Tegenwoordig kan er eigenlijk veel te veel en niemand wil gejat of omgekat spul, mja als de prijs zo laag is wordt het dan weer aantrekkelijk??? Dus de bedriegers en dieven varen er wel bij en de straffen zijn belachelijk laag (wel weer een heel andere discussie)Voorbeeld: voor een R1200Gs (1 vd best verkochte motoren in Europa en dien ten gevolgde dus ook veel gejat en verongelukt) kan je in Duitsland een origineel frame kopen, met Fahrzeugbrief (kentekenbewijs) voor om en nabij de 1000 pleuro. Men neme een gejatte beemert gelande strasse en na 1 weekje 's avonds sleutelen: e Voila men hebbe een "eerlijke" beemert die de (zicht-)keuring bij de RDW glansrijk doorstaat en hier in Nederland tussen de 11-14dzd bij vooral handelaren te koop staat.
Nu wil je niet geconfronteerd worden met de pliessie aan je deur en nog erger je nieuwe aanwinst in beslag genomen omdat er gejatte onderdelen op/aan zitten. Dus hoe aan te pakken? Hoe scheidt je het koren van het kaf??
Bij de officiële dealer dan maar kijken en de hoofdprijs betalen
Wellicht beter af bij de particuliere verkoper die zijn motorfiets alle up-dates heeft laten doen (dat zijn er nogal wat 
) waarvan aantoonbaar is dat hij de 1e eigenaar is en dat het boekje mooi is afgestempeld mja dan heb je weer geen garantie? (voor wat die waard is?) Of wie weet de truukjes waarmee je kan zien of je toekomstige 2e hands motor is samengesteld uit meerderen en dus van twijfelachtig afkomst zou kunnen zijn. Kun je onderdelen ergens sjekke op nummer of ze van diefstal afkomstig zijn?
