Omdat de bagagemogelijheden op mijn Scarver beperkt zijn, zoek ik één of ander model van tanktas dat zou passen. Na wat meten kom ik op 33 x 25 cm. Met een hoogte van 40 cm geeft dat een inhoud van 30 liter. Ook suggesties voor soft luggage systemen voor achteraan zijn welkom.
Heeft er iemand ervaringen mee?
Scarver "tanktas"
Moderator: GVN
De Bmw spullen voor die stuff bay vooraan kan je eens bekijken via
http://truck.hownd.com/play/79geZ5DZbPU ... video.html
En een overzicht van luggage systemen vind je alvast op
http://faq.f650.com/CSFAQs/CSAftermarketLuggageFAQ.htm
en natuurlijk eens bij Wunderlich.de kijken
Achteraan kan je ook zadeltassen zetten.
Heb er hier een set liggen van een kameraad maar heb ze nog niet uirgeprobeerd. Morgen eens doen en zal eens wat foto's nemen.
Meestal gebruik ik een topcase van Givi van 46L en dat is al enorm groot op zo'n klein fietske.
http://truck.hownd.com/play/79geZ5DZbPU ... video.html
En een overzicht van luggage systemen vind je alvast op
http://faq.f650.com/CSFAQs/CSAftermarketLuggageFAQ.htm
en natuurlijk eens bij Wunderlich.de kijken
Achteraan kan je ook zadeltassen zetten.
Heb er hier een set liggen van een kameraad maar heb ze nog niet uirgeprobeerd. Morgen eens doen en zal eens wat foto's nemen.
Meestal gebruik ik een topcase van Givi van 46L en dat is al enorm groot op zo'n klein fietske.
Vanavond eens de Voyager Bag van Givi vastgemaakt op mijn Scarver.
Een kameraad verkoopt deze en ik wil dat wel eens uitproberen.
Momenteel heb ik al een grote topcase van Givi.
Ik rijd liever zonder enige koffer rond maar soms heb je ze nu eenmaal nodig of is het toch op zijn minst handig iets bij te hebben.
De side bags zijn niet specifiek voor een scarver maar sommige opmerkingen zijn wel voor andere moto's geldig.
Ik heb die voyager bag vastgemaakt zoals ik dacht dat het het beste was. Dus als iemand verbeteringen ziet, laat maar weten.
Beginner voor iets he.
Onder het zadel zit een verbinding met kliksluiting en dan bovenop het zadel zijn er twee platte velcro sluitingen.
Dan de boel nog eens vastgespannen met losse snelbinders die er bij waren (op gevoel vastgemaakt)
De twee tassen zijn verstelbaar in grootte en er zit een regenhoes bij om erover te trekken bij regenweer. Aanpassen van compact formaat naar maximaal volume is kwestie van enkele seconden.
In de tassen zelf geraken is moeilijker dan ze van grootte te veranderen, wat me minder praktisch lijkt.
Er zijn aparte riemen bij om de tassen met een schouderriem te dragen en ook een plastic vlak om de bodem iets of wat te fixeren (niet gebruikt).
Het (goed) vastmaken van lege tassen vraagt toch minimum 5 min werk van verstellen en aanpassen. Al kan oefening veel doen.
De tankopening bij m'n scarver wordt volledig afgedekt door de rechter tas en je zal ze dus moeten losmaken.
De reflecterende driehoekjes van deze tassen komen bij een scarver ongeveer ter hoogte van de richtingaanwijzers dus een meerwaarde bieden ze niet echt.
De snelbinders heb ik maar op goed geluk vastgemaakt : 1 onder zadel door voor vooraan, twee achteraan. Mogelijk kan dit zo tijdens het rijden
wat lakbesschadiging veroorzaken. Oppassen dus.
Van volume zijn die Givi voyager bags wel redelijk hoor. Alleen jammer dat de ritssluiting om in de tassen te geraken moeilijk bereikbaar is als de tassen zelf gemonteerd zijn. Een helm in bewaren heb ik niet geprobeerd.
In kleinste vorm zijn die tassen op een scarver best te doen en als je ze openvouwt kan je er al heel wat in kwijt. Zeker in combinatie met nog eens een topkoffer, tanktas, rugzak. Exact volume weet ik niet.
Een passagier meepakken zal niet meer lukken, tenzij die bereid is zijn/haar voeten in de tassen te steken.
File-filteren mag geen enkel probleem vormen als ze ingevouwen zijn.
Op slot kan je ze niet doen maar dat is bij iedere soft-luggage een terugkerend probleem denk ik.
Morgen probeer ik ze eens uit om naar het werk te bollen en dit weekend voor een trip richting Hoge Venen.
Prijs : tja, ze liggen momenteel op proef bij mij en ben er nog niet uit of ik ze wel voldoende ga gebruiken dus daar kan ik niks over zeggen.
Wie foto's wil zien kan terecht op (of zelf eens goeiedag zeggen)
http://users.skynet.be/fa886807/compact1.jpg
http://users.skynet.be/fa886807/compact2.jpg
http://users.skynet.be/fa886807/extended1.jpg
http://users.skynet.be/fa886807/extended2.jpg
http://users.skynet.be/fa886807/side.jpg
http://users.skynet.be/fa886807/front.jpg
[/img]
groeten,
Guy
Een kameraad verkoopt deze en ik wil dat wel eens uitproberen.
