verleid door de GSA
Moderator: GVN
verleid door de GSA
Na 4 jaar met een K1200lt tevreden rond gereden te hebben en na een hernia waardoor de motor wat te zwaar werd was het tijd om 2 jaar geleden een R 1200RT te kopen,die was wat lichter te hanteren. Een jaartje later kwam de nieuwe GSA uit en het was liefde op het eerste gezicht , maar de wachttijden waren lang. Ik zei tegen men dealer als hij ooit een GSA testmotor moest hebben dat ik daar wel eens een toerke wilde mee doen. 3 weken geleden belde hij me op, in eerste instantie wees ik het af ,ik had hier van de problemen gelezen van de remblokken, maar ook hoe fantastisch dit machien wel reed,maar ik dacht dat zal wel een beetje overdreven zijn.Toch bleef het idee van de testrit door men hoofd spoken.Allee ikke dan maar gaan proefrijden en inderdaad dat viel voor 100 procent mee en de overname prijs was ook in orde. Ondertussen zijn de remblokproblemen opgelost en ik was helemaal verleid, ondanks dat ik maar 1,73 meet kan ik vrij goed met men voeten aan de grond en in men garage pastte hij ook net,dus heb ik er maar 1je besteld in Weibaluminium met alu koffers, uitlaat in chroom,verw handgrepen,bc,extra koplampen,witte pinkers,alarm en abs ,aan dat nieuwe tractiecontrole systeem ben ik nog aan het twijfelen of ik het er nog bij neem, iemand al ervaring ermee. Half juni word hij geleverd, een weekje verlof om in te rijden en de 8 ste juli mag hij mee naar schotland op reis om zich daar te bewijzen. Dus nu maar aftellen. grts en bedankt voor de vele info die hier te vinden is
...het GS(A) virus heeft wederom toegeslaan 
He dikke proficiat.
Ik heb al ervaring met een tractiecontrole sys bij mijn eerste pan St1100.
Het was formidabel en het heeft me van een serieuze schuiver gered aan de Dikke Linde in Brussel, Het begin van de A12. Ik schakelde naar beneden om nog wat extra power te krijgen, en ipv 1 schakelde ik er twee naar beneden. Mijn achterwiel begon te spinnen op het natte wegdek en ik voelde dat het verkeerd ging, tot plots dat sys bijna al het vermogen uit mijn pan haalde en ik kreeg weer grip. Niet geschoven, wel wat harteklop. Ik heb nu een gsa besteld en zeker met tracking control.
Ze zouden dat standaard op iedere motor moeten zetten.
J
Ik heb al ervaring met een tractiecontrole sys bij mijn eerste pan St1100.
Het was formidabel en het heeft me van een serieuze schuiver gered aan de Dikke Linde in Brussel, Het begin van de A12. Ik schakelde naar beneden om nog wat extra power te krijgen, en ipv 1 schakelde ik er twee naar beneden. Mijn achterwiel begon te spinnen op het natte wegdek en ik voelde dat het verkeerd ging, tot plots dat sys bijna al het vermogen uit mijn pan haalde en ik kreeg weer grip. Niet geschoven, wel wat harteklop. Ik heb nu een gsa besteld en zeker met tracking control.
Ze zouden dat standaard op iedere motor moeten zetten.
J