Kwam deze verklaring tegen op het gps-forum en vond hem interessant genoeg om hem hier ook even mee te geven. Temeer daar ik mij zelf toch ook soms nog vragen stel bij het soms lang duren tot het toestel voldoende sattelieten gevonden heeft om een reisweg te kunnen uitstippelen
Hans Vaessen schreef:Er zijn verschillende zaken van invloed op de snelheid van een fix:
- de grootste invloed is 'hoe lang geleden heeft het toestel een fix gehad'. Hoe langer geleden, hoe meer 'verloop' in de almanac, hoe langer het duurt.
- weersomstandigheden zijn ook van invloed; hoe vochtiger, hoe langer het kan duren.
Punt is: om een (cold) fix te krijgen moet er met een x-tal satellieten een seconde of 30 onafgebroken contact zijn. Wordt dat signaal dan even onderbroken dan begint de teller weer op nul. Dat verklaart ook dat het krijgen van een fix tijdens het rijden langer duurt, je zult dan immers vaker van richting veranderen.
In de auto is dat effect groter dan op de motor. Heb je een Franse auto dan zal het effect nòg sterker zijn (want vaak metaalcoating in de voorruit).
Hèb je eenmaal een fix, dan houdt het toestel die in regel goed vast. Maar ook hier: in een Franse auto, in het centrum van de stad bij stromende regen kàn het nog wel eens moeilijk worden.
Door bij de 660 de 'balkjes' linksboven even ingedrukt te houden kom je in het satellietscherm en kun je volgen wat er gebeurt rond de ontvangst.
Bij twijfel kun je evt een hardreset doen.
'k Moet zeggen dat ik er wel wat van herken, vooral wat betreft de verbindingsprobs in mijn Espace
Bist Du nicht glücklich und fühlst Dich nicht wohl, pack' Deine Sachen und fahr' nach Tirol !
Ich sitze hier und trinke Bier und wäre doch so gern bei dir ! Großes Sehnen, großes Hoffen, kann nicht kommen, bin besoffen.
't is wel voor een TomTom ... Maar werkt misschien ook voor Garmin.
Ons vader rijdt met een franse wagen met athermische voorruit en dus ook met de metaalcoating.
Satelliet-ontvangst was soms problematisch.
Hij heeft een externe antenne bijgekocht en deze op de vooruit (aan de buitenkant) vast gemaakt . Het draadje gaat langs de deur naar binnen en wordt op de GPS aangesloten. Nu heeft hij bijna altijd super-ontvangst
Mens Sana In Corpore Sano of was het nu Mens Sana in Vodka Cola
De Zumo 550 heeft, naast de gewone batterij, een backup batterij, die - uitgeschakeld - o.a. de tijd en de laatste positie t.o.v. de satellieten onthoud. Na verloop van tijd verliest deze batterij zijn lading, soms zelfs zover dat de volgende ochtend de tijd van de Zumo (voor het krijgen van een fix) verlopen is. Door nu de Zumo een aantal dagen aan de netvoeding te leggen wordt deze backup-batterij weer opgeladen. De tijd wordt weer langere tijd onthouden en de fix de volgende ochtend is weer supersnel.
