Gisteren voor het eerst gemerkt bij 120 km/h even kort inhouden.
Gas los en langzaam weer erop en de motor draait als een zonnetje.
Later die dag terugschakelen van 4 naar 3 en de motor valt uit, koppeling los en de motor loopt weer door alsof er niets aan de hand is.
Dacht zelf eerst aan vuile benzine getankt onderweg.
Vooral bij 3500 toeren en meer overschakelen naar hoger en de motor houd even in. (van 3 naar 4 en 5.)
Vandaag bij de dealer preventief benzinefilter laten vervangen.
Kost een paar centen (uurloon) maar er was niets anders te vinden.
Motor slaat normaal aan zowel bij warm als koud.
Loopt lekker op toeren en neemt zeer snel gas aan.
Gebeurt alleen onder het rijden en verder niet.
Iemand een idee?
Inhouden R1100RT
Moderator: GVN
-
Peter Bosman
- Berichten: 90
- Lid geworden op: 22 jul 2006, 08:28
- Locatie: Nederland
Inhouden R1100RT
Doe niet of elke bocht de laatste is, er komt hierna vast nog wel een volgende
-
hvandrunen
- Berichten: 55
- Lid geworden op: 25 jul 2006, 12:49
-
Peter Bosman
- Berichten: 90
- Lid geworden op: 22 jul 2006, 08:28
- Locatie: Nederland
Heenreis met regen inderdaad, maar de rest van de dag droog.hvandrunen schreef:Misschien iets met de bougiekabels?
Met regen of droog weer?
Na vervanging van het benzinefilter donderdagmorgen ook de gehele dag droog.
Toch af en toe het inhouden. Enkel af en toe.
Bougie's zijn lekker beige (schoon en nieuw) en de kabels geheel droog.
In de garage is niets te vinden, loopt lekker op elk toerental.
Slecht zo nu en dan zakt het toerental en valt het vermogen onder het rijden weg.
Doe niet of elke bocht de laatste is, er komt hierna vast nog wel een volgende
-
Peter Bosman
- Berichten: 90
- Lid geworden op: 22 jul 2006, 08:28
- Locatie: Nederland
Motor is voorzien van allemaal radioapparatuur, GPS en telefoon.JH. schreef:batterij ok?
Start goed en alles werkt zoals het moet.
Voldoende power bij starten, zowel koud als warm.
Moet ik deze ook preventief vervangen, of kan ik eerst (hoe) testen dat deze niet goed is.
Inhouden gebeurt ook als ik geen apparatuur heb aangesloten.
Doe niet of elke bocht de laatste is, er komt hierna vast nog wel een volgende
Peter Bosman schreef:Motor is voorzien van allemaal radioapparatuur, GPS en telefoon.JH. schreef:batterij ok?
Start goed en alles werkt zoals het moet.
Voldoende power bij starten, zowel koud als warm.
Moet ik deze ook preventief vervangen, of kan ik eerst (hoe) testen dat deze niet goed is.
Inhouden gebeurt ook als ik geen apparatuur heb aangesloten.
Mijn eerste gedacht was een batterijdipje wegens "teveel extras" aangesloten, maar aangezien je het zonder die apparatuur ook hebt....
-
Peter Bosman
- Berichten: 90
- Lid geworden op: 22 jul 2006, 08:28
- Locatie: Nederland
Vandaag thuis gekomen na ongeveer 1200 kilometer.
4x getankt en spontaan is het probleem verdwenen.
Vrijdag op weg naar Maastricht nog regelmatig problemen.
Zaterdag nog twee keer problemen gehad over de gehele dag met het stilvallen toerental, en zondag helemaal niet meer.
Zal toch mijn eerste gedachte (vuile benzine) de juiste zijn geweest??????
Morgen zal ik alle "tupperware" verwijderen en alles zelf nog eens nalopen inclusief de filters en hopenlijk was dit eenmalig.
4x getankt en spontaan is het probleem verdwenen.
Vrijdag op weg naar Maastricht nog regelmatig problemen.
Zaterdag nog twee keer problemen gehad over de gehele dag met het stilvallen toerental, en zondag helemaal niet meer.
Zal toch mijn eerste gedachte (vuile benzine) de juiste zijn geweest??????
Morgen zal ik alle "tupperware" verwijderen en alles zelf nog eens nalopen inclusief de filters en hopenlijk was dit eenmalig.
Doe niet of elke bocht de laatste is, er komt hierna vast nog wel een volgende
