probleem met inschrijving van militair voertuig.

[tweecilinderke]

Ik schrijf dit gegeven voor een kameraad met het volgende probleem.
Het betreft een Belgische motor r80rt MP die gekocht is op een veiling van militaire voertuigen, waarbij een gelijkvormigheidsattest werd meegegeven.
Zonder inschijvingsbewijs omdat het voertuig gereden heeft voor de staat en die mannen hebben hun eigen inschrijving blijkbaar?
Wat blijkt nu, de koper heeft via mail een aanvraag gedaan bij de DIV,omtrend wat hij moet doen om dit voertuig (met slechts 28000km)in te schrijven.
Daar wisten ze hem te vertellen dat hett NIET meer mogelijk is om zo'n voertuig in te schrijven (volgens een nieuwe wet 01/01/08 ) daar het voertuig niet voldoet aan de euro3 norm.
Dus blijkt als destijds die motor niet was verkocht aan een particulier, onze MP's er doodleuk mee konden verder rondtoeren en wij als (brave )verzamelaar deze motor enkel in onze living mogen zetten.
Dit lijkt me toch straf ,niet?
Ik vroeg me af of er hier op het forum niemand raad weet met dit probleem.
Hieronder in bijlage een foto van het voertuig en de mail naar DIV.
Alvast hopende op een reactie van jullie.

Tweecilinderke

Mijnheer,

Moto's die nog nooit ingeschreven zijn en niet voldoen aan de Euro-3 norm
kunnen niet meer inschrijven.

mvg
H. PIRON

Veuillez s.v.p. conserver le numéro du ticket dans le sujet de votre
réponse. Merci.
Gelieve a.u.b. het ticketnummer in het onderwerp van uw antwoord te
behouden. Bedankt.
_________________________________________________

- - - - - - - - - Original Message - - - - - - - - -
Geachte dienst DIV moto's,

Ik wil een Belgische militaire moto kopen.
Het betreft hier een militaire moto BMW R80RT van de Belgische militaire
politie (zie foto in bijlage), chassisnummer 6486155.
De moto werd eerder door iemand aangekocht op een militaire verkoop en
werd nog niet door die nieuwe eigenaar ingeschreven.
Die eigenaar beweert dat Belgische militaire voertuigen niet alsdusdanig
zijn ingeschreven bij de DIV en er dus geen inschrijvingsbewijs van
bestaat.
Er is wel een gelijkvormigheidsattest nr. 84/6524 afgeleverd door BMW
Belgium, Lodderstraat 16, 2680 Bornem.

Hoe kan ik de moto laten inschrijven bij de DIV ?

Mvg,

[sprint]

Daar wisten ze hem te vertellen dat hett NIET meer mogelijk is om zo'n voertuig in te schrijven (volgens een nieuwe wet 01/01/08 ) daar het voertuig niet voldoet aan de euro3 norm.

Maar je hebt toch een "gelijkvormigheidsattest" van Bornem.

Die euro3 norm heeft toch niets te maken met een inschrijvingsbewijs en is dat niet voor nieuwe voertuigen?

Of word hij als nieuw voertuig aanzien omdat hij nog nooit is ingeschreven.

[tweecilinderke]

Of word hij als nieuw voertuig aanzien omdat hij nog nooit is ingeschreven.

inderdaad

[Hobgoblin]

je hebt pm

[tweecilinderke]

merci GS'er

[sprint]

En wij blijven weer dom

[John]

je hebt pm

Hola hé zeg! Zo werkt dat hier niet zulle!
Ik kan wel indenken dat diene pipo van de DIV er volledig naast zit maar....

[tweecilinderke]

Hola hé zeg! Zo werkt dat hier niet zulle!
Ik kan wel indenken dat diene pipo van de DIV er volledig naast zit maar....

John, kan goed zijn. Probleem is dat diene pipo wel de inschrijvingen beheerd!

[Raketman]

Ik denk dat diene pipo van den DIV er volledig op zit.
Indien nooit ingeschreven voor 01/01/08 en niet conform Euro3 dan kan die niet meer ingeschreven worden.

Hetzelfde probleem stelde zich bvb met veel van die Podevyn motoren.

KTM bvb publiceerde zelfs een hele lijst van modellen die, indien ze niet ingeschreven waren voor 31/12/07, van hetzelfde laken een broek hadden...Daar zaten zelfs hele recente modellen bouwjaar 2007 bij, die kennelijk slechts euro2 waren.

[JH.]

inschrijven in het buitenland en dan herinvoeren naar België

[Iron Gonzo]

tis al een tijdje geleden.
maar wij gingen ook naar de douane om roze formulier, als wij een voetuig aankochten van het leger.
ik weet niet of het kantoor daar nog is in zelzate?

dit koste ons niets toen.
nu betaal je 5 cent vermoed ik

[tweecilinderke]

maar wij gingen ook naar de douane om roze formulier, als wij een voetuig aankochten van het leger.

Inderdaad ,en dit is veranderd op 01/01/08 samen met de euro3 norm.

