moto invoeren voor de belastingen

[vasco66]

ik zou graag weten hoe dat in zijn werk gaat
wat is een forfetair bedrag
ik doe maar 24 km per dag
wat kan ik in geven en wat niet
kan ik er aan uit voor dat te doen of niet
ik ken er helemaal niets van graag een beetje uitleg

[.]

http://www.bikers4bikers.be/viewforum.php?f=46" onclick="window.open(this.href);return false;

[sprint]

een kluifje voor hla denk ik

[poestexas]

persoonlijk denk ik dat je te weinig woon-werk-verkeer km's hebt. Tenzij je praktisch geen privé-km's doet. Er wordt steeds een breuk of percentage berekend hoeveel km's je woon-werk verkeer bedraagt tov. je privé km's. Dat percentage wordt gebruikt om het bedrag te berekenen dat je kan inbrengen.
Vb: totaal der gemaakte kosten: 1.000€.
afschrijving van een nieuwe motor: 5 jaar
afschrijving à 100% = 200€
225 werkdagen zonder slecht weer à 24 km = 5400km woon-werk-verkeer km's
stand km op het einde van het jaar: 6750 km of woon-werk-percentage: 80%
afschrijving af te trekken kosten: 160€

in het voorbeeld wordt een aanzienlijk % halen jouw probleem:

je zal tijdens het week-end niet veel moeten uitpakken.
bovendien zal je belastingscontroleur een begrijpend man moeten zijn


misschien toch wel best eerst naar je forfait van vrijstelling kijken

toch veen succes gewenst

[vasco66]

zeer bedankt hier heb ik al heel veel aan thx

[hla]

ik zou graag weten hoe dat in zijn werk gaat
wat is een forfetair bedrag
ik doe maar 24 km per dag
wat kan ik in geven en wat niet
kan ik er aan uit voor dat te doen of niet
ik ken er helemaal niets van graag een beetje uitleg

Sorry voor de late reactie, maar ik ben enkele dagen buiten dienst geweest
Zoals reeds gezegt is de verhouding belangrijk tussen prive en beroeps.

Kijk eens op mijn website, daar staat al een hoop info op.
Ofwel op de website van http://www.goedmotorrijden.be/" onclick="window.open(this.href);return false; waar ze "mijn" info in verwerkt hebben. (met mijn toestemming uiteraard)

Belangrijk in Uw geval ook is of je een nieuwe moto hebt of een 2°hands.

Het zou mij verwonderen indien je niet boven de forfait uit geraakt.
Ofwel moet je op een verhouding van onder de 50% uit komen.
Op zichzelf is die 24 Km dus geen probleem, het is de vraag wat je ernaast doet.
Ikzelf deed maar 13 Km per dag en heb 100% gedurende jaren ingebracht.
Enkel bij de laatste controle hebben ze dit op 80% terug gebracht, niet omdat het niet juist was maar gewoon uit princype! Typisch Belgisch natuurlijk, de wet naast zich neer leggen

Sommigen komen maar enkele 100€ boven het forfait, en vinden het daarom niet de moeite.
Dan moet je eens de volgende bedenking maken.
Veronderstel dat je slechts 50€ terug zou krijgen.
Neem dan 50€ uit uw portefeuille, neem een brandende lucifer, en breng beide samen.
Hoe voelt dat dan
Afhankelijk van Uw reaktie weet je nu direct of dit voor U nog de moeite is of niet.
Daarenboven leer je door toch aan te geven, hoe het systeem werkt. En dat is interessant om later nieuwe aankopen te evalueren.

Dus proberen maar, en vragen op het net smijten

[annebeer]

persoonlijk denk ik dat je te weinig woon-werk-verkeer km's hebt. Tenzij je praktisch geen privé-km's doet. Er wordt steeds een breuk of percentage berekend hoeveel km's je woon-werk verkeer bedraagt tov. je privé km's. Dat percentage wordt gebruikt om het bedrag te berekenen dat je kan inbrengen.
Vb: totaal der gemaakte kosten: 1.000€.
afschrijving van een nieuwe motor: 5 jaar
afschrijving à 100% = 200€
225 werkdagen zonder slecht weer à 24 km = 5400km woon-werk-verkeer km's
stand km op het einde van het jaar: 6750 km of woon-werk-percentage: 80%
afschrijving af te trekken kosten: 160€

in het voorbeeld wordt een aanzienlijk % halen jouw probleem:

je zal tijdens het week-end niet veel moeten uitpakken.
bovendien zal je belastingscontroleur een begrijpend man moeten zijn


misschien toch wel best eerst naar je forfait van vrijstelling kijken

toch veen succes gewenst

Ergens klopt je berekening, en ergens weer niet ....

