Slechte ervaring met Schuberth C2

[Kephalus]

Ik kocht in het voorjaar van 2009 een nieuwe C2 in een motorzaak in België tegen een strek verminderde prijs. Het was de laatste in mijn maat en ik keek niet zo nauw, al waren er een paar zaken die niet erg goed waren. Zo was de zonneklep een beetje "bewasemd" , de helm sloot niet erg goed en daardoor, zo dacht ik, ook niet het visier. Ik moest het achterhoofd fixeren en dan het kinstuk dichtduwen. Maar ok ik had vertrouwen in het merk en de dealer zei dat de "wasem" op de zonneklep er zo met wat poetsen af zou gaan. Het minder vlot sluiten heb ik toen geweten aan het nieuw zijn van de helm. Ik dacht dat het een beetje moest "roderen". De zonneklep had ik toen niet nodig vermits ik een zonnebril droeg. Maar de wasem ging er evenwel niet uit.
Enige tijd later laat ik bij een erkende dealer van Garmin een intercom installeren en daarvoor OH WEE boort hij twee piepkleine gaatjes in zijkant van de helm. Tijdens mijn reis naar Spanje ziet mijn medecompaan dat ik mijn helm niet vlot dicht krijg. Hij heeft een C3 en die doet het wel heel goed. Ik overweeg de helm binnen te doen terwijl hij nog in garantie is, ook al omdat de bovenste afdichtingsrubber van het visier is losgekomen.
De dealer zegt dat er iets met de helm niet in orde is en stuurt hem op naar Nederland. De helm is dan 6 maanden oud.
Wat blijkt?
Alleen de zonneklep valt onder de garantie en al de rest niet meer omdat er 2 gaatjes in de helm zijn geboord. Alle problemen worden daaraan geweten. Ik krijg te horen dat de helm is verkeerd geassembleerd door de installateur van de intercom (stel je voor!!!) terwijl er voor mij juist niks veranderd is aan het sluiten van de helm!!!
Mijn fout is geweest dat ik niet onmiddellijk ben teruggegaan met de helm. Maar alle fouten wijten aan de intercom gaat mijns inziens te ver. Ik heb op het net nog van mensen gelezen die met dezelfde sluitingsproblemen te maken hadden als ik en daaromtrent raad vroegen.
Het is dus maar dat je het weet. Opletten is de boodschap al koop je een helm van een wereldmerk.
Groeten
Dirk

[Nascar]

Dergelijk geval staat ook in de garantievoorwaarden van Schuberth zelf.
Je mag aan de helm geen wijzigingen aanbrengen want dat heeft garantieverlies tot gevolg.
Een helm die niet goed sluit, zou er bij mij al niet inkomen.
Dit kan wijzen op het feit dat de helm al gevallen is en dus zijn beschermingskracht misschien ook al kwijt is.

Dit was dus het pure theoretische geval.
Want er zijn veel mensen die een intercom laten inbouwen en dat heeft geen gevolgen voor de helm op zich.
en als hij professioneel werd ingebouwd dan gaat deze mens er wel voor zorgen dat de helm terug perfect in elkaar zit.

Het probleem bij dit verhaal zit hem bij de aankoop van de helm.
Als wij onze helmen gaan kopen zijn, dan was mijn helm de enige rode die er nog was, en ik wou een rode helm.
Ik heb hem gekocht en omdat het een demonstratiemodel was heeft men in de winkel vizier en zonnevizier direct vervangen,
dit voor alle vette vingers en eventuele krasjes (er was aan het vizier of zonnevizier zelfs niets te zien !).

Ik denk dat je geen aanspraak meer gaat kunnen maken op garantie voor deze helm. Maar naar aankoop van een volgende ...
Kijk na of hij vlot sluit, geen gebreken aan zijn, hij van de goede maat is. Als er een probleem op komt ga er dan mee terug voor je aanpassingen laat uitvoeren.
Ik weet wel dat het sluiten van de helm afhangt van de 2 sloten aan de zijkant. Hoe hard deze toegaat wordt geregeld met de 2 stiften in het vast gedeelte van de helm. Als deze helemaal ingeschoven zitten dan sluit hij heel moeilijk. Maar dit kan vrij simpel aangepast worden.

Hopelijk kan je helm hersteld worden met een beperkte kost (al is die meer te wijten aan een samenloop van omstandigheden eerder dan een non-garantiegeval).

[Jo De Paepe]

Yep,

Ik heb ook vanaf het begin gesukkeld met de sluiting van de C2 .
Nu na 3jaar hangt de volledige voering er los in
Hij loopt in via de bovenzijde , zonnescherm werkt niet meer en vizier met pinlock sluit niet , gaat telkens open.
Tevens blijft het vizier niet meer openstaan

MAAR EERLIJK IS EERLIJK . DE MENSEN VAN RAD DRONGEN HEBBEN ME AANGEBODEN TOEN DE HELM 2JAAR OUD WAS OM HEM IN GARANTIE TE LATEN OPSTUREN VOOR NAZICHT;
ik zelf ben nalatig geweest en heb het toen uitgesteld , waardoor de redelijke termijn verstreken was uiteraard

Eerlijk gezegd vind ik voor een helm van dit prijsniveau een beetje onaanvaardbaar.
Ik heb altijd BMW systeemhelmen intensief gebruikt en ging ervan uit dat de Schuberth kwaliteit OK zou zijn wetend dat ze de BMW helmen produceren en ik zeer te spreken was over de BMW helmen

[Relax]

Ik denk dat je een toonzaalmodel of zelfs een "tweedehands" hebt gekocht. Een correcte reactie had van de verkoper verwacht mogen worden, gezien de aanwezige onvolkomendheden van in den beginne. Dat Shuberth de verantwoordelijkheid afwijst, kon werwacht worden. Ik had 'm nooit gekocht.
Bij mijn R1 waren er ook enkele zaken fout na 2 jaar en zowat iedere dag gedragen: binnen bij RAD Drongen, goeie reservehelm (nieuwe Shoei) en na 6-tal weken een compleet vernieuwde helm terug gekregen, gratis.