Momenteel heb ik al een grote topcase van Givi.
Ik rijd liever zonder enige koffer rond maar soms heb je ze nu eenmaal nodig of is het toch op zijn minst handig iets bij te hebben.
De side bags zijn niet specifiek voor een scarver maar sommige opmerkingen zijn wel voor andere moto's geldig.
Ik heb die voyager bag vastgemaakt zoals ik dacht dat het het beste was. Dus als iemand verbeteringen ziet, laat maar weten.
Beginner voor iets he.
Onder het zadel zit een verbinding met kliksluiting en dan bovenop het zadel zijn er twee platte velcro sluitingen.
Dan de boel nog eens vastgespannen met losse snelbinders die er bij waren (op gevoel vastgemaakt)
De twee tassen zijn verstelbaar in grootte en er zit een regenhoes bij om erover te trekken bij regenweer. Aanpassen van compact formaat naar maximaal volume is kwestie van enkele seconden.
In de tassen zelf geraken is moeilijker dan ze van grootte te veranderen, wat me minder praktisch lijkt.
Er zijn aparte riemen bij om de tassen met een schouderriem te dragen en ook een plastic vlak om de bodem iets of wat te fixeren (niet gebruikt).
Het (goed) vastmaken van lege tassen vraagt toch minimum 5 min werk van verstellen en aanpassen. Al kan oefening veel doen.
De tankopening bij m'n scarver wordt volledig afgedekt door de rechter tas en je zal ze dus moeten losmaken.
De reflecterende driehoekjes van deze tassen komen bij een scarver ongeveer ter hoogte van de richtingaanwijzers dus een meerwaarde bieden ze niet echt.
De snelbinders heb ik maar op goed geluk vastgemaakt : 1 onder zadel door voor vooraan, twee achteraan. Mogelijk kan dit zo tijdens het rijden
wat lakbesschadiging veroorzaken. Oppassen dus.
Van volume zijn die Givi voyager bags wel redelijk hoor. Alleen jammer dat de ritssluiting om in de tassen te geraken moeilijk bereikbaar is als de tassen zelf gemonteerd zijn. Een helm in bewaren heb ik niet geprobeerd.
In kleinste vorm zijn die tassen op een scarver best te doen en als je ze openvouwt kan je er al heel wat in kwijt. Zeker in combinatie met nog eens een topkoffer, tanktas, rugzak. Exact volume weet ik niet.
Een passagier meepakken zal niet meer lukken, tenzij die bereid is zijn/haar voeten in de tassen te steken.
File-filteren mag geen enkel probleem vormen als ze ingevouwen zijn.
Op slot kan je ze niet doen maar dat is bij iedere soft-luggage een terugkerend probleem denk ik.
Morgen probeer ik ze eens uit om naar het werk te bollen en dit weekend voor een trip richting Hoge Venen.
Prijs : tja, ze liggen momenteel op proef bij mij en ben er nog niet uit of ik ze wel voldoende ga gebruiken dus daar kan ik niks over zeggen.
Wie foto's wil zien kan terecht op (of zelf eens goeiedag zeggen)
http://users.skynet.be/fa886807/compact1.jpg
http://users.skynet.be/fa886807/compact2.jpg
http://users.skynet.be/fa886807/extended1.jpg
http://users.skynet.be/fa886807/extended2.jpg
http://users.skynet.be/fa886807/side.jpg
http://users.skynet.be/fa886807/front.jpg
[/img]
groeten,
Guy
Afgelopen dagen met de twee tassen een eind gebold en volgende opmerkingen komen naar boven:
- zolang er niet te veel inzit, kan je met twee rekkers los te maken nog makkelijk aan je tankdop
- de opening om spullen erin te steken is veel te kort en kan bijna niet opengezet worden
- de regenhoezen heb ik daarnet uitgeprobeerd. Die pakken rondom de tassen, behalve de motorkant. Er zijn geen openingen in voorzien om bvb een rekker door te steken. Maar wat erger is: Op een of andere manier wordt tijdens het rijden het water van de baan tot tussen de hoezen geslingerd zodat je na ca 20 min bollen al tot 2L water in de onderkant van die hoes hebt staan, die dan zeer makkelijk tot in de tas zelf geraakt.
Al een geluk vandaag de laptop toch maar thuisgelaten.
Ook al vind ik ze wel leuk staan op die scarver. Zal het maar bij m'n topcase houden.
- zolang er niet te veel inzit, kan je met twee rekkers los te maken nog makkelijk aan je tankdop
- de opening om spullen erin te steken is veel te kort en kan bijna niet opengezet worden
- de regenhoezen heb ik daarnet uitgeprobeerd. Die pakken rondom de tassen, behalve de motorkant. Er zijn geen openingen in voorzien om bvb een rekker door te steken. Maar wat erger is: Op een of andere manier wordt tijdens het rijden het water van de baan tot tussen de hoezen geslingerd zodat je na ca 20 min bollen al tot 2L water in de onderkant van die hoes hebt staan, die dan zeer makkelijk tot in de tas zelf geraakt.
Al een geluk vandaag de laptop toch maar thuisgelaten.
Ook al vind ik ze wel leuk staan op die scarver. Zal het maar bij m'n topcase houden.