Hallo beste K-rijders.
Jullie weten het al, of weten het nog niet maar heb mij sedert verleden week een K1100Lt aangekocht.
Ik ben een trotse eigenaar van een blauw/gele K1 doch daar ik af en toe eens serieuze tochten doe, keek ik uit naar een Lt.(ja, koffers en ruimte genoeg op dat beestje). PS. Voor alle duidelijkheid ; de K1 blijft eveneens in mijn bezit en is de Lt een tweede bike geworden.
Dus, sedert verleden week een K1100Lt gekocht van 1992, en met 79.000km op de teller.
Deze bike rijdt zalig maar zit toch met iets waar ik eens jullie mening wil over weten.
Als ik autostrade rij en mij aan de toegelaten snelheid hou, zijnde 120km/u. dan geeft mijn toerenteller om en bij de 4.500toeren aan. Het is alsof de bike veel moeite moet doen om die snelheid te draaien.
Geef ik gas, no problem, de bike heeft geen enkel probleem om sneller te gaan !!
Toch heb ik het gevoel dat de bike veel inspanning moet leveren als ik voortga op het geluid van de blok wat ik bij mijn K1 niet heb.
Nu, misschien maak ik me zorgen om niets en is dit meer dan normaal op de K1100 van 1992.
Op mijn K1 geeft de toerenteller aan een snelheid van 120km/u. ongeveer een goeie 3500toeren aan.
Thanks voor de reacties
daddy
Info betreffende mijn K1100Lt
Moderator: GVN
Info betreffende mijn K1100Lt
Geniet van het rijden maar hou in je achterhoofd : rij nooit sneller dan je engelbewaarder vliegen kan.
Re: Info betreffende mijn K1100Lt
bij uw K1 zit je meer in de wind dan op uw LT. daardoor hoor je de geluiden niet, die je op de LT wel zal horen doordat je erg beschermt zit en zo elk geluid beter hoort. wat de toeren betreft, dit zal waarschijnlijk in de eindaandrijving zitten. daar heb je verschillende verhoudingen in. LT heeft waarschijnlijk een andere verhouding dan K1. als dit niet zo is zullen de kenners hier op het forum mij wel verbeteren
ps: je kon ook gewoon met die K100 blijven rijden hé die je mij verkocht hebt. rijdt ook nog steeds als een zonnetje
groeten
ps: je kon ook gewoon met die K100 blijven rijden hé die je mij verkocht hebt. rijdt ook nog steeds als een zonnetje
groeten
Re: Info betreffende mijn K1100Lt
Bij de k1 heb je een langere eindoverbrenging , daarom draait hij minder toeren .
Mijn K1100Lt geeft ook meer turbulentie ( lawaai dan mijn K1) .
Voor lange afstanden verkies ik dan ook mij K1 boven de LT .
Mijn K1100Lt geeft ook meer turbulentie ( lawaai dan mijn K1) .
Voor lange afstanden verkies ik dan ook mij K1 boven de LT .
In bezit van ; 2X SHADOW 1100 ,3 X K1 , 1X K100LT , 1X K100RS16V , 3X K1100LT .1X K1200LT ,
Re: Info betreffende mijn K1100Lt
Hoi, hoi,
Da's rapper dan rap.
Merci voor de reacties.
Ja, ja, die K100rt, waar is den tijd.
Altijd ook graag mee gereden, maar ja, veranderen is natuurlijk ook eens leuk en af en toe kijk ik wel eens terug naar de bikes die ik ondertussen al heb gehad. (op foto).
Soms heb ik zo wel iets van ; die had ik moeten houden en die ook ................ maar ja, je kunt ze niet allemaal in de garage zetten he.
't Is nu al wel genoeg van vrouwlief dat er twee in huis staan.
Dus als ik het goed begrijp, normale situatie wat mijn K1100lt betreft.
Bedankt voor de reactie alvast.
Voor de geïnteresseerden, fotokes van mijn K1100 staan op dit forum bij : gezocht : R1100rt, en ja, uiteindelijk is het een K1100Lt geworden.
O wat rijden ze toch zo goed, die K'tjes.
Greetings
Da's rapper dan rap.
Merci voor de reacties.
Ja, ja, die K100rt, waar is den tijd.
Altijd ook graag mee gereden, maar ja, veranderen is natuurlijk ook eens leuk en af en toe kijk ik wel eens terug naar de bikes die ik ondertussen al heb gehad. (op foto).
Soms heb ik zo wel iets van ; die had ik moeten houden en die ook ................ maar ja, je kunt ze niet allemaal in de garage zetten he.
't Is nu al wel genoeg van vrouwlief dat er twee in huis staan.
Dus als ik het goed begrijp, normale situatie wat mijn K1100lt betreft.
Bedankt voor de reactie alvast.
Voor de geïnteresseerden, fotokes van mijn K1100 staan op dit forum bij : gezocht : R1100rt, en ja, uiteindelijk is het een K1100Lt geworden.
O wat rijden ze toch zo goed, die K'tjes.
Greetings
Geniet van het rijden maar hou in je achterhoofd : rij nooit sneller dan je engelbewaarder vliegen kan.
Re: Info betreffende mijn K1100Lt
wees daar maar zeker van. vooral die oudedaddy schreef: O wat rijden ze toch zo goed, die K'tjes.
Greetings

