goeiedag, ik heb me reeds al voorgesteld, once again
Ik ben 17 en heb me tot nu toe altijd bezig gehouden met brommers.
Ik heb nu een 7 tal camino's gehad en een 4 tal scooters, nu de 12 mei word ik 18 en is mijn rijverbod gedaan (5 maand rijverbod achter de rug, dit door te snel te rijden met het brommerke, mocht ik opnieuw beginnen zou ik mooi 45 rijden
)http://video.google.com/videosearch?q=camino+stunt
Dit ben ik in actie met de camino
allezinds in de 5 maand heb ik wat zitten denken welke moto ik ging kopen en aangezien een buell onder de zware motoren valt zal ik 2 jaar met m'n bmw rijden.
Waarom een bmw? Mijn baas en collega hebben allebei een bmw moto, dus wat is er leuker dan met 3 achter het werk eens te gaan rijden met de boxers
Zo gezegd zo gedaan, een r60/7 kunnen kopen, maar natuurlijk vind ik er nix aan standaard
voor
Momenteel;
zo was hij toen ik hem kocht;
trotse eigenaar
2 dagen verder ;
3 dagen verder;
mijn plannen;
motorisch;
(voorlopig)
-standaard cils
-k&n kelken
-dell'orto 30mm carburators (eventueel wat grotere sproeiers voor de afstelling met de kelken)
-op maat gemaakte uitlaten met carbon dempers, wss komen die wat hoger uit
-nieuwe pakkingen, segmenten en alles wat simpel is om te vervangen en de compressie terug optimaal te krijgen
(met tijd)
-cilinders uitboren, of andere cilinders steken
-andere cullassen
-nieuwe pistons
-en als we wat meer vermogen willen vind ik het noodzakelijk dat het blok op punt staat, dus een totale revisie kan voor nix kwaad
optisch;
-ducati kontje
-appart subframe met dubbelzit kuipje
-batterij wegwerken in het luchtfilterhuis
-geen spatbord achteraan
-nieuwe bandjes
-2 spaakwielen
-andere fourch, wss met dubbele schijfrem
-nieuwe chroom koplamp
-digitale toeren en km teller
-kleine pinkers
-achterlicht ingewerkt in het kontje
-M-stuurtje
-geen rubbers op de fourch
-nieuwe chroom platen op de trommels van de wielen
-voorwiel wordt opnieuw gespaakt met een buitenvelg met een kleinere diameter
-nieuwe voetsteuntjes
-nieuwe bekabeling
-rode ngk race bougikabel
-en nog wat kleinigheden
-alles natuurlijk opblinken en opkuisen
KLEUR;
allezinds een soort metalic groen met een witte streep door, kader komt eveneens in het wit, dit wordt allemaal in een autogarage gedaan, ik schuur wel alles zelf, maar het spuitwerk laat ik over aan de profs
voor een idee te geven wat ik ongeveer wil bereiken;
de eerste stappen zijn reeds gezet, er moeten er nog veel volgen
update;
zo staat het beestje er nu bij ;
dit is het monozitje
;
het duozitje;
de nieuwe bmw embleempjes en het ledachterlicht voor het duozitje
het linkse deel komt er eerst mousse op en dan wordt het overtrokken met wit leder
eveneens het blok begonnen opkuisen, hier heb ik nog maar +- 10 min werk in gestoken, maar het resutaat is er wel, ik gebruik een krachtoge ontvetter die ik kan kopen via iemand die in een autogarage werkt
update;
het nieuw uitlaatcircuit;
de lamphouders;
en de vest mag natuurlijk niet ontbreken, mijn lederen motopak met een membraam in (waterdicht) is onderweg
update! onderdelen gelakt
WHOOOOOPA!
ben er betrekkelijk content van
dit weekend kan er verder gemonteerd worden
[/quote]
Al stel je het werkelijke vermogen af op 25 KW zal het altijd een 29 KW blijven op papier (volgens GVA). Hopelijk kent iemand hier een truuk...
