Schuldgevoel

[Angelo]

Hoi, ik zal mezelf eerst eens voorstellen, ben namelijk nieuw
op het forum. Angelo, 24jaar , eerst 10 maanden met voorlopig
rijbewijs Honda VFR750, nu al 3 weken gelukkige eigenaar van
R1100RT '99. ( behaalde dinsdag 3/7/07 mijn rijbewijs.

Nu mijn schuldgevoel, doordat mijn RT zo zalig reed, rijdt, praatte ik
mijn vader ook een RT aan.
Zo gedaan, hij kocht vorige week zaterdag zijne RT 1100 '97.
Probleem 1: blijven branden van ABS, is intussen opgelost door
middel van een nieuwe battreij. ( gelezen op dit forum, thx )
Probleem 2: Stroef, klakkend schakelen. Is intussen ook voor 80%
opgelost, nieuw smeermiddel in boite en cardan( Castrol 75W180,
ook gelezen in dit forum, thx )
Nu nog probleem 3 die ik hier niet terug vond:

Wanneer men gas geeft alles ok, tot men gas lost, dan ontstaat er een lawaai dat je kan vergelijken met het achteruitrijden met een wagen
aan een behoorlijke snelheid, een huilend lawaai.
Dit doet hij in alle versnellingen, aan gelijk welk toerental.
Als hij stationair draait, en je trekt koppeling in is er ook lawaai verandering, net of het druklagen van de koppeling defect is, mss
dat het huilend lawaai ook van dit verder komt ?
Okk ondervond ik dat er weinig tot zeer weinig speling zit op de koppelingshendel, bijstellen kan niet meer !!

Hopend op een reactie, ben zelf mecano aan auto's dus ik kan er toch een klein beetje van.........hoop ik............denk ik........dacht ik ????

Mvg Angelo

[Iron Gonzo]

lijkt mij inderdaad een versleten koppeling

op afstand is het natuurlijk moeilijk te zeggen.
indien intresse in een werkplaatshandboek
ik heb ze op mijn PC in PDF en kan ze op een CD-rom branden.

moeilijk is het niet om de boite van de motor te demonteren, maar goed kijken en her en der een digi foto kan nooit geen kwaad

Ps welkom op het forum en ik woon vlak bij Brugge

[Johannetje]

Hoi, ik zal mezelf eerst eens voorstellen, ben namelijk nieuw
op het forum. Angelo, 24jaar , eerst 10 maanden met voorlopig
rijbewijs Honda VFR750, nu al 3 weken gelukkige eigenaar van
R1100RT '99. ( behaalde dinsdag 3/7/07 mijn rijbewijs.

Nu mijn schuldgevoel, doordat mijn RT zo zalig reed, rijdt, praatte ik
mijn vader ook een RT aan.
Zo gedaan, hij kocht vorige week zaterdag zijne RT 1100 '97.
Probleem 1: blijven branden van ABS, is intussen opgelost door
middel van een nieuwe battreij. ( gelezen op dit forum, thx )
Probleem 2: Stroef, klakkend schakelen. Is intussen ook voor 80%
opgelost, nieuw smeermiddel in boite en cardan( Castrol 75W180,
ook gelezen in dit forum, thx )
Nu nog probleem 3 die ik hier niet terug vond:

Wanneer men gas geeft alles ok, tot men gas lost, dan ontstaat er een lawaai dat je kan vergelijken met het achteruitrijden met een wagen
aan een behoorlijke snelheid, een huilend lawaai.
Dit doet hij in alle versnellingen, aan gelijk welk toerental.
Als hij stationair draait, en je trekt koppeling in is er ook lawaai verandering, net of het druklagen van de koppeling defect is, mss
dat het huilend lawaai ook van dit verder komt ?
Okk ondervond ik dat er weinig tot zeer weinig speling zit op de koppelingshendel, bijstellen kan niet meer !!

Hopend op een reactie, ben zelf mecano aan auto's dus ik kan er toch een klein beetje van.........hoop ik............denk ik........dacht ik ????

Mvg Angelo

Hoi Angelo,

Hartstikke goed om te lezen dat je iets aan de info hebt gehad van de batterij en de olie. Ik heb daar ook menige posting aan besteed. Jij bent nu het levendige bewijs dat goede olie wel degelijk verschil maakt.

Datgene wat je omschrijft kan ik niet anders als een kapotte druklager van de koppelingsplaat omschrijven. Een heel klein kansje dat het ook iets met het versnellingsbaklager van doen heb, maar het gieren lijkt de koppeling te zijn.

Ook op dit forum kun je een posting lezen als je hetzelf wilt doen. Ik weet nu dat het goed te doen is, mits je de goede gereedschappen hebt en met zijn 2-en bent....

Succes !!!

Gr

Johan

[Angelo]

Bedankt alvast voor de vlugge reactie, hopelijk schiet mijn vader
me nu niet é . Lijkt mij inderdaad wel haalbaar om de
schakelkast er zelf vanonder te beitelen.
Zouden jullie mijn vader laten rijden tot hij niet meer kan,
of preventief vervangen??? Mijn vader rijdt toch maar hoop en al
5000km per jaar.

Mvg Angelo

[Johannetje]

Bedankt alvast voor de vlugge reactie, hopelijk schiet mijn vader
me nu niet é . Lijkt mij inderdaad wel haalbaar om de
schakelkast er zelf vanonder te beitelen.
Zouden jullie mijn vader laten rijden tot hij niet meer kan,
of preventief vervangen??? Mijn vader rijdt toch maar hoop en al
5000km per jaar.

