begrenzing

[850]

Ik heb mijn r850r een keer inde eerste versnelling in de begrenzing gereden. Ik vertelde dit mijn dealer en die zei dat dit erg slecht voor de motor is. Ik ben hem alleen vergeten te vragen waarom dit zo slecht is. Heeft iemand misschien een antwoord?

[JH.]

tja...


hang eens een touw rond je middel en laat je even voorttrekken door een auto....

Awel.... met diene moto is dat net hetzelfde.

Je beest is voorzien om een maximum bepaald aantal toeren per minuut te draaien... en dit vermogen over te zetten op diverse onderdelen (... die op hun beurt op die kracht voorzien zijn...) ... en zo uiteindelijk je achterwiel in beweging te brengen.
Maar als je die rode zone-getallen op je toerenteller (ze staan niet voor niets in het rood) dan kan heel dat mechanisme in duigen vallen en gedaan met het rijden.

Kijk eens naar een formule1 race... Die machines zijn gemaakt om zo lang en zo veel mogelijk tegen, of zelfs in die rode zone te presteren.... en elke reis is er wel ene die met een witte rookwolk (nee.... in dit geval geen nieuwe paus) de pit definitief mag gaan opzoeken.

Maar wat gerelativeerder...

Eenmalig flirten met dat rood zal geen ernstige gevolgen hebben... doch doe het niet frequent of langdurig... Daarvoor staat er nu eenmaal een koppelingshendel en een schakelpookje op... om dat toerental te verlagen en de snelheid te verhogen... (handleiding eventueel raadplegen kan ook )

[Iron Gonzo]

daar het materiaal getest is op bepaald weerstandsvermogen en uithouding voor dat er iets breekt.
tijdens zulke testen wordt er voor iedere motor een bepaald toerental gegeven.
ga je er over, heb je wel nog een bepaalde marge.
dus 1 keer kan geen kwaad
meerdere keren zal je vroeg of laat prijs hebben.

daarom wordt er nu een toerentalbegrenzer gestoken om te voorkomen dat je er echt over gaat.
gezond is het niet echt en meestal heb je al verlies op uw vermogen nog voor de toerental begrenzer aanslaat.

als je snel wil zijn is het beter om op het juiste toerental met meeste koppel te schakelen.

doe eens een dynojet test en dan kan je bepalen wanneer je best schakeld aan welk toerental in welke versnelling

[850]

Het gaat er niet om dat ik nu zo hard rijd. Maar toen ik de proefrit voor deze motor maakte. Schoot hij hoog in de toeren uit zijn versnelling. De dealer heeft dit gerepareerd. Dus wilde ik dit nog even uit proberen. Normaal kom ik nooit boven de 5000 toeren. Ik heb alleen het geveol nu ik het geprobeerd heb dat hij meer olie neemt. Het blok klinkt verder nog het zelfde. Of komt het met een boxer wel meer voor dat hij door een bepaalde rijstijl wat meer olie neemt? Ik rem wat meer op de motor af.

[JH.]

... motorremmen is een olieverbruiker...

[850]

Kan het zijn dat als de motor 3 maanden heeft stil gestaan. Dat hij dan als je begint te rijden wat meer olie verbruikt