Bridgestone --> Metzeler M6

[GVN]

Mijn achterband is een bridgestone BT20. Na amper 8500 km is hij eigenlijk al op. Je zag hem wegsmelten tijdens mijn 15-passen tocht in de Alpen vorige week. Op zo'n momenten telt elke km misschien voor 2, maar toch : als je met een band minder dan 10.000 km doet... Ik lees op het forum vanalles over de M6. Wie is er overgestapt van de BT20 naar de M6 en heeft zich dat niet beklaagd (grip, duurzaamheid,...)?

[bmwfreakske]

Geert,ik kan dit beamen,met nwe band (bt20)vertrokken naar Schotland en nu na ongeveer 6duizend km is hij zo goed als versletenik vermoed nog max 3duizend km,idem voor de continental road attack die ik vooraan gezet heb,maar wel degelijke klevertjes

[mario]

wat mijn menig hier over is zou ik zeggen doen !!! de metzeler is voor op rt een heel goeie band !!!!! heb er toen ene laten opleggen en er een 5000 tal km meegereden en was nog zo goed als nieuw !!!!! en heb er niet enkel en alleen rond de kerk mee gereden en ook niet gelijk een debutant en voor mij was hij uitstekend kwa rij-en baan vastheid !!!!
wel iets duurder dan bt 20 maar vond het de moeite om het te doen !!!!

das wel eigen menig hierover hoor want heb er ook al gesproken die hem niet goed vonden ook we rijden dan ook allemaal op een andere manier hé !!!
mvg Mario

[Beemer]

voor het bochtenwerk is deze band het beste wat je kan krijgen maar de
rechtuitstabiliteit is minder (dus niet de ideale band als je veel op de autosnelweg rijd)

[Harald]

Mijn Mez 6 ligt er nu zo'n 9.000Km op
heb er Schotland mee gereden , af en toe aan
zéér illegale laagvliegende snelheden.
Maar hij is nog niet op.
Met een Mez 4 deed ik max 10.000Km.

Dus hij is zowiezo slijtvaster.
Wat wegligging betreft , tja als hij niet goed was zou ik hem niet aanbevelen.
Hij ligt lekker in de bochten , rechtoor heb ik geen problemen,
ik neem enkel bochten zeker

[de witten]

Is de beste band die er voor mij bestaat.
Ligt er 5000 km op en is nog zoals nieuw
ZOu de spanning juist gestaan hebben.

[GVN]

Bedankt ! Aangezien die band geen inkepingen heeft in het midden, geeft hij dan niet minder grip op een nat wegdek?

[Xa4]

dat was ook mijn bezorgdheid in't begin, maar neen hoor ... die zijgroeven raken net de weg waardoor alle water onmiddelijk van je band wordt weggevoerd, terwijl dat met die oudere banden met een groef in het midden niet zo was ...
Ik heb van diene metzeler nooit last gehad ... evenmin van de michelin die ik nu heb.
Gezien ik in wegligging geen enkel verschil merk zal bij mij de prijs de doorslag geven

[Daniel Tempelaere]

"Wie is er overgestapt van de BT20 naar de M6 en heeft zich dat niet beklaagd (grip, duurzaamheid,...)?

Ehwel, reeds vroeger steeds BT020 (de BT010 was veel te vroeg versleten) Rij met mijn derde set roadtec Z6 en dus WAS ik zéér tevreden vooral op droog wegdek zeer veel grip. Op net wegdek vertrouw ik hem niet zo!! MAAR vandaag is mijn voorband ONTPLOFT!!
Er ligt weer een BT020 op.......en ik leef nog (klinkt grappig zeker...maar 't is het niet!).
Daniel

[ferre10]

ik rij ook met BT020 en vind dit een goede band , maar op welke bandenspanning rijden julie vooraan??.Volgens de dealer is het 2.4 Bar maar dan is mijne voorband al na 6500 k.versleten. Volgens de bandenboer is het vooraan 2.9 bar en dan heb ik er 18000 k mee gedaan,maar als de kans er in zit dat ze vooraan zomaar ontploffen stel ik mij toch vragen over die 2.9 bar? BT 020 voor en achter op 1200GT.

