ervaringen met Zumo 660

[CarlB]

is er iemand die van de Streetpilot 2610 overgestapt is naar de Zumo 660?
wat zijn uw ervaringen, zowel negatieve als postieve.
Ik ben van plan mijn 2610 te vervangen door de 660, maar ik wil wel eens weten van anderen ervan vinden.
het zou me vooral te doen zijn omdat de 660 bluethoot heeft.
alvast bedankt voor de reacties.....
greetz
CarlB

[GSrijder]

Awel hier ben ik ook nieuwsgierig naar. Heb net bij B4B ingetekend voor een groepsaankoop: Zumo 660 + ScalaQ2 team.

Binnenkort tegen alle verwachtingen in staat mijn 2610 dus ook te koop.

[MOTOBLOG]

Tja, in een ver verleden ooit eentje gehad, en nu een 660. Maar om daar nu iets zinnigs over te vertellen om van het ene naar het andere over te schakelen ? Het is zoiets als van een 'oude' zwart/wit televisietoestel in een bakelieten kast overstappen naar een slank LCD of plasmascherm. En toch was die oude TV lang niet zo slecht, en is er op het meest moderne steeds wat op aan te merken

[Patrick V]

Ik was eigelijk zo een bericht aan het samenstellen maar ik zal het dan nu maar al posten.

Van SP2610 naar Z660: wat mis ik?
*een brede paarse lijn die de route aangeeft. Op de zumo is dat in 2D slechts een fijn lijntje waardoor je soms niet duidelijk kan zien waar de route naartoe gaat.
*zeer goede gedetailleerde weergave van de weg die voor je ligt. Op de zumo worden niet alle bochten weergegeven.
*de vele instelmogelijkheden waardoor je je gps kan personaliseren.
- vanaf welke zoomwaarde worden POI’s en andere zaken zoals spoorwegen e.d. weergegeven.
- visualiseren van het zoomniveau
- autozoom aan/afzetten
*details op de kaart. Op de zumo heb je minder kleuren om de kwaliteit van de weg aan te geven: snelweg, hoofdweg en secundaire weg al de rest is grijs. Op de 2610 heb je bij de grijsgekleurde wegen nog een onderverdeling: groen is een kleine weg die (heel waarschijnlijk) verhard is en grijs geeft aan dat dit een soort veldweg is.
*Snelle opbouw van de kaart. Dit is op de zumo soms heel traag en bij ver uitzoomen komt hij er zelfs niet uit (versie 3.20).
*de perfect cradle

Begrijp me niet verkeerd: de zumo 660 is een prachtig toestel. We zijn ermee naar Corsica getrokken en alles heeft prima gewerkt. Ben wel geen gebruiker van toeters en bellen zoals mp3, telefoon, ... Alhoewel dat komt nog denk ik.
De zumo 660 is zoals reeds vermeld een nieuwere technologie met al zijn voordelen/nadelen en de vergelijking loopt wel een beetje mank maar volgens mij zijn de grootste voordelen t.o.v. de 2610 de mogelijkheid om POI's te laden en de betere antenne.
De zumo 660 is nog nieuw en heeft nog een aantal aanpassingen tegoed allez dat hoop ik toch.

[ajmo]

Mijn 2610 was stuk en gelet op de dagwaarde heb ik hem niet laten repareren. Ik ben over gestapt op een Zumo 550.
Op zich een mooi apparaat en handig te bedienen onder het rijden.
Aansluitend op vorige post, wat mij tegenvalt is het overzetten van routes vanaf de pc, dat gaat bij de Zumo lang niet zo makkelijk als bij de 2610.

Al met al heeft de Zumo voor mij niet zo veel meerwaarde. Als mijn 2610 niet stuk zou zijn geweest was ik er nog lekker mee blijven rijden.

groet ajmo

[GSrijder]

"Toeters en bellen" zoals in vorig topic:telefoon mp3 werkt perfect in combinatie met de Scala Q2. Het mp3 geluid mocht iets meer bass bevatten.
Echter wanneer Claire de route dirigeert zit er precies een echo aan vast.

