Zijpaneeltje eraf gehaald en gat in gemaakt van 26 mm, zoals op de bijgevoegde sjabloon te zien was, met boor en ijzervijl:
Geheel op de motor gepresenteerd en de bevestigingsgaatjes afgetekent met de conector in de gekozen stand:
Daarna de carnage aan twee zijden uitgebouwd om aan de bornen te kunnen. Ik heb speciaal dit zijpaneeltje gekozen om in de toekomst nog steeds gemakkelijk de carnage te kunnen blijven uitbouwen. De draden van het motorstart-systeem blijven bovenaan liggen zodat het zijpaneeltje gemakkelijk even terzijde kan gelegd worden tijdens motorwerken zonder aan de bornen te moeten afkoppelen, want dat vraagt veel werk zoals je hierboven al hebt gelezen
Zo ziet het er dan uiteindelijk uit. Vrij mooi net als de originele stroomaansluitingen aan de andere zijde van de RT en het afdekklepje heeft een even sterke veer. Alleen die blinkende vijsjes zullen nog even zwart aangestipt moeten worden
Je kan dan gemakkelijk de bike-to-bike conector inpluggen of de algemene conector met de tangen.