Mvg Angelo

Mijn advies...enne ik ben ook geadviseerd door mensen die heeeel veel sleutelervaring hebben. Niet doorrijden: maar direct vervangen.
Als je veel zelf doet, kost het echt niet duur.

gr

Johan

[Angelo]

Bedankt voor de info Johan,
zal er mss volgend weekend aan beginnen, zal pics nemen en
plaatsen in dit topic.
Een idee wat voor speciaal materiaal er nodig is ?

Mvg Angelo

[LOMAX]

Enkele opmerkingen:
bij de meeste wagens zit de druklager tegen de drukgroep, en wordt hiertegen met een vork aangedrukt. Bij uw pa zijn RT (en bij al die andere ook) is dat niet het geval.
Neem The Gonz zijn voorstel aan om een werkplaatshandboek te "regelen", en veel zal duidelijk worden. Want de bak demonteren is toch wel wat meer werk dan je hoopt. Vooral als je daar dan geen lager tegenkomt
Achteraan de bak zit de schakelvork, met daar een druklager die een stang/staafje door de bak heen duwt, richting koppeling. Als er een koppelingslager zingt, dan moet het van daar komen. En voor demontage hiervan moet de bak er niet af. Scheelt een halve dag.
Volgens mij is het niet die lager die zingt, alleen heb ik geen idee wat het wel is. Luister eens met de 'lange schroevendraaier'. Of laat één van de golden boys hier op het forum eens naar paps zijn soundmachine luisteren. In elke regio van België vind je wel iemand.
Achteraan de bak is ook nog een afstelmogelijkheid voor de koppeling, maar daarvoor heb je wel wat handigheid nodig. Check misschien eerst de dikte van de schijf eens, vrij goed te doen als je de starter uitbouwt (linkerkuip er af, onderaan links zit ie), via die opening geraak je er bij.
En nog een oud gezegde: zolang een ladder wiebelt, valt ze niet om. Zolang een lager zingt, is er niks aan de hand, als hij stopt met zingen gaat ie meerstal kraken, en dan is het om zeep

[Johannetje]

Bedankt voor de info Johan,
zal er mss volgend weekend aan beginnen, zal pics nemen en
plaatsen in dit topic.
Een idee wat voor speciaal materiaal er nodig is ?

Mvg Angelo

Hoi Angelo,

Het speciale materiaal valt mee, je moet in ieder geval in bezit zijn van een soort inbussleutels met stervorm eraan.
Voor de rest het gewonen gereedschap.

Ik heb het werkplaatshandboek hier digitaal, wl je dat hebben voor de 1100rt ?
welk emailadres ?

gr

Johan

[Angelo]

Lomax thx voor het uitgebreide antwoord,
om er verder op in te gaan,
laat één van de golden boys hier op het forum eens naar paps zijn soundmachine luisteren. In elke regio van België vind je wel iemand.
Wie zijn de golden boys in mijn regio ??? Is er iemand in mijn regio die
eens wil luisteren naar paps zijn sounds ???

Mvg Angelo

[LOMAX]

De eerste man die op uw posting geantwoord heeft, liet al meteen weten dat hij dicht bij Brugge woont. Heeft een lange ijzeren neus, en met een beetje geluk zijn z'n oren wel even te lenen
Er zijn natuurlijk nog talenten in uw buurt, misschien bieden ze zich zelf wel aan.
Ga eventueel ook eens naar zo'n club/forum-bijeenkomst in jouw buurt, met de motor van paps erbij. Voor een Leffe doen ze een groot onderhoud op de parking, voor een Westvleteren een complete revisie

http://forum.bmw-mc-vl.be/phpBB/viewtopic.php?t=13766

[Johannetje]

Lomax thx voor het uitgebreide antwoord,
om er verder op in te gaan,
laat één van de golden boys hier op het forum eens naar paps zijn soundmachine luisteren. In elke regio van België vind je wel iemand.
Wie zijn de golden boys in mijn regio ??? Is er iemand in mijn regio die
eens wil luisteren naar paps zijn sounds ???

Mvg Angelo

Hallo,

Hier het geluid dat Angelo mij stuurde. Het "rare' geluid is duidelijk te horen.

http://users.telenet.be/johanpieters/motorgeluid.amr

Ovv Angelo uw reacties !

groetjes

Johan

[Angelo]

( test met foto ) De twee gebroers, rode is de soundmasine

Mvg

[fast]

met welke player speel ik dit geluid af?

[®win]

met welke player speel ik dit geluid af?

Bij mij is het hoorbaar met RealPlayer.

[JH.]

het lijkt me een slepende "riem"...

Het is duidelijk geen geluid van metaal op metaal, maar eerder van synthetisch materiaal...

Uiteindelijk hou ik het bij de poly-V-riem?

[Iron Gonzo]

als je wil kan ik eens komen kijken of luisteren
je mag ook altijd eens langs komen

we kunnen afspreken via PM

[Angelo]

Na zaterdag 14/07 aanwezig te zijn op de intressante les
"hoe plaats ik een wiek" van Iron Gonzo, bevond Gonzo
na een testrit, dat het lawaai waarschijnlijk voort komt
van de koppeling.
Dus werk aan de winkel.

Mvg Angelo

[Iron Gonzo]

suc6
met de werkzaamheden
en ik hoop dat mijn diagnose over koppeling of rollager het juiste is

[Johannetje]

suc6
met de werkzaamheden
en ik hoop dat mijn diagnose over koppeling of rollager het juiste is

Ok, goed gehoord dus op uwen geluidsfile.
Veel suc6 met de herstel.

groetjes

Johan