Bron De Motorsite:
HoudoeDainese, voor een veilig gevoel van bescherming…
Geschreven door Bart De Schampheleire
Monday, 12 November 2007
Bovenstaande slogan was tot voor kort enkel te horen in reclamespots voor inlegkruisjes en andere tampontoestanden, maar voortaan kan ook de motorrijder met een extra scheut veiligheid op weg.
Na tien jaar ontwikkelingswerk gingen drie wedstrijdrijders (met name Marco Simoncelli, Simone Grotzky en Michi Ranseder) tijdens de laatste GP van Valencia met het D-Air systeem op pad. Dat alle drie de piloten er tijdens het weekend hard af gingen heeft hopelijk niks met het systeem te maken.
Het D-Air Racing systeem zit volledig weggewerkt op de schouders en ter hoogte van de nek. In de aerodynamische bochel (de ‘hump’ voor wie vertrouwd is met de Engelse terminologie) zitten sensoren die de versnelling van het lichaam detecteren en er is dan ook geen verbinding van het systeem met de motor (wat bij andere fabrikanten van motorrijder-airbags wel het geval is). Vliegt de piloot van zijn machine, dan detecteren de sensoren de versnelling van het lichaam en wordt binnen de 40 milliseconden een airbag opgeblazen. Het luchtkussen beschermt de schouders, het sleutelbeen en de nek. Dainese ontwikkelde het D-Air Racing systeem enkel voor gebruik op het circuit door professionele piloten of ervaren amateurs. Voor de bescherming van motorrijders in het dagelijkse verkeer gaat Dainese verder met de ontwikkeling van het D-Air Strada project.
BMW F800GS