Ik heb een rugprobleem (hernia en geknelde zenuw). Ik moest naar de specialist. Ik vertelde dat ik ervan kon balen, goed weer en niet kunnen rijden. Die specialist liet me verstaan dat motorrijden en rugklachten niet samengaan, zeker niet met een chopper (veel heup- en rugklachten zei hij). Op mijn werk voel ik ook aan dat men dat niet goed ziet samengaan. Men ZIET geen wonde, dus twijfelt men of er wel een is. Je ziet hun denken "maar tufrijden, dat wil ie wel blijven doen".
Ik kan hun maar moeilijk overtuigen dat die twee mekaar niet uitsluiten.
Zijn er nog mensen met rugklachten die motorrijden niet als beletsel zien? Graag jullie reacties op dit forum, zodat ik mijn bazen dat kan laten lezen. Dank jullie wel.
Moto en rugklachten?
Moderator: GVN
-
flyingbrick
- Berichten: 96
- Lid geworden op: 15 feb 2005, 10:38
- Locatie: brugge
Elk geval is anders! Je voelt pijn in een bepaalde houding, en weer geen pijn in een andere houding. Is het een beginnende hernia of is het al verder gezet? enz....
Ik ben er 20j geleden van geöpereerd, en alleen last gehad op mijn Ducati. Op mijn K1 (lichtjes voorover gebogen zithouding) nooit last, zelfs niet na een paar uur bollen.
suc6
Ik ben er 20j geleden van geöpereerd, en alleen last gehad op mijn Ducati. Op mijn K1 (lichtjes voorover gebogen zithouding) nooit last, zelfs niet na een paar uur bollen.
suc6
Hallo,
vroeger veel last van rugpijn gehad, zeker ook met de wagen, als je iets of wat onderuit zit.
Met een rechte zithouding minder last.
Maar sind ik met de motor rij heb ik bijna noiit geen last meer van de rug.
Ik moet er wel bij zeggen dat het altijd motoren waren met een redelijk rechte houding.
Maken dat je voeten goed onder(niet onderuit) de rug zitten als je een vertikale lijn trekt zo vang je veel op met de benen en niet met de onderrug.
P.S. men rade mij ook af om niet met de motor te rijden maar ik kon gelukkig het tegendeel bewijzen.
groeten
vroeger veel last van rugpijn gehad, zeker ook met de wagen, als je iets of wat onderuit zit.
Met een rechte zithouding minder last.
Maar sind ik met de motor rij heb ik bijna noiit geen last meer van de rug.
Ik moet er wel bij zeggen dat het altijd motoren waren met een redelijk rechte houding.
Maken dat je voeten goed onder(niet onderuit) de rug zitten als je een vertikale lijn trekt zo vang je veel op met de benen en niet met de onderrug.
P.S. men rade mij ook af om niet met de motor te rijden maar ik kon gelukkig het tegendeel bewijzen.
groeten
-
hla
- Berichten: 1338
- Lid geworden op: 26 dec 2004, 10:37
- Woonplaats: Kortrijk
- Locatie: W. Vlaanderen
- Contacteer:
Een fatsoenlijke toermoto is het beste model binnen het gamma voor de rug, dat weet iedereen.
Wat weinigen weten is dat een fatsoenlijke toermoto ook een betere zithouding veroorzaakt dan de houding die de meeste mensen aannemen op een stoel (thuis of op het bureau) of in een zetel.
Het menselijk lichaam is eigenlijk gemaakt voor de toermoto.
Er is geen enkele wagen die beter is. (voor zover ik weet).
Dit is natuurlijk geen garantie dat het rijden voor Uw probleem een positieve of negatieve invloed zal/kan hebben, iedereen is anders.
Maar het vooroordeel dat motorijden automatisch als slecht wordt bestempeld is belachelijk en onterecht.
Dan kun je dat evengoed zeggen van autorijden of stilzitten op een keuken- of bureaustoel.
Mijn moto geeft mij dagelijks een massage met positief gevolg.
Wat weinigen weten is dat een fatsoenlijke toermoto ook een betere zithouding veroorzaakt dan de houding die de meeste mensen aannemen op een stoel (thuis of op het bureau) of in een zetel.
Het menselijk lichaam is eigenlijk gemaakt voor de toermoto.
Er is geen enkele wagen die beter is. (voor zover ik weet).
Dit is natuurlijk geen garantie dat het rijden voor Uw probleem een positieve of negatieve invloed zal/kan hebben, iedereen is anders.
Maar het vooroordeel dat motorijden automatisch als slecht wordt bestempeld is belachelijk en onterecht.