De satellietontvangst is snel zelfs binnenskamers bij een raam ( hier aan de pc ) wat bij de 2610 niet lukte

Het laden van de route gaat zeer snel en er is geen herberekening nodig als deze eerst via Mapsource gebeurd is ( enkel nodig indien route van oudere kaartversie komt )

Nadeel bij het rijden van een eigen gemaakte route zijn de flags, die worden allemaal netjes weergegeven door Claire, dit was bij de 2610 niet zo, op dat vlak een plus voor de 2610.

Het scherm is beter zichtbaar, duo kan nu meevolgen wat bij de 2610 niet lukte.

De 2610 had inderdaad meer instellingen en sommige heb ik pas ontdekt net voor de verkoop van het toestel. Instellingen die het toestel niet beter doen werken en die mss wel onnodig zijn.

Het enige storend is het verwijderen van de batterijcover voor het inladen van de route en het niet kunnen gebruiken als het toestel aan de pc hangt dat vond ik wel positief bij de 2610.

De evolutie verandert hé. De VCR 2000 van Philips was ook een veel betere video standaard dan de VHS en de cassette was omkeerbaar zoals een audiocassette maar toch is deze eerste nooit doorgebroken.

Weet wel dat mijn 2610 4 jaar geleden 1500€ heeft gekost, je hebt voor die prijs 3 Zumo's heden ten dage. De concurrentiestrijd en de klant willen lagere prijzen en dat gaat ten koste van instellingen, mogelijkheden en ja zelfs kwaliteit.

[WimLT]

Nadeel bij het rijden van een eigen gemaakte route zijn de flags, die worden allemaal netjes weergegeven door Claire,

Dat ligt dan alleen aan u zelf, hé. De 660 is de énige Garmin gps waar je perfect UNflagged routes mee kunt rijden, vermits je deze routes rechtstreeks op het toestel kan plaatsen vanuit Mapsource zonder dat het toestel deze wil berekenen

[GSrijder]

Nadeel bij het rijden van een eigen gemaakte route zijn de flags, die worden allemaal netjes weergegeven door Claire,

Dat ligt dan alleen aan u zelf, hé. De 660 is de énige Garmin gps waar je perfect UNflagged routes mee kunt rijden, vermits je deze routes rechtstreeks op het toestel kan plaatsen vanuit Mapsource zonder dat het toestel deze wil berekenen

Je komt altijd slimmer van de markt dan dat je vertrokken bent he Wim, ondertussen is dat probleem van de baan en unflag ik de routes alvorens naar de GPS te laden. Op Mapsource laat ik de gevlagde versie ook staan ivm route wijzigingen kunnen door te voeren.

WinGDB heeft ook de mogelijkheid om "via punten" ( de flags ) te converteren naar waypoints. Is dit dan geen betere oplossing? Dan blijven de vlaggetjes staan maar zou Claire ze niet meer uitspreken of ben ik mis?

[Zeppe]

Wel, ik ben ook "moeten" overstappen van een streetpilot 2610 naar een zumo 660.
Ik had nochtans, recentelijk, gezworen dat mijn 2610 nog heel lang zou meegaan. Ook al werd hij niet meer ondersteund door Garmin.
Blijkbaar was dit het lot tarten. Het touch-screen weigerde plots geregeld mijn comando's. Verdict : vervangen !
Dan de vraag : "wat nu?"
Op de moto van mijn vrouw staat een zumo 550 te blinken, en met het gebruik hiervan zijn we dus al vertrouwd. Ik ben namelijk de "bedienaar" ervan.
Maar waarom niet onmiddellijk voor een 660 gaan?
Na het nodige opzoekwerk en het alom bekende luisterend oor, knoop doorgehakt : zumo 660 gekocht.
Vandaag, 10 dagen na aankoop en een goede 1500 km rijervaring verder : zeer tevreden.
Ja zelfs van de "extra toeters en bellen" waarvoor ik hem zeker niet zou gekocht hebben, omdat ik ervan overtuigd was ze nooit te zullen gebruiken.
Fout. De telefooninstallatie heeft al handige dienst uitgewezen en muziek staat er ook al op (voor mijzelf een hele prestatie!).
Zoals altijd sta ik eerst wat sceptisch tegenover de aller laatste nieuwe snufjes en gadgets. Maar telkens je er meer en meer vertrouwd aan geraakt, blijken het plots toch handige en leuke "surpluskes" te zijn. En dan komen we bij de vraag :" Heb je het nodig? " Neen, maar als het er is waarom zou je het dan niet benutten.
Ik ben zeker nog geen zumo-660-specialist, maar heb ondertussen toch al heel wat waardering voor mijn laatste aanwinst en zijn mogelijkheden (en dan ga ik er nog hopelijk veel moeten ontdekken).
Een ding is zeker, ik zou niet uit "nieuwsgezindheid" een goedwerkende 2610 vervangen voor een 660.
Maar als je toch moet vervangen, niet twijfelen en voor de 660 gaan.
En neen, ik heb geen garmin-aandelen, ik werk niet voor een electronica huis, ik ontvang geen commissie's.
Rij veilig en vooral niet verloren (alhoewel dat ook leuk kan zijn en mooie ritten kan opleveren)