[Bruno]

Daniel, voorband ontploft. Hoe Wanneer en de gevolgen. Voor U blijkbaar niets ernstig.

[Daniel Tempelaere]

Daniel, voorband ontploft. Hoe Wanneer en de gevolgen. Voor U blijkbaar niets ernstig.

Vrijdag in de vooravond op de E19, zowat 1km voor de afrit van zemst, op het linker vak (uiteraard...) gaat de R1150RT geweldig gaan schudden, alsof je plots met een krom voorwiel zit! In (lichte) paniek het vehikel op de pechstrook gekregen en gelukkig reageerde het achteropkomend verkeer alert (en verbaasd wellicht). Aanrijdingen werden vermeden, gelukkig. Er zat een ferm ei op de voorband, pal in 't midden, zo groot dat het tegen de spatborden sleepte. Achteraf merkte ik ook (had al iets verdachts geroken) dat het achterste spatbordje tot tegen de uitlaat aangedrukt werd (zal uitlaat een extra kuisbeurt mogen geven). Band wat gelost, spatborden eraf en in eerste versnelling verder gehuppeld (letterlijk dan!!) op de pechstrook met de bedoeling tot aan de dichtstbijzijnde bandenboer te rijden. Een goeie km verder zowat echter...een luide knal en we stonden daar. Een scheur van zo'n 30 cm pal in 't midden van de voorband, de staalkoorden bloot.
Kan je je voorstellen wat de gevolgen zouden kunnen geweest zijn ware ik zo'n paar 100 m verder gereden (moeten rijden omwille verkeer e.d.) aan zo'n 120 à 140 km/h.....
Dit kan toch niet ......ook niet in de F1 met Michelin trouwens!!
Band had wel reeds (meer dan ik nomaal rij) bijna 14.000 km, maar zeker niet versleten. Zijn druk was 2,6 en wordt regelmatig gecontroleerd.
Nu rij ik al een tijdje met die roadtec en was er wel tevereden over, zeker in droog weer vond ik hem beter dan de BT020 sloef, op 't natte veel minder. Op 't einde van mijn voorlaatste set, mijn bmw dealer met de moto laten testrijden omdat ik dacht dat er iets aan de vering scheelde (slap, wiebelend en onstabiel gevoel...). Niets abnormaals was de diagnose en dus verder gereden. Wellicht zal het nieuwe setje banden dit 'gevoel' weggewerkt hebben.
En nu dit.....ik vermoed echt dat ik al tot twee keren toe een 'slechte' voorband heb gehad (vorige vervangen aan ongeveer 12.000 km).
Wanneer ik handjes los van het stuur reed (je moet al eens je jas open of dicht doen) dan ging die steevast naar rechts...?
Je kan het raden, er liggen geen Metzelers (dealer had die ook niet op voorraad, BT020 wel....) meer op. Misschien is dit nu niet echt objectief maar die RT ligt veel vaster op de weg!! Ook zonder handen gaat 't machien weer mooi rechtuit nu!
IK herinner me Luc Schrijvers die in 't begin zich afvroeg of " 't karkas" van die band wel stevig genoeg was.....en of er geen speciale (verstevigde) versie bestond voor een RT. Hiervoor navraag gedaan bi dealer en ik reed wel degelijk met het juiste type......
IK kan je verzekeren dat ik een goeie engelbewaarder heb gehad .... je hart klopt wel even in je keel hoor.
Ik heb daar fotos van genomen, als ik vind hoe dit hier te publiceren dan doe ik dit wel even.
Schrijven naar Metzeler gestuurd met foto's, ik ben eens benieuwd "hoe normaal" ze dit beschouwen of "hoe abnormaal" ik met mijn banden omga...
Daniel

[Daniel Tempelaere]

Daniel, voorband ontploft. Hoe Wanneer en de gevolgen. Voor U blijkbaar niets ernstig.