Je maakt melding in je voorbeeld over een afschrijving nieuwe motor (mag ook een occasie zijn) over vijf jaar.
Neem hiervoor een richtprijs van 10000 euro.
Dit levert je al meteen 2000 euro af te schrijven af per jaar (rekening houdende met jaarlijks hetzelfde bedrag)

DAARNAAST heb je jaarlijkse kosten. In jouw voorbeeld spreek je over 1000 euro.

Nu tel je de afschrijfprijs van je motor (= 1/5 van de aankoopprijs ofte 2000 euro) samen met je gemaakte kosten.
Dit levert je 3000 euro op ... ofte 100%

Nu pas moet je de verhouding toepassen van je woon-werkverkeer tegenover je echt gereden kilometers.

In jouw voorbeeld spreek je over een verhouding van 80%

... en dat levert je een in te brengen bedrag van 80% op 3000 euro ofte 2400 euro.

Duidelijk ver boven het forfait en dus meer dan de moeite het te doen als je het mij vraagt.

[Gaby]

... en dat levert je een in te brengen bedrag van 80% op 3000 euro ofte 2400 euro.
Duidelijk ver boven het forfait en dus meer dan de moeite het te doen als je het mij vraagt.

boven het uwe misschien.......
Je hoeft het ook niet op voorhand met zekerheid te weten, de fiscus past het systeem toe wat voor
de belastingplichtige het voordeligste is. Maw, als de ingevulde kosten lager zouden uitvallen dan de
forfaitaire, dan heb je enkel de moeite van het opmaken van het dossier voor niks gedaan.

[st1100]

Ergens klopt je berekening, en ergens weer niet ....

Je maakt melding in je voorbeeld over een afschrijving nieuwe motor (mag ook een occasie zijn) over vijf jaar.
Neem hiervoor een richtprijs van 10000 euro.
Dit levert je al meteen 2000 euro af te schrijven af per jaar (rekening houdende met jaarlijks hetzelfde bedrag)

DAARNAAST heb je jaarlijkse kosten. In jouw voorbeeld spreek je over 1000 euro.

Nu tel je de afschrijfprijs van je motor (= 1/5 van de aankoopprijs ofte 2000 euro) samen met je gemaakte kosten.
Dit levert je 3000 euro op ... ofte 100%

Nu pas moet je de verhouding toepassen van je woon-werkverkeer tegenover je echt gereden kilometers.

In jouw voorbeeld spreek je over een verhouding van 80%

... en dat levert je een in te brengen bedrag van 80% op 3000 euro ofte 2400 euro.

Duidelijk ver boven het forfait en dus meer dan de moeite het te doen als je het mij vraagt.

Een 2é hands mag je op 4 jaar afschrijven , dus dat is al 2500/jaar voor ene van 10000€ , verder tel je hierbij alle vaste kosten (verzekering , taks , kledij , banden , onderhoud , kuisprodukten (en alles wat je voor de rest in de motorzaak gekocht hebt...) Dan doe je de berekening met uw woon-werk/prive coëfficient in dit geval 80%. En vervolgens tel je de kosten (benzine) om naar uw werk te rijden erbij (werkdagen op een jaar 220 of zoiets * 24 km * 7 liter op 100 km * gemiddelde prijs per liter voor 2009 (1,3€/l om een idee te geven).


In dit fictieve geval kom je dus op ongeveer op 2500 (moto) + 400 (verzekering) + 50 (taks) + 500 (banden en onderhoud) en dat maal .8 geeft iets van 3450 en dan nog eens 480 voor de benzine en je zit vlot ergens rond de 4000€. En zal je dus zeker minstens netto 500€ winst maken tov forfetair. Als je dan nog iets extra (kledij....) gekocht hebt is het nog meer.

Als ik u was , ik ging thuis eten , als ik maar 12 km van het werk zou wonen