RTFM(apsource)-vragen

[Toogzweire]

Als volledig nieuwbakken gebruiker van Garminsoftware (Nüvi 510BT/Europa) en Mapsource V9 (op Windows-PC) in het bijzonder, graag hieronder een aantal (misschien onnozele) vragen.
Nochtans heb ik tot hiertoe (redelijk) stelselmatig de F1-functie geraadpleegd. Dus, alle eventuele RTFM-opmerkingen ten spijt:

1. Binnen het venster 'route-eigenschappen': wat is het nut van de optie Koppeling Bestand/URL 'toevoegen/bladeren' binnen Mapsource? Ook als ik in het dropdownbalkje <Nieuwe koppeling toevoegen> selecteer gebeurt er... niets.
2. Wanneer is het handig een route te herberekenen?
3. Hoe komt het dat bij sommige gedownloade routes enkel een track weergegeven wordt en geen route en/of waypoints?
4. Waarom wordt er (weeral bij gedownloade routes) aan sommige Via-punten een nummer aan toegevoegd en bij andere niet?
5. Voor de geroutineerde uitstippelaars onder jullie: hoe begin je het best aan het aanmaken van een route. Begin je met het bepalen van interessante Waypoints of stippel je de route uit en zoek je de Waypoints er bij?

Voor de rest een fantastisch leuke apparaatje, en alhoewel de (prima) Westvlaamse dealer me adviseerde om mét spraakbegeleiding te rijden, ervaar ik een 'stille' tocht met af en toe een blik op het schermpje als makkelijk en overzichtelijk.

[ferre10]

een poging
1--op die plaats kan je het internetadres toevoegen van iets .bij waypoints word dit meer gebruikt.v.b. je weet een goed hotelletje en maakt daar een waypoint van , dan kan je onderaan bij waypointeigenschappen de url van het hotel toevoegen.zo kan je als je het waypoint opent ook de website van het hotel openen.
2--al je een route download altijd herberekenen..route downloaden-dupliceren-en origineel herberekenen.route eventueel aanpassen aan duplicaat en duplicaat terug verwijderen.
3--als er aleen een track opstaat is het de bedoeling dat je zelf over die track een route maakt.
4--als je zelf een route maakt en je plaatst je routepunt net naast de weg (klikt naast de weg) b.v.op schaal 5km. dan word je routepunt veranderd in een waypoint en krijgt het van mapsource een nr.
5--als je wil dat deze punten opgenomen worden en weergegeven worden tijdens je rit moeten ze deel uit maken van je rit.vb.je wil tijden een rit een winkel passeren,je maakt een waypoint van die winkel en tijdens het maken van je route klik je ook het waypoint aan.het zit nu in je route en zal ook weergegeven worden tijdens je rit.
greetz
ferre

[WimLT]

alhoewel de (prima) Westvlaamse dealer me adviseerde om mét spraakbegeleiding te rijden, ervaar ik een 'stille' tocht met af en toe een blik op het schermpje als makkelijk en overzichtelijk.

Ferre heeft dat heel goed uitgelegd.

Wat betreft je commentaar: als er teveel tussenpunten worden afgeroepen, kan het zelfs heel storend zijn. Daarom rijd ik praktisch altijd UnFlagged. Je kan de route dan niet meer herberekenen, maar op de Zümo 660 kan je dit vermijden door de route rechtstreeks in het toestel te laden. Spraak kan wél interessant zijn bij enkele korte wendingen vlak na elkaar, omdat je nu eenmaal maar zovéél tegelijk kan in 't oog houden. Ook bij lange stukken hoef je dan niet telkens naar je scherm te kijken om te zien of je al dicht bij de afslag bent en hoe minder je naar je scherm moet zien, hoe meer je naar de weg of naar de omgeving kan kijken

[Toogzweire]

weeral veel bijgeleerd zie
merci!
@Ferre
@Wim

[MOTOBLOG]

Een nuvi 510 herberekent ALTIJD een route die je in het toestel importeert. Dit als extra tip. Routes die dus zijn voorbereid met weinig routepunten, kunnen snel afwijken ten aanzien van het origineel (gemaakt op uw of een andere computer). Hou er rekening mee.

De combinatie 510 met EU kaarten en Mapsource V9 lijkt me ook een rare. EU kaarten voor de 510 zijn van latere datum. Dus de compatibiliteit tussen uw 510 en de mapsource data zijn afwijkend. Of je hebt de V9 kaarten op een of andere (gehackte) manier op de 510 gezet (sd kaartje) maar dat lijkt me sterk.

[Toogzweire]

Een nuvi 510 herberekent ALTIJD een route die je in het toestel importeert. Dit als extra tip. Routes die dus zijn voorbereid met weinig routepunten, kunnen snel afwijken ten aanzien van het origineel (gemaakt op uw of een andere computer). Hou er rekening mee.

Bedankt voor de tip.

De combinatie 510 met EU kaarten en Mapsource V9 lijkt me ook een rare. EU kaarten voor de 510 zijn van latere datum. Dus de compatibiliteit tussen uw 510 en de mapsource data zijn afwijkend. Of je hebt de V9 kaarten op een of andere (gehackte) manier op de 510 gezet (sd kaartje) maar dat lijkt me sterk.

Euh... misschien een goed (werkend)aanbod/concurrentieel voordeel gekregen?!?
Ik denk te mogen stellen dat: ik me niet bezig hou met 'hacken van...', gebruik geen kopijen en hacks allerhande. Personen die me kennen weten dat ik daar nogal principieel en rigoureus in ben.
Dus, stelling houdt geen steek en vind ik niet zo proper .... van een forumlid/journalist.
Indien dit werkelijk zo'n bijzonder aanbod blijkt, zal Garmin misschien haar dealernetwerk moeten 'screenen'.
M'n deftige euro's zijn betaald voor een deftige toepassing/apparaat en ben wel degelijk tevreden van het product.
Mij schuld, treft geen.

[Erik]

Als volledig nieuwbakken gebruiker van Garminsoftware (Nüvi 510BT/Europa) en Mapsource V9 (op Windows-PC)

bovenstaande gedachtenwisseling is moeilijk te volgen
wat bedoelt u met Mapsource V9?

Het meest recente kaartmateriaal is City Navigator Europe NT 2010.20 en er is City Navigator Europe 2009 (= non-NT)
City Navigator Europe v9 is van 2007
MapSource is het programma waarmee u op de computer het kaartmateriaal van CNE kan bewerken
De meest recente update van MapSource is versie 6.15.7

Speelt er begripsverwarring mee?

[Toogzweire]

Is inderdaad City Navigator Europe NT 2010 en Mapsource versie 6.15.6