GS of RT

[Beemer]

Overweeg van een nieuwe motor te kopen en vermits ik nu al zeven jaar met de RT rondbol had ik graag
eens wat anders gehad. Gebruik de motor bijna voor 100% als woon/werkpaard. Is de GS een waardig
alternatief voor de RT ?

[Relax]

Qua rijplezier overklast een GS de RT, maar qua bescherming absoluut niet. Dan opteer je beter voor een GSA, wat ik deed. Tonnen rijplezier (net als op de RT, maar met de GS(A) is het nog leuker) én een goede bescherming, die iets toegeeft op de RT, maar waar ik door de toevoeging van een TT-opzetstuk minder last heb van rijwind én viezigheid dan op een RT met standaardscherm. Ik gebruik mijn motor elke dag 120 km, WW en door weer en wind. Erg tevreden van de GSA, zodanig dat ik voor m'n 70ste niet naar wat anders terug wil. Hou wel rekening met een erg slechte bescherming van onderbenen tegen het vuil van het achterwiel.

En ga zeker ff met beide modellen rijden...

[Zeppe]

Ik heb in 2006 dezelfde overstap gedaan,
en tot op heden nog geen spijt

RT bood meer bescherming (droger bij regenweer), maar GS geeft me meer rijplezier

[11rt]

Tja,
dat is altijd de moeilijke keuze.
Ik heb de 1100GS gehad.Ging over naar de 1100RT omdat die VEEL meer komfort geeft op lange afstanden.
Nu ben ik terug op een R1150GS, omdat die lichter rijd dan de RT op de kleine wegeltjes.Daar wordt een RT einde van de lange dag rijden toch wel vermoeiender, zeker als de banden al wat plat gesleten zijn.(eigenlijk ikke versleten dus).Enkele uren doorblazen op autostrade met de gs?, dan mis je weer het rt-comfort .

100% woon-werk verkeer zou ik een RT nemen.
-de kuip:het scheelt "een jas." en meer eigenlijk.Geen slijk op je rug of onderbenen.(zonder topkoffer dan).
-woon-werk verkeer: zo'n erg kleine baantjes zullen dat wel niet zijn.En het zal ook geen uren aan een stuk rijden zijn.
Daar rijd de rt zo gemakkelijk als de gs.
-geen spaakwielen , wat een luxe om even een gewone alu-velg af te wassen.