wat te doen na 6 maand stilstaan?

[popken]

Hoi allemaal.

Mijn GS Adventure van 2006 heeft een half jaar stilgestaan en binnenkort kan ik er terug meer rijden.
Hij heeft (bijna altijd) aan de BMW druppellader gehangen, maar voor de rest is er niks mee gebeurd. Vermits ik in Juli naar het zuiden van Frankrijk vertrek, ben ik wel van plan mijn banden te laten vervangen, alhoewel ze nog maar halfweg zijn.
In de tank heeft 6 maand lang een 5-tal liter benzine gezeten. In de motor zit (zoals steeds) volledig synthetische olie.

zijn er dingen waar ik nog op moet letten ?

[Vanguard]

Tank vullen met verse naft, starten en rijden maar op voorwaarde dat de olie er niet meer als een jaar inzit.
Met volsyntetische zou ik er voor mijn eigen en als hem buiten garantie is er zelfs iets langer met durven rijden. En anders een oliewissel duurt ook zolang niet en is niet moeilijk.
Van zes maanden stilstand verslijten uw banden ook niet, zou ik er ook laten opstaan.

[Iron Gonzo]

verse naft bij doen, banden op druk zetten
starten en rijden.
het gas niet opendraaien bij starten laat hem rustig op leegloop draaien en dan vertrekken maar.
wel langzaam in het begin dat de olie terug zijn weg overal kan vinden.

voor vertrek op reis toch een oliewisseltje doen.
de banden hoeven niet perse vervangen worden tenzij je een hoop km af ga leggen

[JGA]

Popken,

Ik zal die GSA uit de garage halen, en genieten van het leven.

Nog veel plezier, ge hebt het zeker en vast verdiend.

JGA

[ronnyb]

Tank vullen met verse naft, starten en rijden maar op voorwaarde dat de olie er niet meer als een jaar inzit.
Met volsyntetische( met 1/2 syn. of mineraal wel dan?) zou ik er voor mijn eigen en als hem buiten garantie is er zelfs iets langer met durven rijden. En anders een oliewissel duurt ook zolang niet en is niet moeilijk.
Van zes maanden stilstand verslijten uw banden ook niet, zou ik er ook laten opstaan.

Ronnyb

[popken]

JGA,

klopt, 100% (al zeg ik het zelf ...)
nog 4 weken en de miserie is voorbij.

[Walter Gaas]

Mijn vorige dealer gaf me de raad steeds de tank zo vol mogelijk te tanken als je de moto een paar maand laat staan. Voor de rest ook zorgen dat je de moto niet steeds op dezelfde plaats laat steunen op de band, m.a.w. een paar keer de bandjes doordraaien of zo.
Je zou kunnen overwegen bij de eerste tankbeurt een reinigend additief toe te voegen, maar voor de rest zou ik me vooral niet teveel zorgen maken. Have fun!

[John]

Een volle tank is enkel zinvol bij metalen benzinetank, wegens mogelijke roestvorming. Een alu tank of plastiek tank heeft daar geen behoefte aan.

[Walter Gaas]

Voilà, weer iets bijgeleerd.

Bedankt John.

[thompy]

Voilà, weer iets bijgeleerd.

Bedankt John.

Ik ook, bedankt John

[OFrank]

Ik ben een beetje verwonderd dat iedereen het heeft over de benzinetank en olie (wat niet abnormaal is), maar niemand spreekt over de remleidingen.
Deze verdienen zeker zoveel aandacht. In een niet gebruikte remleiding, zeker zo de olie al wat ouder is, ontstaat soms vrij vocht, dat bij hergebruik kan uitzetten en aanleiding geven tot blokkeren van de rem. Dit is wat men soms hoort dat bij een hernemen van gebruik, de voorrem om onverklaarbare reden plots afklemt.
Ook BMW weet dit. Ik dacht dat dit ook de reden was waarom men na 40000km de remleidingen volledig doorblaast en nieuwe olie op doet.
2 vrienden van mij hebben een dergelijke crash meegemaakt; de ene was met een buell, de andere met een Honda. Zelfde mechanisme. Telkens bij eerste rit na maanden stilstaan. Bij BMW heb ik het nog niet gehoord, doch er is geen reden waarom dit niet zou kunnen gebeuren. Ik zou toch zeker eens navragen bij de dealer.

[Domi]

Gewoon, banden op druk, oliepeil checken en.........GAAAAAAAZZZZ!!!!!!!!!!!!!!!
Al dat gezever, nen BMW behoeft geen voorspel, daar zijn andere Italiaanse schoonheden beter bij gebaat, een"loempe dikke Duitse" moet ge gewoon respectloos behandelen.

Frank

[John]

Verouderde remolie heeft niks met Km standen te maken. Wél met de tijd. Als dat spul geel-bruin ziet wordt het hoog tijd om het te vervangen. Als je om het jaar bvb vervangt (dus gewoon doorpompen tot je terug verse olie ziet verschijnen is dat zeker in orde. Brommers die weinig of geen Km maken en gestald staan in een verwarmde ruimte hebben niet zo snel last van verouderde remvloeistof. Eerder last van verdroogde rubbers. Ook remleidingen.

[stefke]

Ik ben een beetje verwonderd dat iedereen het heeft over de benzinetank en olie (wat niet abnormaal is), maar niemand spreekt over de remleidingen.
Deze verdienen zeker zoveel aandacht. In een niet gebruikte remleiding, zeker zo de olie al wat ouder is, ontstaat soms vrij vocht, dat bij hergebruik kan uitzetten en aanleiding geven tot blokkeren van de rem. Dit is wat men soms hoort dat bij een hernemen van gebruik, de voorrem om onverklaarbare reden plots afklemt.
Ook BMW weet dit. Ik dacht dat dit ook de reden was waarom men na 40000km de remleidingen volledig doorblaast en nieuwe olie op doet.
2 vrienden van mij hebben een dergelijke crash meegemaakt; de ene was met een buell, de andere met een Honda. Zelfde mechanisme. Telkens bij eerste rit na maanden stilstaan. Bij BMW heb ik het nog niet gehoord, doch er is geen reden waarom dit niet zou kunnen gebeuren. Ik zou toch zeker eens navragen bij de dealer.

Ik heb mij laten wijsmaken dat remvloeistof nogal hygroscopisch is. Dat aangetrokken vocht in de remleidingen is een probleem omdat dat vocht makkelijk het kookpunt kan bereiken en dus omgezet wordt in luchtbellen. En dat kunt ge missen als de pest in uw remleidingen. Dat is de reden om remvloeistof te vervangen.
Dat de rem blokkeert door uitzetten van dat vocht lijkt mij onzin.

[OFrank]

Ik heb mij niet correct uitgedrukt, sorry. Het zijn inderdaad de gasbellen die voor de miserie zorgen. Enerzijds zorgen ze initieel voor een slechte remrespons, daar het gas wordt samengedrukt en zo de remdruk naar de blokken verminderd wordt doorgegeven. Anderzijds kan bij stevig remmen, door de ontstane hoge temperaturen, meer gasvorming ontstaan en zo de druk in de remleiding spontaan verhogen, waardoor de blokken gaan knijpen. Dat is althans de uitleg die ik gekregen heb.

[®win]

Banden op spanning brengen, flesje Forté Moto Power 1 in de tank, voltanken, rustig warm rijden en vervolgens genieten ........

[popken]

heren, bedankt voor de info.
Om problemen te vermijden, heb ik toch besloten hem voor mijn verlof binnen te brengen bij mijn dealer ... het zekere voor het onzekere.