[Iron Gonzo]

kan je hem inschrijven als oldtimer?
of klassieker?
dit moet toch lukken

[JH.]

... of via het kadernummer van een wrak...

[tweecilinderke]

kan je hem inschrijven als oldtimer?

Hij is van 89' Bart dus dat zal zeker nog niet gaan, oldtimer.
En een inschrijving, is en blijkft een inschrijving dus een plaat moet er zeker op komen en DIV moet ge zeker passeren!
Nu ik heb ondertussen wel wat raad gekregen en we zijn bezig deze stappen te onderzoeken en elke tip, stap voor stap te checken of het mogelijk is.
Ik ga hier nog geen concrete details geven omdat ik ook niet weet welke weg er moet gevolgd worden om dit tot en goed einde te brengen.
Zodra hij ingeschreven is zal ik hier een uitgebreid verslagje neerpennen.
Alvast bedankt voor de reacties ik hou jullie op de hoogte!

En wij blijven weer dom

En nee sprint ik wil jullie niet dom houden.Maar als ik van alle tips de juiste gevonden heb laat ik het zeker hier weten.

[den Bullet]

kan je hem inschrijven als oldtimer?
of klassieker?
dit moet toch lukken

Nope.
Een moto kan niet ingeschreven worden als oldtimer; dat gaat alleen voor

• - personenauto’s, auto’s voor dubbel gebruik en minibussen die meer dan 25 JAAR oud zijn,
  - andere voertuigen, uitgezonderd motorfietsen, die meer dan 30 JAAR oud zijn.

bron: DIV

En over die EURO-3 norm: da was dus ook de reden waarom de Vespa 125 (2-takt) vorig jaar de best verkochte moto was ...

[animal]

Nope.
Een moto kan niet ingeschreven worden als oldtimer; dat gaat alleen voor

- personenauto’s, auto’s voor dubbel gebruik en minibussen die meer dan 25 JAAR oud zijn,
- andere voertuigen, uitgezonderd motorfietsen, die meer dan 30 JAAR oud zijn

En als dat wel zou zijn: een oldtimer van 25 jaar oud heeft ook een gva en inschrijvingspapier nodig zoals een andere auto. Dus oldtimer zijn of niet heeft niks te maken met de inschrijving, wel met de keuring en de bijhorende beperkingen.

Dat van die euro3 klopt inderdaad, een maat van me kocht één van de nieuwe moto's bij Podevijn, bouwjaar 2006 of 2007 dacht ik en hij moest 'm voor 1/1/08 inschrijven of hij kon er naar fluiten (en dat zei men bij Triumph zelf).

inschrijven in het buitenland en dan herinvoeren naar België

het gaat over een EURO-norm en die is geldig in gans europa dacht ik...........tenzij je die naar marokko uitvoert natuurlijk........

Ben eens benieuwd hoe dit gaat aflopen.

[sprint]

Ben eens benieuwd hoe dit gaat aflopen.

Ik volg dit topic ook

[panama]

De Heer Piron van de DIV waarschijnlijk ook .....

Hasta,
Panama

[den Bullet]

...
het gaat over een EURO-norm en die is geldig in gans europa dacht ik ...

Voor zover de lidstaat die richtlijn heeft omgezet naar eigen recht, ja

Wie weet zijn er nog Euro-landen die dat nog niet gedaan hebben ...

[PatM]

Het voertuig was wel ingeschreven in het militair voertuigen repertorium
Kan Defensie geen bewijs van inschrijving afleveren?
En met dat bewijs laten inschrijven bij DIV
Anders nummer van oorspronkelijke militaire nrplaat vragen,
aangifte van onvrijwillig niet meer in bezit militair inschrijvingsbewijs,
en hup....
Baat het niet, schaadt het niet

[panama]

Kreatief zijn....alles kan

Panama

[animal]

Het voertuig was wel ingeschreven in het militair voertuigen repertorium
Kan Defensie geen bewijs van inschrijving afleveren?

Opgelet "het leger" heeft z'n eigen nummerborden en die staan niet bij DIV ingeschreven dacht ik, dit in tegenstelling tot bvb politie en rjikswacht die wel via de normale DIV-weg gingen. Ze hebben ook hun eigen verzekerin dacht ik me nog te herinneren uit lang vervlogen tijden (toen ik met de Willy's Elsenborn en omstreken onveilg maakte).

[Dirk Pauwels]

Het goedkoopste is volgens mij een wrak zoeken, kader en papieren zijn voldoende, ouderdom en type boxer speelt gene rol,( er is toch geen moto keuring) en plaatje en framenummer overzetten. (Frame nummer weglijpen of slissen en met slagletters kader nummer inslaan.) Op basis van die papieren een inschrijving aanvragen. Ne goeien belg moet een beetje creatief zijn.....
In feite is het nog eens niet sjoemelen, want de moto was al in gebruik voor 1/1/08 en had het van een particulier geweest, was het geen probleem, dus je weet wat uwe maat te doen staat.....

[JH.]

... of via het kadernummer van een wrak...

inderdaad...leek me ook