[Dirk Pauwels]

Sorry zenne, maar wie boort er nu gaten in een helm Zelfs al zijn ze piepklein. Je kunt een intercom toch installeren zonder gaten te boren? Ik zou nogal staan kijken als ze in mijnen helm gaten zouden boren.....Dat je dan geen garantie meer krijgt vind ik niet meer dan normaal.

De C2 is idd zijn geld niet waard, tenzij je hem in promotie of zo koopt, maar dan heb je veel kans dat je een demo model koopt dat al elvendertig keer gepast, mishandeld en mss ook al een paar keer gevallen is.
Ik had mijne C2 van bij de lancering en was er al na enkele 100den km niet tevreden van, ondertussen is de helm versleten, na nogeens niet zo gek veel kms, en draag ik terug vaak mijn "oude" Arai Quantum, die nog altijd perfect zit en nog steeds het eerste vizier heeft, geen water doorlaat etc...Toch was die Arai niet duurder dan de C2...
Ik ben nu wel aan een nieuwe helm toe, maar kzou nie weten wat kopen, de shoei multitec lijkt me beter dan de C2 maar beschikt niet over een zonneklep, de C3 zit goed en lijkt goede kwaliteit, maar wegens de negatieve ervaringen denk ik niet dat het een C3 gaat worden. Al de andere systeemhelmen lijken mij goedkoop spul. Wachten op een shoei multitec met zonneklep dus zeker?

[Relax]

Die zou er niet komen omdat de fabrikant enerzijds niet wil inleveren op de veiligheid voor Europa en anderzijds in eigen land zoiets niet mag afleveren omdat daar de wettelijke norm qua veiligheid hoger ligt dan in Europa. Bron: RAD.

[xantingo]

Ik ben nu wel aan een nieuwe helm toe, maar kzou nie weten wat kopen, de shoei multitec lijkt me beter dan de C2 maar beschikt niet over een zonneklep, de C3 zit goed en lijkt goede kwaliteit, maar wegens de negatieve ervaringen denk ik niet dat het een C3 gaat worden. Al de andere systeemhelmen lijken mij goedkoop spul. Wachten op een shoei multitec met zonneklep dus zeker?

Ik heb maanden getwijfeld over de vervanging van mijn Schuberth Concept; ofwel een Shoei Multitec, ofwel een andere helm met zonnevisier.

Na het lezen van allerhande ervaringen met de nieuwere helmen van Schuberth, BMW en Nolan, heb ik de knoop doorgehakt en me dan toch maar de Shoei aangeschaft.

En geen moment spijt van; ondertussen zijn we een maand of 3 en een dikke 5000 km verder, ik heb nergens insijpeling van water, en wat het zonnevisier betreft: tijdens de maanden dat het lang genoeg licht is plaats ik het halfgetinte visier dat je er bijkrijgt.
Nu, in de donkere maanden, het gewone visier, ik heb aan de bovenkant een strip gekleefd die een beetje als zonneklep dient, en voor laagstaande zon is er ook nog een zonnebril. Die overigens perfect gedragen kan worden, nergens gehinderd wordt door de bekleding van de helm.

Ik geloof dat er op dit forum meerdere gebruikers zitten met een Multitec; ik heb hier (of op andere fora) eigenlijk nog niet veel negatieve commentaren gelezen...

[Kephalus]

Dat is nogal andere service die jullie gekregen hebben bij RAD dan ik hier krijg. En zelfs al was die C2 een demo of wat dan ook, de "schade" zou maar het equivalent mogen zijn van enkele ritten, voor zover je van schade al zou kunnen spreken. Als die helmen maar dat kunnen verdragen zijn ze de prijs zeker niet waard.
Wat dat gaten boren in de helm betreft: Ik ben naar de installateur van de intercom geweest en heb hem heel de zaak uitgelegd. Ook hij heeft de zaak uitgelegd waarom er gaatjes werden geboord: De kleine zwarte boord onderaan de helm maakt eigenlijk geen deel uit van de beveiliging van de helm en is gemaakt van een stof waar je niks kan op kleven. Het komt telkens los. Dus boren.
In elk geval komt er na de winter een nieuwe helm in huis. VAN RAD!!! En aan de kritieken te lezen hier zou het wel eens een SHOEI kunnen worden.
Ik zal op de C2 mijn voorhamer los laten en het filmpje zetten op U-tube. Want die klotehelm gaat echt héél moeilijk dicht en ik ben de miserie spuugzat.
Groeten
Dirk

[Dirk Pauwels]

Die zou er niet komen omdat de fabrikant enerzijds niet wil inleveren op de veiligheid voor Europa en anderzijds in eigen land zoiets niet mag afleveren omdat daar de wettelijke norm qua veiligheid hoger ligt dan in Europa. Bron: RAD.

Spijtig, dan valt de shoei voor mij af. Die zonneklep is geweldig, als je telkens met open vizier door de tunnels moet of s'nachts met open visier moet rijden of moet stoppen om een zonnebril af of op te zetten..... das geneuzel kweet het, maar ik vind die zonneklep superpraktisch. Lijkt mij trouwens veiliger om een zonneklepje omhoog te zetten dan om met een zonnebril op een tunnel in te vlammen, maar de jappen denken daar blijkbaar anders over....

[Relax]

't Gaat voor mij ook op. Het ding was wel luidruchtiger dan mijn R1, maar erg goeie pasvorm. Maar geen zonnevizier, geen verkoop aan bibi.