plastiek verwijderen van een k 1200gt Bj. '05

[bert111bel]

hoi,
zoals de titel laat uitschijnen moet ik dus mijn plastiek verwijderen , ik moet aan de luchtbox en aan een codierstekker geraken dat langs de rechter kant van de motor zit .
Waar begin ik en waar moet ik op letten ( buiten de lengte van de schroeven )om dat tot een goed einde te brengen ?
bestaat er soms een tekening van ergens in een boekje of uitleg dat iemand mij kan scannen ?


dank

[bert111bel]

hoi,
zoals de titel laat uitschijnen moet ik dus mijn plastiek verwijderen , ik moet aan de luchtbox en aan een codierstekker geraken dat langs de rechter kant van de motor zit .
Waar begin ik en waar moet ik op letten ( buiten de lengte van de schroeven )om dat tot een goed einde te brengen ?
bestaat er soms een tekening van ergens in een boekje of uitleg dat iemand mij kan scannen ?


dank

jumpt the gun

heb al iets gevonden in dien aard , ik zet hier de link voor anderen die na mij komen

http://gunsmoke.com/motorcycling/k1200r ... index.html

[John]

[bert111bel]

dank je

[PatricK/GS]

Hoi Bert,

Heb vorige week ook de tupperware van de GT (2003) afgehaald om het beestje een grote beurt te geven.
Zelf als alle schroeven verwijderd zijn, moet je nog de nodige kracht gebruiken om de kuipdelen eraf te halen.
Dacht eerst dat er zeker iets afgebroken zou zijn, maar bleek dus niet zo te zijn.
Je gaat trouwens merken dat de kuip van je GT er iets anders uitziet dan hier te zien is.
Vermoed dat de tekening van een kuip van een RS tot 2001 is, ze hebben vanaf 2002 de vorm aangepast.

[bert111bel]

Hoi Bert,

Heb vorige week ook de tupperware van de GT (2003) afgehaald om het beestje een grote beurt te geven.
Zelf als alle schroeven verwijderd zijn, moet je nog de nodige kracht gebruiken om de kuipdelen eraf te halen.
Dacht eerst dat er zeker iets afgebroken zou zijn, maar bleek dus niet zo te zijn.
Je gaat trouwens merken dat de kuip van je GT er iets anders uitziet dan hier te zien is.
Vermoed dat de tekening van een kuip van een RS tot 2001 is, ze hebben vanaf 2002 de vorm aangepast.

en waar begin je dan , onderaan of bovenaan ?
was je er lang aan bezig om er alles af te krijgen ? ( 1/2 uur ?)
bij mij hangt er aan de rechterkant nog een aanhangsel aan ook , zal ook wel t'een en t"ander belemmeren

als je wilt mag je gerust een kleine uitleg geven in de aard van ; je begint met de onderste 6 schroeven die de spiegel vast houden

[PatricK/GS]

Heb ook nog geen werkplaatshandboek, maar bij de motor werd een onderhoudsboekje geleverd waarin enkele zaken beschreven worden.
Voor het vervangen van de bougies moet bijvoorbeeld ook de kuip eraf en met die "handleiding" heb ik me beholpen.
Als je me per privébericht je mailadres doorstuurt, scan ik het wel even in.

Je moet beginnen met de kuipverbreders aan het stuur (2 delen aan elke kant), daarna kun je langs de binnenkant de pinkers losmaken. Vervolgens moeten er gewoon alle schroeven uit, wel goed noteren welke waar gezeten heeft, want er zijn 3 verschillende lengtes. Ben er met de nodige voorzichtigheid een dik uur aan bezig geweest. Zal volgende keer natuurlijk een pak vlotter gaan.
Als je de kuip er toch af hebt, zou ik meteen luchtfilter, benzinefilter en bougies en motorolie vervangen. Die zitten immers allemaal onder de plastiek verstopt. Kost niet zo veel en dan ben je voor 20.000 km gerust.

[bert111bel]

Als je de kuip er toch af hebt, zou ik meteen luchtfilter, benzinefilter en bougies en motorolie vervangen. Die zitten immers allemaal onder de plastiek verstopt. Kost niet zo veel en dan ben je voor 20.000 km gerust.

is nog maar 500 km geleden gebeurd , juist voor ik hem heb gekocht..

you got mail