Injectie k100

[mort]

kan er mij iemand vertellen wat nr18 van op de tekening hieronder doet? ik weet dat je een klik moet horen van het minste dat je aan het gas draait, maar wat doet dit "bakje" precies? mijn k100 draait enorm slecht stationair. net alsof hij teveel benzine krijgt (verzuipen). de ene keer klikt dit "bakje" bij mij, de andere keer niet. heeft dit slecht draaien daar misschien mee te maken?


bedankt

[John]

Dat is je stationair sensor en die moet klikken bij gas dicht. Dus even de twee schroefjes los die de afstelling regelen (verdraaien op de as v/d gaskleppen (vlinderkleppen of hoe je het noemen wil )
Kijk ook eens na of je nergens valse lucht aanzuigt. Spray er wat starterfluid oid rond.

[mort]

dus komt er op neer dat het wel degelijk daar aan kan liggen? ik heb hem bijgeregeld en klikt nu zoals het hoort. alle rubbers zijn vernieuwd, dus dat zal de oorzaak niet zijn. ik ga er nu mee rijden en kijken wat hij doet. als het niet beter is, zou het kunnen de luchtmassa meter zijn die de boel ontregelt?

thx

[John]

Dat kan ook nog ja.

[mort]

Dat kan ook nog ja.

het is iets beter nu, maar hij blijft knallen en schieten bij een constant (laag) toerental. aan 2000 toeren rijden is praktisch onmogelijk. ook bij het vertrekken heeft hij telkens de neiging om stil te vallen. vandaag steek ik er een andere lucht massa meter in, dan zien we wel verder.

thx

[mort]

Dat kan ook nog ja.

het is iets beter nu, maar hij blijft knallen en schieten bij een constant (laag) toerental. aan 2000 toeren rijden is praktisch onmogelijk. ook bij het vertrekken heeft hij telkens de neiging om stil te vallen. vandaag steek ik er een andere lucht massa meter in, dan zien we wel verder.

thx

opgelost de luchtmassa meter was dus de boosdoener. nu de boel nog eens synchroniseren en hij kan er weer tegen voor een eind ik zou het jammer gevonden hebben om mijn ouwe trouwe te moeten wegdoen met amper 240.000km wat zijn ze toch zalig die oude K's

thx john voor de tips