Oliekeerringen voorvork K1100

Eric · Bericht door **Eric** » 13 apr 2005, 17:43

Collega's

De oliekeerringen van mijn voorvork vertonen lekken, ik wil deze vervangen, is het nodig om de complete voorvork te demonteren of volstaat het om enkel de onderste delen te verwijderen.
En als ze dan zijn gedemonteerd worden er dan best nog onderdelen vervangen of is dit niet noodzakelijk.
enfin alle tips zijn welkom.

John · Bericht door **John** » 13 apr 2005, 17:52

Onderpoten losmaken is voldoende. Kijk de voorvorkbuizen goed na op eventuele krassen en putjes. Als ze niet te grof zijn kan je ze wegpolieren.

Danny · Bericht door **Danny** » 13 apr 2005, 19:54

als je enkel de onderpoten losmaakt vergeet dan niet de nodige borgingsringen en stofkap op de bovenpoot te schuiven voor je de zooi weer ineen vijst... de hele poot eruit halen laat je wel toe een slagbuis te gebruiken die mooi over de boven(binnen) poot past, geen kans om de dichting scheef te slaan daarmee

Eric · Bericht door **Eric** » 15 mei 2005, 21:33

Het is er dan eindelijk van gekomen, dit weekeind met succes de oliekeerringen van de vorkpoten vervangen, ik heb uiteindelijk dan toch maar alles gedemonteerd, wat het makkelijkst leek. tegelijk de bussen van de schijfremmen vervangen, hoe zien die eruit en wat een verschil met de nieuwe erin.
één opmerking: ik wou de sensor van het abs systeem op het voorwiel demonteren om de vorkpoot te kunnen wegnemen maar deze was niet los te krijgen (gelukkig was de kabel lang genoeg om de poot eruit te halen) is hier een speciale techniek voor nodig, ik wou niet veel kracht gebruiken om zeker geen stukken te maken.

Paul vde · Bericht door **Paul vde** » 16 mei 2005, 06:47

Die sensor,laat gewoon zitten.Veel kans dat u die stuk maakt.Die komt gewoon vast zitten door het straat vuil.