hoofd zien
NB:heb er al bier en wijn op gedronken op de goede afloop