[WimLT]

Ben blij dat hij je goed bevalt tricky. Kan ik toch zeggen: "I told you so"

Maar idd, zijn slechte start tot z'n spijt, is hij mij ook al zeer goed bevallen en heb ik er nog geen problemen mee ondervonden die niet aan mijn eigen onervarenheid lagen. Ieder beestje heeft zijn eigen karaktertrekjes en software heeft nu en dan een eigen willetje, maar dat hebben ze allemaal, hoor

[Zeppe]

Ha Wim,

Had gij de hint van het "luisterd oor" begrepen?

grt

[GSrijder]

Een ding is zeker, ik zou niet uit "nieuwsgezindheid" een goedwerkende 2610 vervangen voor een 660.

Is bij mij deels wel het geval en mede de gunstige prijs verkregen op het andere forum.
De Scala stemt ook tot grote tevredenheid. Duo perfect verstaanbaar bij 140km/uur op snelweg.

[WimLT]

Duo perfect verstaanbaar bij 140km/uur op snelweg.

Liever niet No intercom for me No misses Bouquet in mijn oren

[Frank K]

Duo perfect verstaanbaar bij 140km/uur op snelweg.

Liever niet No intercom for me No misses Bouquet in mijn oren

Ach, lijkt mij af en toe wel handig zo'n intercom. Om mijne deauville had ik er vroeger eentje staan, maar uit alle zekerheid een aan/uit knop tussengezet... ook handig

[Dirk Pauwels]

Duo perfect verstaanbaar bij 140km/uur op snelweg.

Liever niet No intercom for me No misses Bouquet in mijn oren

Ach, lijkt mij af en toe wel handig zo'n intercom. Om mijne deauville had ik er vroeger eentje staan, maar uit alle zekerheid een aan/uit knop tussengezet... ook handig

Heb wel GPS (2610) maar altijd met geluid uit, geen intercom , geen bluetooth. Enkel de wind en het gebrul van de motor die mijn oren strelen.....

[pirre105]

Durf het bijna niet te zeggen doch ik rij momenteel nog met de SPIII die sedert 2003 perfect werkt en dit nog steeds doet.
Ge moet er de nadelen wel bijnemen en zal in 2010 dan toch ook maar overstappen naar de Zumo 660 aangezien ik naar de Oostbloklanden trek
en dit graag met de GPS zou doen wat niet mogelijk is met mijn huidige kaarten.

[CarlB]

kameraden motards, bedankt voor de reacties, zoals gezegd moet ge met uwen tijd meegaan, vooruitgang staat niet stil.
een dezer dagen zal ik eens gaan zien voor ne 660 !!

Frank K, komt ge helpen met afbreken van de 2610 en de montage van de 660?

greetz & thx

Carl B

[Frank K]

kameraden motards, bedankt voor de reacties, zoals gezegd moet ge met uwen tijd meegaan, vooruitgang staat niet stil.
een dezer dagen zal ik eens gaan zien voor ne 660 !!

Frank K, komt ge helpen met afbreken van de 2610 en de montage van de 660?

greetz & thx

Carl B

Laat maar iets weten waneer je er aan wilt beginnen he, je kent de nummer van mijn mobieltje