lager stuur?

[kloes]

Ik heb sinds 6 weken na jaren Pan European gereden te hebben een R 1150RT een geweldig motor. maar ik heb de neiging om hem weer te verkopen. De rechtopzit bevalt mij slecht. Ik zit wat in elkaar en krijg nekklachten. De oplossing zou zijn: het stuur wat lager zodat ik wat meer " sportief" gaat zitten. Is dat mogelijk of moet nik uitkijken naar een rs

[LOMAX]

Als je jaren geleden met MP's sprak die pas op een 1100/1150 RT overstapten, dan had een groot aantal hiervan ook het gevoel dat de RT nekpijn veroorzaakte. Bleek in veel gevallen aan neerslaande tocht te wijten, eigen aan de stroomlijn en het scherm.
Experimenteer eens met de zadelhoogte, dan verandert de houding ook een heel eind, wat soms kan helpen. Of laat het scherm eens een week helemaal naar beneden staan.
Af en toe opletten dat je niet met uitgezakte rug op de RT zit, iets wat je in het begin wel vaker doet, borst vooruit en poep achteruit, dat staat ook veel mooier.
En er zit een heel klein beetje speling op het stuur, als je de vier inbusschroeven ietsje lost, dan kan je de stuurhelft een paar mm naar voor en achter bewegen. Helemaal naar voor duwen, zodat de V-vorm wat vermindert. Alle beetjes helpen.
En anders toch maar de RT verkopen, en voor de helft van de prijs een RS kopen. Maar in een van jou vorige postings zocht je naar een manier om daarop een RT-stuur te zetten

[kloes]

Ik bedoel inderdaad dat ik liever iets voorover zit maar de vorm van het zadel duwt je eigenlijk achterover. Ik weet niet of een wunderlich zadel of iets dergelijks die zithouding soms wijzigt. De tip van het stuur iets wijzigen neem ik ter hart. En ik blijf benieuwd of er toch een ander stuur met een iets (ook weer niet te) sportivere zit op kan, want verder is het echt een wereldmotor

[VDBD]

wat die nekklachten betreft zou ik ook neiging naar de tocht in je nek. Je voelt dat inderdaad vrij goed. Nu je kan nog e.e.a. uitproberen alvorens te verkopen. De vraag heb je de stand van je zadel al eens bekeken , staat die op de laagste stand , heb je een verlaagd zadel en zo. Kortom veel variaties die ook je houding wijzigen en mss dus die klachten kunnen verhelpen. Zo gemakkelijk zou ik he tniet opgeven.

[Willy]

mijn R heeft ook een RT stuur, en ik kan ook de kaarsrechthouding aannemen maar liever stuur ik met flink gebroken pols en wat voorover gebogen. En dan is het werk van niet voorover te vallen maar daar hebben we spieren voor. Op stuur steunen kan niet de bedoeling zijn. Ik weet niet hoe jij op de Mfiets zit maar ik zie er veel te veel rijden met gestrekte armen.

Ik ben benieuwd wat er fout is aan met gestrekte armen rijden, ik zit ook bijna rechtop en met nagenoeg gestrekte armen, bevalt prima
(is zo'n beetje de houding die men op een echte oude Hollandse fiets aanneemt, alleen dat de handgrepen in een andere richting staan).
Willy

[Patrick V]

probeer eens om je stuur te verhogen i.p.v. te verlagen. Je zal veel confortabeler zitten en waarschijnlijk is je nekpijn dan ook verdwenen.

[Willy]

Dan moeten de meeste politieagenten die ik op de moto zie zitten dat ook maar eens doen, hun en mijn rijhouding (wat positie betreft althans, rijgedrag is wat anders ) komen vrij goed overeen.
Bovendien, ik zou op mijn K75 een vreemde houding moeten aannemen om in een andere positie te zitten.
Maar je hebt natuurlijk gelijk wat die cursus betreft, geldt trouwens voor ons allemaal, niet
Wat betreft sturen, dat hangt ervan af. Meestal doe ik met mijn stuur helemaal niks behalve vasthouden.
Willy

[Willy]

Sorry, vorige bijdrage net ge-edit. Antwoord op sturen zit daar in.
Complexe vraag eigenlijk, in welke omstandigheden bedoel je precies?
Blijft wel het feit dat als ik (n naar mijn mening iemand anders van mijn lengte ook) op mijn motorfiets gaat zitten hij/zij automatisch rechtop en met tamelijk gestrekte armen komt te zitten. Je in een rare houding wringen om dat te vermijden ljkt me bijzonder vreemd. Ik vind de beshreven houding heel relax, ze weerhoudt er mij ook niet van om alle stuurbewegingen te maken (die ik al ben tegengekomen)
Willy