boite-cardan

[timon]

korte inleiding
eind juli rockster gekocht, na niet veel kimometers olie in cardanhuis, binnen gedaan(garantie) en op verlof vertrokken, op verlof wederom zelfde probleem(was 2 dagen voordat de dealer op verlof ging binnen geweest, dus k vermoed dat ze gewoon uitgekuist hebben) na t verlof opnieuw binnen, paar dagen moeten missen, weer olievrij, nu paar Dkilometers verder zit k weer met olie int cardanhuis, zit nog wel in garantie, maar kan toch niet normaal zijn dat m op 10dKm 2dichtingen opeet?? iemand een idee waar da aan kan liggen? k dacht al eventueel een slechte uitlijning van die assen, maar valt niks aan af te stellen toch?
van de week toch nog maar eens binnen doen en hopen dat ze nog altijd even vriendelijk blijven..k vind t zelf ook wel vervelend, maar das voor hen het nadeel en voor mij het voordeel van garantie zekers, daarvoor betaalde bij de dealer ook meer toch?
gegroet

msschien da k op de pon zo van dieje grafiet olie kan doen, dan ben k er al zeker van van waar het komt..?

[Iron Gonzo]

kan van de kardan komen of van boite
als ze iedere keer de verkeerde vervangen ......

[timon]

tis dat da k ook eerst zou willen weten, maar k had ze daarstraks al eens gebeld, ma ze hadde gene grafiet olie meer, iemand een idee waar k da nog kan vinden?collega zei ook al: doet m binne en da ze hunne plan trekken, ma k kan t ze al maar een beetje makkelijker maken toch?

[Paul vde]

Hoi,

Kan van de dichting zijn van de uitgaande as van de boite of ingaande as van de cardan,die laatste moet gewoonlijk ook de ring vervangen worden waar de dichting moet afsluiten.Ik weet niet waar je u motor laat herstellen,anders maak je ze dat maar is wijs.

grts paul

[timon]

tja, kan van nix anders zijn lijkt me..normaal zou k het zelf doen, maar nu heb k is iets meer gegeven aan een motor met garantie(die nog niet om is..)dus houd k t nog even bij garantie geval..maar k wilde t hen iets makkelijker maken door het al te situeren.msschien drupje kleurstof in de pon druppen?

[Paul vde]

Hoi,

Als de tuf nog in garantie is moet u er zelf niet aan beginnen.Je moet al een sleutel hebben voor de binnen ring los te krijgen,als je daar al ééne wild voor maken ben je al even mee bezig.en dan mag je er niet mee uitschieten.dan heb je veel kans dat u vertanding van de binnen ring lam legt.....dan zit je pas met de gebakke peren

grts paul

[CeesBmw]

Die sleutel heb ik zelf gemaakt uit een stuk pijp. Ben naar de lokale lasserij gegaan en gezocht op een stuk pijp dat passend was. Dit met het cardan erbij.
Het grootste probleem is dat je de moer op de pignon as moet losmaken (450 Nm.) Dit is lastig, hiervoor moet je het cardan arreteren, of te wel blokeren. Ik heb een dagje staan lassen om een beugel te maken waarmee ik het hoofdtandwiel ten opzichte van het huis kon vast zetten. En ook op zo'n manier dat ik het cardan inclusief huis in de bankschroef kon plaatsen. Zo heb ik die moer met behulp van de moeren klopper en warmte los gemaakt.
het in elkaar zetten heb ik uit besteed aan de dealer, omdat ik de shims niet op voorraad heb en niet ga lopen klooien met een cardan.
Het uit elkaar halen scheeld gewoon tijd. dus geld. Ach ik ben van Holland

[CeesBmw]

Buitendiameter pijp 65 mm binnen diameter 48 mm
Foto's kun je hierzien (niet zo heel scherp) http://www.stolpje.nl/~cees/bmw