Dan kun je dat evengoed zeggen van autorijden of stilzitten op een keuken- of bureaustoel.
Mijn moto geeft mij dagelijks een massage met positief gevolg.
Rij met plezier, en geniet.
R1200RT
BMW motoclub-Vlaanderen lid
R1200RT
BMW motoclub-Vlaanderen lid
Met bovenstaande kan ik niet akkoord gaan en veel mensen met mij ook niet. Niet iedereen heeft dezelfde rug, niet iedereen heeft dezelfde rugproblemen en ook niet iedereen is gebaat bij een fatsoenlijke toermoto om rugklachten te vermijden. Mijn vader heeft jaren met een Pan European gereden maar is omwille van rugklachten overgestapt naar een VFR. Sindsdien geen rugklachten meer, dit omdat hij zijn onderrug door de licht gebogen zithouding op de VFR ontlast.
-
erteetje
Na een redelijk zwaar motorongeval in 1994 zag het er naar uit dat door het opgelopen rugletsel het motorrijden voorbij was. Het bleef echter jeuken en toch eens verder gekeken dan mijn eigen Fire Blade. Ik kwam terecht bij een Honda Transalp. Lekker licht en rechtop zitten en geen last van de rug. Nu heb je idd verschillende soorten rugpijn en waar de een zweert bij een sportfiets zal de ander zeggen neem een toermotor of all road. Probeer gewoon wat verschillende types of huur er een paar keer een voor een weekend. Ik rij nu op een 1200 GS en heb geen centje pijn. Wel heb ik regelmatig nog last van m'n rug. Ik kan dan beslist geen auto rijden doordat het pijn doet om mijn benen naar voren te strekken. Op de motor heb ik dan geen centje pijn al ziet het opstappen er dan vreemd uit.
Hou er rekening mee dat zitten sowieso de zwaarste belasting is voor je rug. Zelfs nog zwaarder dan op een juiste manier tillen.
Hou er rekening mee dat zitten sowieso de zwaarste belasting is voor je rug. Zelfs nog zwaarder dan op een juiste manier tillen.
Ik ben een alpinist.
Ik zie overal als een berg tegenop!
Ik zie overal als een berg tegenop!
-
erteetje
-
J-P
- Berichten: 1893
- Lid geworden op: 30 sep 2004, 13:13
- Woonplaats: Terneuzen
- Locatie: Terneuzen
- Contacteer:
Ik heb in de auto ook altijd last van m`n rug, op de motor nooit.
J-P
http://www.moveonmotortrainingen.be" onclick="window.open(this.href);return false;
"I don't want to spend the rest of my life explaining myself.
You either get it or you don't." - Frank Zappa
http://www.moveonmotortrainingen.be" onclick="window.open(this.href);return false;
"I don't want to spend the rest of my life explaining myself.
You either get it or you don't." - Frank Zappa
Rij alle dagen met een dubbele hernia onderaan de rug (L3-L4, L4-L5) en een nekhernia. Zithouding is héél kritiek, het moet rechtop zijn met een licht uitgeholde rug. Alle posities waarbij mijn onderrug bol komt zijn na een half uur dikke ellende.
In een auto word ik ongemakkelijk van de pijn na vrij korte tijd, op de motor maakt het niet uit hoe ver het is.
In een auto word ik ongemakkelijk van de pijn na vrij korte tijd, op de motor maakt het niet uit hoe ver het is.
Laatst gewijzigd door Raketman op 25 apr 2007, 22:46, 1 keer totaal gewijzigd.
Nil volentibus arduum
Op u moto is u rug actief wat zeer goed is.J-P schreef:Ik heb in de auto ook altijd last van m`n rug, op de motor nooit.
Tenminste als deze ontspant in een natuurlijke houding.
Op een paar uitzonderingen na.
Een shopper is een heel slechte moto voor uw rug.
Ik kan zelfs nog heel moeilijk op een gewone fiets rijden, dus rij ik op een ligfiets.
-
offshore_class1
- Berichten: 122
- Lid geworden op: 08 mei 2005, 21:40
- Locatie: In Vlaanderen
Correct!irideK1 schreef:Elk geval is anders! Je voelt pijn in een bepaalde houding, en weer geen pijn in een andere houding. Is het een beginnende hernia of is het al verder gezet? enz....
suc6
Weet uit ondervinding met de F1 offshore en de begeleidende specialisten en fysiotherapeuten, dat ieder geval verschillende problemen, behandeling en resultaten oplevert.
