Ik heb een tijdje geleden bij www.Rennkuh.de een uitlaat, kat-vervanger en een eprom gekocht.
Verder zit er een K&N filter in mijn motor en werd het traject van de lucht wat gewijzigd (buizen ingekort)
Het resultaat is een motor die werkelijk SUPER loopt (op het circuit op het rechte stuk hield ik de GS1200's bij)
Nu is er echter een probleem dat af en toe de kop opsteekt :
Als ik rijd en ik trek gewoon de koppeling in, dan is er niets aan de hand. Dan zakken de toeren en pikt hij weer op bij stationair.
Als ik echter terugschakel en rem op de motor, en ik trek vervolgens de koppeling in, dan VALLEN de toeren naar beneden en pikt hij soms niet op op zijn stationair. Hij valt dus echt DOOD. Als ik de toerentalverhoger een beetje aantrek vindt het probleem niet plaats. Het gebeurt dus echt op stationair. Het lijkt alsof hij te laat weer begint met benzine inspuiten.
Het gebeurt dus echt maar af en toe, maar het LIJKT wel temperatuursafhankelijk te zijn. Koude motor geeft precies minder problemen. Op het Nederlandse forum zijn er nog mensen met dezelfde Eprom die het probleem niet hebben.
Iemand een iedee van wat dit kan betekenen? P.S. motor heeft 53 000km
Al gebeurd : filter gekuist en ingeölied, gasklepsensor nagemeten (waarden OK), kleppen gesteld, geprobeerd om zonder lambda te rijden, maar probleem was hetzelfde.
Nu wil ik evt mijn sensoren eens nakijken (temperatuur blok en temperatuur lucht) Kunnen die zoiets veroorzaken?
Een neef van me werkt als mecanieker in de autoracerij. Die zegt dat gechipte wagens hier soms nog last van kunnen hebben, en dat dit meestal wijst op een te rijk mengsel. Maar nogmaals : niet iedereen met deze chip heeft hier last van.
Ik hoop dus op nuttige tips.
Soms stilvallen na remmen op de motor (r1150gs)
Moderator: GVN