Moderator: GVN
Zouden ze het hier ooit begrijpen J-P??J-P schreef:Best leren rijden is via een rijschool, en dan veel oefenen. Initiatie is meer problemen opsporen achteraf, leren rijden, de naam zegt het al, doe je beter bij een rijschool.
Ik had het dan ook over de Funduro die in wezen een F650GS is, héRaketman schreef:De opmerking van BiemeRT ivm het zwaartepunt begrijp ik totaal niet, gezien bij dit model de benzinetank en batterij/luchtfilterkast van plaats zijn omgewisseld : de benzinetank zit hier onder het zadel (tankdop achteraan onder het zadel) en de batterij/luchtfilterkast zijn verhuisd onder de tankcover. Wat maakt dat het zwaartepunt merkelijk lager ligt dan bij de oudere Funduro. Daar is de benzinetank idd de benzinetank en zitten de batterij en luchtfilterkast onder het zadel.
Maar in 2001 maakte ze die versie idd al niet meer.My 2 cents? Een echte cursus volgen in de rijschool. Ik ben 2.5 jaar geleden zo begonnen. Ik vond die lessen heel goed, onder andere omdat ze daar echt van nul beginnen (met "hoe moet je je moto aan hand nemen, voor- en achteruit, soit, de basics), en langzaam opbouwen. Bovendien zijn de lesgevers geschoold in het opleiden van absolute beginners. Ik heb zes uren les genomen (aantal uren hangt natuurlijk af van hoe snel je er mee weg bent; maar ik was verbaasd hoeveel je aanleert op 6 uur). En dan veel oefenen natuurlijk... Heb nadien nog een cursus gevolgd in bochtentechniek. Nu, 2.5 jaar later, al aan 35.000 km en still countingfutureGSrijder schreef:Hoe kan ze best leren rijden, via initiatie of echt een cursus in de rijschool. Rijbewijs is niet nodig vermits het nog een kind van de jaren 60 ( eindjaren ) is
Ik koester nog altijd die hoop maar goed, ik ga er mijn bonen niet op te week leggenFrank K schreef:Zouden ze het hier ooit begrijpen J-P??J-P schreef:Best leren rijden is via een rijschool, en dan veel oefenen. Initiatie is meer problemen opsporen achteraf, leren rijden, de naam zegt het al, doe je beter bij een rijschool.
Ah nee, hij rijdt met de motorJ-P schreef:Jij spoort echt niet.
Ik merk dat er dus heel wat verschil is tussen belgische rijscholen en nederlandse en dat vind ik erg jammer (voor jullieTommeke schreef:Ivm met de opleiding heb ik, wat mijn eigen verleden betreft, een heel andere ervaring:
Ik was verplicht lessen te nemen in de rijschool, maar ik had de indruk dat men mij daar niet echt met de motor heeft leren rijden. Wat ik wel geleerd heb is een examen afleggen... Ik kreeg enkele trucken mee om iedere proef zo goed mogelijk af te leggen en er werd wel op de baan gereden, maar ik had niet het gevoel dat ik kon rijden, ook al had ik mijn rijbewijs op zak. Dan maar nadien verschillende opleidingen gevolgd bij verschillende firma's en ik had het gevoel het daar pas te leren.
Ondertussen heb ik ook beroepshalve wat ervaring op dat vlak en ik denk dat, als je geen examen meer moet doen, je je het best wendt tot een firma die beginnersopleidingen aanbiedt, zoals daar volgens mij zijn Aktief, VROM, goedmotorrijden, enz. Volgens mij zijn deze mensen even bedreven in het lesgeven (meestal zijn het zelfs instructeurs die ook les geven bij een erkende rijschool), maar kunnen ze naast het rijden ook meer de nadruk leggen op bijv. zithouding, defensief rijden, bepaalde wetgevingen, etc.
)J-P schreef:Jij spoort echt niet.
Hoezo? Krijg je in Nederland je rijbewijs niet meer bij drie pakken Douwe Egberts? Nochthans als ik hen bezig zie op de baan.....J-P schreef: Ik merk dat er dus heel wat verschil is tussen belgische rijscholen en nederlandse en dat vind ik erg jammer (voor jullie
Kurt Steyaert schreef:Hoezo? Krijg je in Nederland je rijbewijs niet meer bij drie pakken Douwe Egberts? Nochthans als ik hen bezig zie op de baan.....J-P schreef: Ik merk dat er dus heel wat verschil is tussen belgische rijscholen en nederlandse en dat vind ik erg jammer (voor jullie
Grtz Kurt
InderdaadKurt Steyaert] schreef:Hoezo? Krijg je in Nederland je rijbewijs niet meer bij drie pakken Douwe Egberts? Nochthans als ik hen bezig zie op de baan.....
Ik lees hier altijd over die o zo perfecte Nederlandse rijopleidingen, maar het resultaat daarvan is dat ze slechter rijden dan de Belgen. "Parels voor de zwijnen" noemen ze dat, hé wedden dat er reactie op komt vanKurt Steyaert] schreef:
Inderdaad Ik lees hier altijd over die o zo perfecte Nederlandse rijopleidingen, maar het resultaat daarvan is dat ze slechter rijden dan de Belgen. "Parels voor de zwijnen" noemen ze dat, héKurt Steyaert] schreef:Hoezo? Krijg je in Nederland je rijbewijs niet meer bij drie pakken Douwe Egberts? Nochthans als ik hen bezig zie op de baan.....