Veel piloten werden geholpen, alsook een vriend motorrijder met hernia. De volgende oefening "Rugspierstretching" (zie foto, veel toegepast in F1) heeft in vele gevallen (niet allemaal) een bevredigend en een goed resultaat opgeleverd.
Voor beginners, 3 X wekelijks 3 X 1 minuut, en bouw langzaam op tot 1 X 5, later 10 tot 15 minuten met de rug op de grond, de kont en de benen (rechtop) in 90 graden tegen de muur te gaan liggen (sommigen zullen wat pijn gevoelen in de achterbil –en kuitspieren, maar dit is geen enkel probleem).
Veel succes, al heb ik er maar een enkel iemand mede geholpen, en hopelijk blijf ik ervan gespaard.
Groetjes
"Leven" is "geven en nemen".
Take it easy.
Take it easy.
-
Fox30
- Berichten: 831
- Lid geworden op: 09 mar 2005, 19:45
- Locatie: Brasschaat (5-sterrengemeente sinds FataMorgana)
Ik heb dan weer een andere ervaring.
Ik heb een flink rugspierletsel opgelopen op 1 maart bij een frontale botsing tijdens het carten met collega's.
Na een week platte rust, had ik ook schrik dat ik men RT te koop moest gaan stellen. Toch is dit niet zo gebleken.
Tijdens de openingsrit op 23 maart, de hele dag op de motor gezeten en geen probleem. Ik draag wel steeds een niergordel.
Nu heb ik elke ochtend nog rugpijn, totdat ik uit de douche kom. Blijkbaar na het nachtelijke stilliggen.
Met de auto rij ik ca 1000 km per week.
Eerst had ik een normale A4. Op het einde van de week had mijn rug het wel gehad. Nu rij ik een A4 S-line met Recaro sportstoelen en ondanks de sportophanging heb ik geen problemen meer om zoveel kilometers te bollen.
De les hieruit: Let ook bij je nieuwe auto op de optielijst en kies voor beter zetels met extra lendensteunen en verstelbaarheid dan de standaard zetels.
Mijn schoonbroer, die wel ooit een flink rugletsel had, zit dan weer beter op de K1200RS en zit niet zo goed op een RT.
Ik heb een flink rugspierletsel opgelopen op 1 maart bij een frontale botsing tijdens het carten met collega's.
Na een week platte rust, had ik ook schrik dat ik men RT te koop moest gaan stellen. Toch is dit niet zo gebleken.
Tijdens de openingsrit op 23 maart, de hele dag op de motor gezeten en geen probleem. Ik draag wel steeds een niergordel.
Nu heb ik elke ochtend nog rugpijn, totdat ik uit de douche kom. Blijkbaar na het nachtelijke stilliggen.
Met de auto rij ik ca 1000 km per week.
Eerst had ik een normale A4. Op het einde van de week had mijn rug het wel gehad. Nu rij ik een A4 S-line met Recaro sportstoelen en ondanks de sportophanging heb ik geen problemen meer om zoveel kilometers te bollen.
De les hieruit: Let ook bij je nieuwe auto op de optielijst en kies voor beter zetels met extra lendensteunen en verstelbaarheid dan de standaard zetels.
Mijn schoonbroer, die wel ooit een flink rugletsel had, zit dan weer beter op de K1200RS en zit niet zo goed op een RT.
En ook ik moet bevestigen dat elk geval verschillend is.
Heb zelf een 30 jaar geleden ongeval gehad, schouderspier een deuk gekregen
. Met de jaren meer problemen gekregen, en kan nu niet meer voorovergebogen rijden - na 30 min. verekken van de pijn.
En toen heb ik BMW ontdekt
. Op RT of LT modellen kan ik rustig enkele uren rijden zonder pijn te krijgen door de rechtop houding. Ook in de auto moet de rugleuning vrij recht staan.
Maar we rijden toch maar hé
Heb zelf een 30 jaar geleden ongeval gehad, schouderspier een deuk gekregen
. Met de jaren meer problemen gekregen, en kan nu niet meer voorovergebogen rijden - na 30 min. verekken van de pijn.En toen heb ik BMW ontdekt
. Op RT of LT modellen kan ik rustig enkele uren rijden zonder pijn te krijgen door de rechtop houding. Ook in de auto moet de rugleuning vrij recht staan.Maar we rijden toch maar hé
-
erteetje
-
fireman_belgium
- Berichten: 132
- Lid geworden op: 01 okt 2004, 01:15
- Locatie: Puurs
- Contacteer:
Heb sinds de aankoop van mijn, nu 7 maand oude K1200GT, ook last van rugklachten. Ik denk er zelfs al aan om m te verkopen. Indien interesse en meer dan €18000 is m verkocht.