Ik heb daar fotos van genomen, als ik vind hoe dit hier te publiceren dan doe ik dit wel even.
Daniel

Hierbij de afbeelding....................

http://users.skynet.be/foxengrizzly/RoadTec_Z6.jpg

Daniel

[Xa4]

ja hallo ! dees zou toch eigenlijk niet mogen kunnen !
Ben eens benieuwd wat ze bij Metzeler gaan vertellen hierover
ge hebt idd serieuze sjans gehad me gedacht

[Bruno]

Ik kan best geloven dat uwen tikker nogal gegaan is. Wat is de reden van die blaas? Hou ons op de hoogte.

[Livin]

Ik heb vanaf de eerste banden met BT020 gereden en tot op heden nog geen problemen gehad. Met de eerste set zo'n 20.000 km gereden, tweede set 18.000 km. Volgende set sneller moeten vervangen wegens lek. Die er nu op liggen zullen ook wel 18.000-20.000 km halen.
Ik moet er wel bij zeggen dat ik 85% van mijn ritten autosnelweg zijn.

[GVN]

Ik moet er wel bij zeggen dat ik 85% van mijn ritten autosnelweg zijn.

Zijn je banden dan niet vierkant gereden?
Als je dan nieuwe legt, zal het lijken alsof je motor "omvalt" in een bocht.

[Livin]

Geert,

zo iets ongeveer ja. De eerste km's is het dan terug wennen en dan merk je eigenlijk pas hoeveel verschil het maakt.
Bochten pakken wordt dan opeens weer veel plezanter want dan gaat het "vanzelf".

Mvg,

[lucsch]

IK herinner me Luc Schrijvers die in 't begin zich afvroeg of " 't karkas" van die band wel stevig genoeg was.....en of er geen speciale (verstevigde) versie bestond voor een RT. Hiervoor navraag gedaan bi dealer en ik reed wel degelijk met het juiste type......

Awel Daniel, er bestaat dus wel een verstevigde ME Z6, maar alleen voor de achterband! En ik ben toevallig op het bandenforum, omdat ik dit weekend ook mijn vapeurke gehad heb aan de abdij van West Vleteren.

Was een ritje aan het doen in de streek van Veurne, en ging een trappistje smaken aan de Sixtus abdij. Even banden controleren, om vast te stellen dat de staalkoord door mijne Z6 kwam achteraan! Uiteraard mijn fout, maar die Z6 zie je dus niet zo goed slijten, omdat inderdaad het midden van de band vol is.

Alee, even naar de bandenboer gebeld, en die zei me op het gemakske verder te rijden: je rijdt die staalkoord er zo maar niet af hoor. Niet meer dan 110-120 km/u en niet zwaar acceleren.

Heb er dus 8000 km mee gedaan op een K12RS, maw 7500 km onder normale omstandigheden.

Vind de ME Z6 een heel goede band, zowel voor als achter, maar de K12 vreet banden dus. Achteraan zet ik 2.9 kg, vooraan 2.7. Vooraan is 200 gr meer als voorgeschreven, maar de K12 is zeer zwaar op de kop en Peter beveelt dan die spanning aan: rijdt zeer goed! En achteraan: ja, 7500 km is niet veel, maar ik heb nog geen enkele langlever gehad op de K12 achteraan. Dus ik leg er me bij neer (niet letterlijk he!).

Mijn vorige setje was spectaculair: Metzeler RennSport: nog nooit zo'n plakker gehad, maar achterband weg na 4500 km. Dat was een folieke, om eens te zien wat het verschil in banden kan maken, en er is dus duidelijk een verschil!

Bottom line: ik ben duidelijk een Metzeler fan, en ik blijf bij Metzeler. Heb Bridgestone gehad, en vond dat geen vertrouwenswekkende band. Maar smaken verschillen natuurlijk.

De ME Z6 gaat er morgen of overmorgen op achteraan.

Rgds

Luc