Spijtig want ik vind het een toffe moto vooral qua looks en power e.d.
fireman_belgium@hotmail.com
Spijtig want ik vind het een toffe moto vooral qua looks en power e.d.
fireman_belgium@hotmail.com
-
dirk bruijns
- Berichten: 432
- Lid geworden op: 02 feb 2005, 07:53
- Locatie: 2845 Niel
- Contacteer:
Al jaren sukkelend met de rug, een aantal operatie's 'achter de rug' , tussenwervelschijfjes weggenomen, andere vervangen door 'alternatieven', en de onderste wervels staan gefixeerd door middel van wat ijzerwerk, schroeven en vijzen. Geen leuk zicht op de RX, maar ik rij nog met de motor. Toermotor of niet, het meeste baat had ik bij een zadel waar je automatisch het bekken naar voren kantelt, een RT zit perfect, het Corbin-zadel dat ik nu heb zit als gegoten, maar dat kan ook zijn omdat het zich na verloop van tijd rond mijn kont heeft gezet
-
Eric Selleslagh
- Berichten: 38
- Lid geworden op: 28 sep 2004, 23:40
- Locatie: Willebroek
Met rugproblemen is er dikwijls wel wat aan de hand met de houding.
Naargelang het soort probleem (hernia of verkramping van de spieren)
kun je met een aangepaste houding veel voorkomen.Ook regelmatig je
oefeningen zoals reeds vermeld, onderhouden zijn een pluspunt.
Lange afstanden rijden zijn soms noodzakelijk, met regelmatig tussenstop
en dan een eindje wandelen voorkomen doorzitpijnen.Goed zitmateriaal is
ook van belang en 't vermijden van die soms ellendige vluchtheuvels
helpen ook.Mijn rug is ook niet van de beste meer, maar tot hier toe hou ik het onder controle.Achterop de GT (model 2006) zit ik met mijn 1,70m
ruim comfortabel en dat was niet zo op het vorige model GT (03).Maar het ging wel.En op de GS 650 is het zitje aangepast.Je moet er soms wat voor over hebben.
Leen (echtgenote v.Eric)
Naargelang het soort probleem (hernia of verkramping van de spieren)
kun je met een aangepaste houding veel voorkomen.Ook regelmatig je
oefeningen zoals reeds vermeld, onderhouden zijn een pluspunt.
Lange afstanden rijden zijn soms noodzakelijk, met regelmatig tussenstop
en dan een eindje wandelen voorkomen doorzitpijnen.Goed zitmateriaal is
ook van belang en 't vermijden van die soms ellendige vluchtheuvels
helpen ook.Mijn rug is ook niet van de beste meer, maar tot hier toe hou ik het onder controle.Achterop de GT (model 2006) zit ik met mijn 1,70m
ruim comfortabel en dat was niet zo op het vorige model GT (03).Maar het ging wel.En op de GS 650 is het zitje aangepast.Je moet er soms wat voor over hebben.
Leen (echtgenote v.Eric)
Jà, zo te zien zijn er toch aardig wat mensen met rugklachten. Zijn dat dan allemaal oude rotten 
Ik moet in ieder geval geen schrik hebben voor m'n gestel, speel elke dag zeker 0,5 L melk (in de koffie ) en een pot yoghourt naar binnen.
Enfin, Schalkse en de anderen, bedankt voor de info.
En nu maar hopen dat de jongeren hiervan ook wat leren.
Greetz, J-P
Ik moet in ieder geval geen schrik hebben voor m'n gestel, speel elke dag zeker 0,5 L melk (in de koffie
) en een pot yoghourt naar binnen.Enfin, Schalkse en de anderen, bedankt voor de info.
En nu maar hopen dat de jongeren hiervan ook wat leren.
Greetz, J-P
-
erteetje
Dan kennen je ouders geen rugpijn. Als je rug begint te "pitsen", dan laat je het van alleen nietwaar?grandru schreef:Ja,
tegen mij zegden mijn ouders dat het psychologisch was, om altijd met de motor te kunnen rijden.
(zou best wel kunnen maar toch géén zere rug meer)
groeten
Lang kan ik de pijn niet verbijten in een slechte houding.
Het topic loopt lekker en ik hoop dat andere motorrijders er hun omgeving ook een beetje meer me kunnen overtuigen dat motorrijden niet per definitie slecht is voor de rug. Merci voor de reacties.